La conformité aux normes d’émission est une caractéristique propre à chaque modèle, et non de l’ensemble du catalogue. Les 211 modèles présentés ici couvrent les normes China Stage VI, China Non-Road Stage III et IV, IMO Tier II, Euro VI et EU Stage IIIA / IIIB / V, ainsi que des modèles livrés sans exigence de certification d’émission. Indiquez-nous votre marché et votre application, et nous vous proposerons un modèle conforme.
Normes d’émission dans le catalogue
| Norme | Modèles |
|---|---|
| China Stage VI | 46 |
| Chine Étape IV pour les engins mobiles non routiers | 34 |
| Chine Étape III pour les engins mobiles non routiers | 29 |
| Aucune exigence d’émission mentionnée | 24 |
| IMOTierⅡ | 19 |
| IMO Tier Ⅱ | 15 |
| Norme d’émission China marine Stage II | 11 |
| Aucune exigence d’émissions | 9 |
| Aucune certification d’émissions | 7 |
| Norme Euro VI | 6 |
| Chine marine Phase II | 3 |
| Phase IIIA | 2 |
| Stage V | 1 |
| Europe Stage IIIA | 1 |
| Phase III pour moteurs non routiers | 1 |
| Phase IIIB | 1 |
| Norme d’émission China marine Stage II IMOTierⅡ | 1 |
| Non routier Stage IV | 1 |
Comment la conformité est gérée
- La norme d’émission est indiquée sur chaque page modèle – vérifiez le modèle que vous souhaitez acheter.
- Les applications routières, non routières et marines relèvent de normes différentes ; une même cylindrée peut appartenir à des niveaux différents selon la construction.
- Pour les installations marines, les exigences de classification et de l’État du pavillon sont confirmées projet par projet avant l’établissement du devis.
- Lorsqu’un modèle ne dispose d’aucune certification d’émission, cela est indiqué sur sa page et non omis.
Documents accompagnant l’expédition
- Facture commerciale et liste de colisage.
- Connaissement.
- Certificat d’origine lorsque la destination l’exige.
- Données de la plaque signalétique du fabricant et documentation d’essai en usine pour le moteur fourni.
Tout certificat supplémentaire exigé par votre autorité douanière ou votre classe d’immatriculation doit être précisé lors de la demande afin de pouvoir être confirmé avant la passation de la commande.
Signification des noms de normes
| Norme | Champ d’application |
|---|---|
| China Stage VI | Norme chinoise d’émission routière pour les véhicules lourds. |
| Chine Étape III pour les engins mobiles non routiers | Niveau d’émission chinois pour les engins mobiles non routiers tels que les excavatrices, les chargeuses et le matériel agricole. |
| Chine Étape IV pour les engins mobiles non routiers | Le niveau non routier chinois plus strict qui suit le Stage III. |
| China marine Stage II | Niveau d’émission chinois appliqué aux moteurs marins. |
| IMO Tier II | Niveau d’oxydes d’azote de l’Organisation maritime internationale pour les moteurs marins. |
| Norme Euro VI | Norme européenne d’émission routière pour les véhicules lourds. |
| Étape IIIA / IIIB / V | Niveaux européens d’émission non routière pour les engins mobiles. |
| Aucune exigence d’émission | Modèles livrés sur des marchés ou pour des applications où aucune certification d’émission n’est requise ; mentionné explicitement sur la page du modèle. |
Vérifier un modèle avant l’achat
- Lisez la ligne d’émission sur la page du modèle – c’est la seule indication fiable de ce que cette construction porte.
- Faites correspondre la norme à votre classe d’immatriculation ou à votre État du pavillon, et non au seul type de machine.
- Confirmez la configuration : une même cylindrée peut être construite selon différentes normes pour un usage routier, non routier et marin.
- Lorsqu’un modèle ne relève d’aucune exigence de certification, la page l’indique plutôt que de laisser la mention vide.
- Si votre marché exige des documents au-delà de la série standard, précisez-le lors de la demande afin qu’ils puissent être confirmés avant la passation de la commande.
Pourquoi la norme compte sur le plan commercial
- Elle détermine si le moteur peut tout simplement être immatriculé sur votre marché.
- Elle fait varier le prix au sein d’une même plage de puissance, car les équipements de post-traitement ne sont pas gratuits.
- Elle influe sur la maintenance : les niveaux supérieurs exigent une qualité de carburant et des intervalles d’entretien définis.
Pourquoi choisir le véritable Weichai
Siyu Trading est spécialisée exclusivement dans les moteurs et groupes électrogènes Weichai originaux et authentiques de Shandong, en Chine. Notre gamme couvre les engins de construction, les excavatrices, les chargeuses, le matériel agricole, l’industrie lourde maritime, le transport, la logistique intelligente, les chariots élévateurs industriels, les grands autobus, les yachts de luxe, les vedettes de patrouille officielles, les camions lourds et les véhicules utilitaires.
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Ce qu’il faut joindre à votre demande
Un devis n’est aussi précis que la spécification sur laquelle il repose. Envoyez ces six éléments et vous obtenez un prix ferme et une date ferme plutôt qu’une fourchette.
- Modèle de moteur– la désignation dont vous avez besoin, ou la machine dans laquelle il sera monté si vous ne la connaissez pas.
- Puissance– la puissance nominale requise en kW, et le cycle de service.
- Quantité– le nombre d’unités, et s’il s’agit d’une commande récurrente.
- Norme d’émission– la norme exigée par votre marché ou votre classe d’immatriculation.
- Destination– le pays et le port, ainsi que l’Incoterm que vous souhaitez voir coté.
- Configuration– ensemble de refroidissement, prise de force, système de commande et tout accessoire.
Contactez-nous au +86 138 6894 2030 ou à info@91engine.com. Une usine à Weifang, Shandong, et un bureau d’exportation à Yiwu, Zhejiang, assurent l’expédition.
Questions fréquentes
- Fournissez-vous des moteurs Euro VI ?Oui – les modèles Euro VI et China Stage VI figurent au catalogue. Vérifiez la ligne émissions sur la page du modèle.
- Pouvez-vous certifier pour mon pays ?Indiquez la norme et la classe d’immatriculation, et nous confirmerons quels modèles y répondent.
- Les certificats marins sont-ils inclus ?Les exigences de classification et de pavillon sont confirmées projet par projet avant devis.