Série 16M33 · 52,3 L · Sans exigence d’émissions (version export) / China Non-Road Stage III
Moteur pour véhicule ferroviaire 16M33
Modèles :16M33G1600 · 16M33G2000 · 16M33G1625E304 · 16M33G2000E304
Pour trains de fraisage ferroviaire 1800 et locomotives de 1500 kW
1169–1492 kW / 1600–2000 ch
Plage de puissance (kW / ch)
8000 N·m / 1500–1700 tr/min
Régime au couple maximal (N·m / tr/min)
En un coup d’œil
En tant que fournisseur d’origine de moteurs diesel Weichai, nous fournissons le 16M33 en configuration V, quatre temps, à injection directe, d’une cylindrée de 52,3 L. La puissance nominale s’étend de 1169 à 1492 kW (1600 à 2000 ch). Le couple maximal atteint 8000 N·m. Il est fourni pour répondre aux exigences d’émissions Aucune exigence d’émission. L’usage typique est le service ferroviaire.
Présentation du produit
Le moteur de la série 16M33 adopte une architecture en V, 16 cylindres, quatre temps, d’une cylindrée de 52,3 L, avec une puissance nominale couvrant de 1169 kW à 1492 kW à des régimes nominaux de 1800 tr/min et 1900 tr/min, et un couple maximal / régime de 8000 (N·m) / 1500-1700 (tr/min). Il utilise un système à rampe commune haute pression avec suralimentation par turbocompresseur et admission refroidie, conforme à la réglementation chinoise sur les émissions China Non-Road Stage III.
Avantages du produit
- Économique, avec une consommation réduite.La consommation globale de carburant est inférieure de 7 % à celle des produits concurrents, ce qui réduit le coût d’utilisation.
- Conçu pour résister, prêt à tous les défis : bloc-cylindres en fonte à haute résistance et pistons en acier, avec un intervalle de révision de 20 000 h et un intervalle d’entretien de 500 h.
- Tous les environnements, pleinement maîtrisés : fonctionnement stable dans le froid intense et la chaleur extrême, de -50 °C à 50 °C.
- Conception modulaire, maintenance sans souci : un haut degré de sérialisation, de standardisation et de modularisation du produit, avec 90 % du moteur modularisé.
- Excellente aptitude en altitude : aucune dégradation de puissance à 3000 m, et développement pour 5000 m selon les exigences du client.
Spécifications
| Plage de puissance (kW / ch) | 1169-1492/1600-2000 |
| Régime au couple maxi (N·m / tr/min) | 8000/1500-1700 |
| Norme d’émission | Aucune exigence d’émission (version export) / Chine Non-Road Stage III |
| Carburant | Diesel, gaz naturel, biodiesel |
| Type de moteur | type en V, quatre temps, injection directe |
| Nombre de cylindres | 16 |
| Soupapes | 4 |
| Cylindrée (L) | 52.3 |
| Admission | suralimenté, refroidi par échangeur air-air |
| Application véhicule | Train de fraisage ferroviaire 1800, locomotive de 1435 kW |
| Dimensions du moteur (L×l×H) (mm) | 2924×1562×2204 |
| Poids (poids brut) (kg) | 5593 |
Remarque : les paramètres et images du produit sont donnés à titre indicatif et peuvent être modifiés sans préavis.
Gamme de modèles
| Modèle | Puissance nominale / régime (kW / tr/min) | Couple maximal / régime (N·m / tr/min) | Cylindrée (L) | Norme d’émission | Filière technologique | Application | Soupapes | Utilisation | Type | Poids net du moteur (kg) | Régime de ralenti | Admission |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 16M33G1600 | 1169/1800 | 6500/1500 | 52.3 | Aucune exigence d’émissions (version export) | common rail haute pression à commande électronique | Train de fraisage ferroviaire 1800, locomotive de 1435 kW | 4 | véhicule ferroviaire, engin de maintenance ferroviaire de grande taille, locomotive | type en V, quatre temps, injection directe | 5590 | 700 | suralimenté, refroidi par échangeur air-air |
| 16M33G2000 | 1468/1800 | 8000/1500 | 52.3 | Aucune exigence d’émissions (version export) | common rail haute pression à commande électronique | Train de fraisage ferroviaire 1800, locomotive de 1435 kW | 4 | véhicule ferroviaire, engin de maintenance ferroviaire de grande taille, locomotive | type en V, quatre temps, injection directe | 5590 | 700 | suralimenté, refroidi par échangeur air-air |
| 16M33G1625E304 | 1194/1900 | 6500/1500-1700 | 52.3 | Chine Étape III pour les engins mobiles non routiers | common rail haute pression à commande électronique | Train de fraisage ferroviaire 1800, locomotive de 1435 kW | 4 | véhicule ferroviaire, engin de maintenance ferroviaire de grande taille, locomotive | type en V, quatre temps, injection directe | 5590 | 700 | suralimenté, refroidi par échangeur air-air |
| 16M33G2000E304 | 1492/1900 | 8000/1500-1700 | 52.3 | Chine Étape III pour les engins mobiles non routiers | common rail haute pression à commande électronique | Train de fraisage ferroviaire 1800, locomotive de 1435 kW | 4 | véhicule ferroviaire, engin de maintenance ferroviaire de grande taille, locomotive | type en V, quatre temps, injection directe | 5590 | 700 | suralimenté, refroidi par échangeur air-air |
Demander un devis
Envoyez la désignation du modèle (par exemple 16M33G1600), la quantité requise et votre port de destination.
Caractéristiques techniques
Le Weichai 16M33 repose sur une configuration en V, quatre temps, à injection directe, avec 16 cylindres et 4 soupapes par cylindre. La cylindrée est de 52,3 L. L’admission est suralimentée par turbocompresseur et refroidie. Il est proposé pour fonctionner au diesel, au gaz naturel et au biodiesel. Pour la planification de l’installation, l’unité présente des dimensions hors tout de 2924×1562×2204 et un poids à sec de 5593 kg.
Applications typiques
Le Weichai 16M33 est spécifié pour le service ferroviaire. Les applications confirmées incluent les suivantes, et nous pouvons vous conseiller sur l’adéquation à votre machine :
- Véhicule ferroviaire
- Engin de maintenance ferroviaire de grande taille
- Locomotive
Questions fréquentes sur le 16M33
Quelle est la plage de puissance du Weichai 16M33 ?
Le 16M33 couvre 1169 à 1492 kW (1600 à 2000 ch). Confirmez le code exact du sous-modèle avant de commander, car la puissance varie selon les modèles de la gamme.
Quel couple maximal le 16M33 délivre-t-il ?
Le couple maximal atteint 8000 N·m. Le couple est développé de 1500 à 1700 tr/min. Cette valeur détermine la capacité de la machine à s’extraire des bas régimes, vérifiez-la donc par rapport aux rapports de votre boîte de vitesses et à votre cycle de travail.
À quelle norme d’émission le 16M33 répond-il ?
Cette unité est proposée sans exigence d’émission. Indiquez-nous votre marché de destination et nous confirmerons la voie de certification avant expédition.
Le 16M33 est-il un véritable moteur Weichai ?
Oui. Les unités proviennent de canaux d’approvisionnement contrôlés, conformes aux spécifications d’usine d’origine, et sont livrées avec emballage et documentation d’exportation.
Comment le 16M33 est-il expédié et quel est le délai de livraison ?
Les moteurs sont encaissés pour l’exportation et groupés au port. Envoyez-nous la désignation du modèle, la quantité et le port de destination pour obtenir une offre ferme et un délai de livraison.
Quelle est la configuration du 16M33 ?
Le 16M33 repose sur une architecture en V, à quatre temps, à injection directe, 16 cylindres, d’une cylindrée de 52,3 L. Envoyez-nous le modèle de votre machine si vous souhaitez confirmer que cette architecture convient à votre installation.