Série 16M55 · 87,5 L · Aucune exigence d’émissions (version export)
Moteur pour véhicule ferroviaire 16M55
Modèles :16M55G3350 · 16M55G3550 · 16M55G3800
Pour locomotives de 2500 kW
2461–2800 kW / 3350–3800 ch
Plage de puissance (kW / ch)
15720 N·m / 1600–1700 tr/min
Régime au couple maximal (N·m / tr/min)
En un coup d’œil
En tant que fournisseur d’origine de moteurs diesel Weichai, nous fournissons le 16M55 de conception en V, à quatre temps, à injection directe, d’une cylindrée de 87,5 L. La puissance nominale s’étend de 2461 à 2800 kW (3350 à 3800 ch). Le couple maximal atteint 15720 N·m. Il est fourni pour répondre à l’exigence d’émissions Aucune exigence d’émissions. L’application type est le service ferroviaire.
Présentation du produit
Le moteur de la série 16M55 adopte une architecture en V, 16 cylindres, quatre temps, d’une cylindrée de 87,5 L, et couvre trois produits, avec une puissance nominale allant jusqu’à 2461 kW à 2800 kW à un régime nominal de 1800 tr/min, et un couple maximal / régime de 15720 (N·m) / 1700 (tr/min). Il utilise un système à rampe commune haute pression avec suralimentation et admission refroidie, répondant à la réglementation chinoise sur les émissions Stage III pour engins non routiers.
Avantages du produit
- Économique, avec une consommation réduite.La consommation globale de carburant est inférieure de 8 g/kW·h à celle des produits concurrents, ce qui réduit le coût d’utilisation.
- Conçu pour résister, prêt à tous les défis : une conception structurelle à haute fiabilité avec un bloc à brides et des boulons de tension double face, et une rigidité du bloc optimisée aux extrémités avant et arrière, offrant un intervalle de révision de 20 000 h et un intervalle d’entretien de 500 h.
- Tous les environnements, pleinement maîtrisés : fonctionnement stable dans le froid intense et la chaleur extrême, de -50 °C à 50 °C.
- La technologie exclusive d’optimisation du groupe motopropulseur de Weichai réduit les vibrations de la machine entière et les contraintes de torsion de l’arbre moteur, avec un NVH supérieur à celui des produits concurrents.
- Grande capacité en altitude : aucune dégradation de puissance à 2500 m, dégradation inférieure à 10 % à 3000 m, et développement pour 5000 m selon les exigences du client.
Spécifications
| Plage de puissance (kW / ch) | 2461-2800/3350-3800 |
| Régime au couple maxi (N·m / tr/min) | 15720/1600-1700 |
| Norme d’émission | Aucune exigence d’émissions (version export) |
| Carburant | Diesel, gaz naturel, biodiesel |
| Type de moteur | type en V, quatre temps, injection directe |
| Nombre de cylindres | 16 |
| Soupapes | 4 |
| Cylindrée (L) | 87.5 |
| Admission | suralimenté, refroidi par échangeur air-air |
| Application véhicule | Locomotive de 2500 kW |
| Dimensions du moteur (L×l×H) (mm) | 3443×1545×2717 |
| Poids (poids brut) (kg) | 12875 |
Remarque : les paramètres et images du produit sont donnés à titre indicatif et peuvent être modifiés sans préavis.
Gamme de modèles
| Modèle | Puissance nominale / régime (kW / tr/min) | Couple maximal / régime (N·m / tr/min) | Cylindrée (L) | Norme d’émission | Filière technologique | Application | Soupapes | Utilisation | Type | Poids net du moteur (kg) | Régime de ralenti | Admission |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 16M55G3350 | 2461/1800 | 14000/1600 | 87.5 | Aucune exigence d’émissions (version export) | common rail haute pression à commande électronique | Locomotive de 2500 kW | 4 | véhicule ferroviaire, engin de maintenance ferroviaire de grande taille, locomotive | type en V, quatre temps, injection directe | 12000 | 700 | suralimenté, refroidi par échangeur air-air |
| 16M55G3550 | 2610/1800 | 14650/1700 | 87.5 | Aucune exigence d’émissions (version export) | common rail haute pression à commande électronique | Locomotive de 2500 kW | 4 | véhicule ferroviaire, engin de maintenance ferroviaire de grande taille, locomotive | type en V, quatre temps, injection directe | 12000 | 700 | suralimenté, refroidi par échangeur air-air |
| 16M55G3800 | 2800/1800 | 15720/1700 | 87.5 | Aucune exigence d’émissions (version export) | common rail haute pression à commande électronique | Locomotive de 2500 kW | 4 | véhicule ferroviaire, engin de maintenance ferroviaire de grande taille, locomotive | type en V, quatre temps, injection directe | 12000 | 700 | suralimenté, refroidi par échangeur air-air |
Demander un devis
Envoyez la désignation du modèle (par exemple 16M55G3350), la quantité requise et votre port de destination.
Caractéristiques techniques
Le Weichai 16M55 repose sur une configuration en V, à quatre temps, à injection directe, avec 16 cylindres et 4 soupapes par cylindre. La cylindrée est de 87,5 L. L’admission est suralimentée et refroidie. Il est proposé pour fonctionner au diesel, au gaz naturel et au biodiesel. Pour la planification de l’installation, l’unité présente des dimensions hors tout de 3443×1545×2717 et un poids à sec de 12875 kg.
Applications typiques
Le Weichai 16M55 est spécifié pour un usage ferroviaire. Les applications confirmées incluent les suivantes, et nous pouvons vous conseiller sur l’adéquation à votre machine :
- Véhicule ferroviaire
- Engin de maintenance ferroviaire de grande taille
- Locomotive
Questions fréquentes sur le 16M55
Quelle est la plage de puissance du Weichai 16M55 ?
Le 16M55 couvre 2461–2800 kW (3350–3800 ch). Confirmez le code exact du sous-modèle avant de commander, car la puissance varie selon les versions de la gamme.
Quel couple maximal le 16M55 délivre-t-il ?
Le couple maximal atteint 15720 N·m. Le couple est développé de 1600 à 1700 tr/min. Cette valeur détermine la capacité de démarrage à bas régime, vérifiez-la donc par rapport aux rapports de votre boîte de vitesses et à votre cycle de service.
Quelle norme d’émission le 16M55 respecte-t-il ?
Cette unité est proposée sans exigence d’émission. Indiquez-nous votre marché de destination et nous confirmerons la voie de certification avant expédition.
Le 16M55 est-il un moteur Weichai d’origine ?
Oui. Les unités proviennent de canaux d’approvisionnement contrôlés, conformes aux spécifications d’usine d’origine, et sont livrées avec emballage et documentation d’exportation.
Comment le 16M55 est-il expédié et quel est le délai de livraison ?
Les moteurs sont encaissés pour l’exportation et groupés au port. Envoyez-nous la désignation du modèle, la quantité et le port de destination pour obtenir une offre ferme et un délai de livraison.
Quelle est la configuration du 16M55 ?
Le 16M55 repose sur une architecture en V, à quatre temps, à injection directe, 16 cylindres, 87,5 L de cylindrée. Envoyez-nous le modèle de votre machine si vous avez besoin de confirmer que cette configuration convient à votre installation.