Série 12M33 · 39,2 L · Sans exigence d’émission (version export) / China Non-Road Stage III
Moteur pour véhicule ferroviaire 12M33
Modèles :12M33G1068 · 12M33G1070E304 · 12M33G1224 · 12M33G1225E304 · 12M33 · 12M33G1450E304
Pour véhicules ferroviaires lourds de 1000 kW, trains de meulage ferroviaire à 96 têtes, machines bimoteurs de nettoyage de ballast 1200, véhicules bimoteurs d’aspiration de ballast de 1000 ch, véhicules d’aspiration de ballast de 25 t et locomotives de 900 kW
769–1066 kW / 1045–1450 ch
Plage de puissance (kW / ch)
6270 N·m / 1300–1400 tr/min
Régime au couple maximal (N·m / tr/min)
En un coup d’œil
En tant que fournisseur d’origine de moteurs diesel Weichai, nous proposons le 12M33, un moteur à quatre temps à injection directe de type V, d’une cylindrée de 39,2 L. La puissance nominale s’étend de 769 à 1066 kW (1045 à 1450 ch). Le couple maximal atteint 6270 N·m. Il est fourni pour répondre aux exigences d’émission Aucune exigence d’émission. Son usage typique est le service sur véhicules ferroviaires.
Présentation du produit
La série de moteurs diesel 12M33 adopte une architecture en V à 12 cylindres et quatre temps, avec une cylindrée de 39,2 L, une puissance nominale couvrant 769 kW à 1066 kW à des régimes nominaux de 1800 tr/min et 1900 tr/min, et un couple maximal / régime de 6200 (N·m) / 1400-1500 (tr/min). Elle utilise un système à rampe commune haute pression avec suralimentation par turbocompresseur et admission refroidie, répondant à la réglementation chinoise sur les émissions China Non-Road Stage III.
Avantages du produit
- Économique, avec une consommation réduite.La consommation globale de carburant est inférieure de 10 g/kW·h à celle des produits concurrents.
- Conçu pour durer, prêt à relever tous les défis : un bloc en fonte à haute résistance et des pistons en acier, avec un intervalle de révision de 20 000 h.
- Chaque environnement, pleinement maîtrisé : fonctionnement stable de -50 °C à 50 °C, avec une excellente aptitude en altitude – aucune dégradation de puissance à 3000 m et développement pour 5000 m selon les exigences du client.
- Conception modulaire, maintenance sans souci : un haut degré de sérialisation, de standardisation et de modularisation du produit, avec 90 % du moteur modularisé.
Spécifications
| Plage de puissance (kW / ch) | 769-1066/1045-1450 |
| Régime au couple maxi (N·m / tr/min) | 6270/1300-1400 |
| Norme d’émission | Aucune exigence d’émission (version export) / Chine Non-Road Stage III |
| Carburant | Diesel, gaz naturel, biodiesel |
| Type de moteur | type en V, quatre temps, injection directe |
| Nombre de cylindres | 12 |
| Soupapes | 4 |
| Cylindrée (L) | 39.2 |
| Admission | suralimenté, refroidi par échangeur air-air |
| Application véhicule | Train de meulage des rails à 96 meules, machine de nettoyage du ballast bi-moteur 1200, véhicule d’aspiration du ballast bi-moteur 100, véhicule d’aspiration du ballast 25, locomotive de 900 kW |
| Dimensions du moteur (L×l×H) (mm) | 2417×1450×1830 |
| Poids (poids brut) (kg) | 4197 |
Remarque : les paramètres et images du produit sont donnés à titre indicatif et peuvent être modifiés sans préavis.
Gamme de modèles
| Modèle | Puissance nominale / régime (kW / tr/min) | Couple maximal / régime (N·m / tr/min) | Cylindrée (L) | Norme d’émission | Filière technologique | Application | Soupapes | Utilisation | Type | Poids net du moteur (kg) | Régime de ralenti | Admission |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 12M33G1068 | 769/1800 | 4340/1300 | 39.2 | Aucune exigence d’émissions (version export) | common rail haute pression à commande électronique | Train de meulage des rails à 96 meules, machine de nettoyage du ballast bi-moteur 1200, véhicule d’aspiration du ballast bi-moteur 100, véhicule d’aspiration du ballast 25, locomotive de 900 kW | 4 | véhicule ferroviaire, engin de maintenance ferroviaire de grande taille, locomotive | type en V, quatre temps, injection directe | 4500 | 700 | suralimenté, refroidi par échangeur air-air |
| 12M33G1070E304 | 785/1900 | 4340/1300 | 39.2 | Chine Étape III pour les engins mobiles non routiers | common rail haute pression à commande électronique | Train de meulage des rails à 96 meules, machine de nettoyage du ballast bi-moteur 1200, véhicule d’aspiration du ballast bi-moteur 100, véhicule d’aspiration du ballast 25, locomotive de 900 kW | 4 | véhicule ferroviaire, engin de maintenance ferroviaire de grande taille, locomotive | type en V, quatre temps, injection directe | 4500 | 700 | suralimenté, refroidi par échangeur air-air |
| 12M33G1224 | 882/1800 | 4980/1300 | 39.2 | Aucune exigence d’émissions (version export) | common rail haute pression à commande électronique | Train de meulage des rails à 96 meules, machine de nettoyage du ballast bi-moteur 1200, véhicule d’aspiration du ballast bi-moteur 100, véhicule d’aspiration du ballast 25, locomotive de 900 kW | 4 | véhicule ferroviaire, engin de maintenance ferroviaire de grande taille, locomotive | type en V, quatre temps, injection directe | 4500 | 700 | suralimenté, refroidi par échangeur air-air |
| 12M33G1225E304 | 900/1900 | 4525/1300-1500 | 39.2 | Chine Étape III pour les engins mobiles non routiers | common rail haute pression à commande électronique | Train de meulage des rails à 96 meules, machine de nettoyage du ballast bi-moteur 1200, véhicule d’aspiration du ballast bi-moteur 100, véhicule d’aspiration du ballast 25, locomotive de 900 kW | 4 | véhicule ferroviaire, engin de maintenance ferroviaire de grande taille, locomotive | type en V, quatre temps, injection directe | 4500 | 700 | suralimenté, refroidi par échangeur air-air |
| 12M33 | 922/1900 | 5996/1500 | 39.2 | Chine Étape III pour les engins mobiles non routiers | common rail haute pression à commande électronique | Train de meulage des rails à 96 meules, machine de nettoyage du ballast bi-moteur 1200, véhicule d’aspiration du ballast bi-moteur 100, véhicule d’aspiration du ballast 25, locomotive de 900 kW | 4 | véhicule ferroviaire, engin de maintenance ferroviaire de grande taille, locomotive | type en V, quatre temps, injection directe | 4501 | 700 | suralimenté, refroidi par échangeur air-air |
| 12M33G1450E304 | 1066/1900 | 6200/1500 | 39.2 | Chine Étape III pour les engins mobiles non routiers | common rail haute pression à commande électronique | Train de meulage des rails à 96 meules, machine de nettoyage du ballast bi-moteur 1200, véhicule d’aspiration du ballast bi-moteur 100, véhicule d’aspiration du ballast 25, locomotive de 900 kW | 4 | véhicule ferroviaire, engin de maintenance ferroviaire de grande taille, locomotive | type en V, quatre temps, injection directe | 4502 | 700 | suralimenté, refroidi par échangeur air-air |
Demander un devis
Indiquez la désignation du modèle (par exemple 12M33G1068), la quantité requise et votre port de destination.
Caractéristiques techniques
Le Weichai 12M33 repose sur une architecture en V, à quatre temps, à injection directe, avec 12 cylindres et 4 soupapes par cylindre. La cylindrée est de 39,2 L. L’admission est turbocompressée et refroidie par échangeur. Il est proposé pour fonctionner au diesel, au gaz naturel et au biodiesel. Pour la planification de l’installation, l’unité présente des dimensions hors tout de 2417×1450×1830 et un poids à sec de 4197 kg.
Applications typiques
Le Weichai 12M33 est spécifié pour un usage ferroviaire. Les applications confirmées incluent les suivantes, et nous pouvons vous conseiller sur son adéquation à votre machine :
- Véhicule ferroviaire
- Engin de maintenance ferroviaire de grande taille
- Locomotive
Questions fréquentes sur le 12M33
Quelle est la plage de puissance du Weichai 12M33 ?
Le 12M33 couvre 769–1066 kW (1045–1450 ch). Confirmez le code exact du sous-modèle avant de commander, car la puissance varie selon les versions de la gamme.
Quel couple maximal le 12M33 délivre-t-il ?
Le couple maximal atteint 6270 N·m. Le couple est développé de 1300 à 1400 tr/min. Cette valeur détermine la capacité de la machine à démarrer à bas régime, vérifiez-la donc par rapport aux rapports de votre boîte de vitesses et à votre cycle de service.
Quelle norme d’émission le 12M33 respecte-t-il ?
Cette unité est proposée sans exigence d’émission. Indiquez-nous votre marché de destination et nous confirmerons la voie de certification avant expédition.
Le 12M33 est-il un moteur Weichai d’origine ?
Oui. Les unités proviennent de canaux d’approvisionnement contrôlés, conformes aux spécifications d’usine d’origine, et sont livrées avec emballage et documentation d’exportation.
Comment le 12M33 est-il expédié et quel est le délai de livraison ?
Les moteurs sont encaissés pour l’exportation et groupés au port. Envoyez-nous la désignation du modèle, la quantité et le port de destination pour obtenir une offre ferme et un délai de livraison.
Quelle est la configuration du 12M33 ?
Le 12M33 repose sur une configuration en V, à quatre temps, à injection directe, 12 cylindres, 39,2 L de cylindrée. Envoyez-nous le modèle de votre machine si vous avez besoin de confirmer que cette configuration convient à votre installation.