Série WP12H · 11,5 L · China Stage VI / Euro VI / Euro V
Moteur pour bus à moteur arrière WP12H
Modèles :WP12H430E62 · WP12H430E68 · WP12H460E68 · WP12H500E68 · WP12H430E50 · WP12H400E30 · WP12H430E30
Pour autocars et bus de tourisme à moteur arrière de 12 m et plus
294–368 kW / 400–500 ch
Plage de puissance (kW / ch)
2300 N·m / 950–1400 tr/min
Régime au couple maximal (N·m / tr/min)
En un coup d’œil
En tant que fournisseur d’origine de moteurs diesel Weichai, nous fournissons le WP12H en configuration en ligne, avec une cylindrée de 11,5 L. La puissance nominale s’étend de 294 à 368 kW (400 à 500 ch). Le couple maximal atteint 2300 N·m. Il est fourni pour répondre aux exigences d’émission Euro VI. Son usage typique est le service en autobus à moteur arrière.
Présentation du produit
Le WP12H est un produit de référence haut de gamme à grande cylindrée pour les applications lourdes. Héritant de la technologie de base de la puissance lourde Weichai, il a passé des calibrations d’endurance rigoureuses dans des conditions de haute température, de froid extrême et d’altitude élevée, offrant une forte durabilité et un faible taux de défaillance. Sa grande cylindrée délivre un couple plein et puissant avec une accélération rapide et une forte capacité de montée, de sorte que la puissance ne manque jamais sur les routes complexes. Une conception hautement modulaire avec une structure bien optimisée, un taux de communité élevé des pièces de rechange et des intervalles d’entretien prolongés réduisent considérablement les coûts d’exploitation et de maintenance.
Avantages du produit
- Une cylindrée idéale de 11,5 L avec une puissance maximale portée à 500 ch et un couple maximal de 2 300 N·m disponible dès 950 tr/min, pour des démarrages, des montées et des dépassements sans effort.
- Développé sur la plateforme Weichai à haut rendement thermique de 53 %, avec une consommation de carburant minimale de 168 g/kWh et une consommation inférieure de 2 L aux 100 km par rapport aux produits concurrents comparables.
- Conception de structure moteur à haute résistance, culasse monobloc et pistons en acier à haute résistance à l’usure pour une fiabilité accrue.
- Des intervalles d’entretien allant jusqu’à 100 000 km peuvent être sélectionnés, réduisant ainsi le coût d’utilisation.
Spécifications
| Plage de puissance (kW / ch) | 294-368/400-500 |
| Régime au couple maxi (N·m / tr/min) | 2300/950-1400 |
| Norme d’émission | China Stage VI / Euro VI / Euro V |
| Carburant | Diesel |
| Type de moteur | En ligne |
| Nombre de cylindres | 6 |
| Soupapes | 4 |
| Cylindrée (L) | 11.5 |
| Admission | suralimenté, refroidi par échangeur air-air |
| Application véhicule | Autocar, tourisme, flotte |
| Dimensions du moteur (L×l×H) (mm) | 1390×1262×1125 |
| Poids (poids brut) (kg) | 970 |
Remarque : les paramètres et images du produit sont donnés à titre indicatif et peuvent être modifiés sans préavis.
Gamme de modèles
| Modèle | Puissance nominale / régime (kW / tr/min) | Couple maximal / régime (N·m / tr/min) | Cylindrée (L) | Norme d’émission | Filière technologique | Application | Soupapes | Utilisation | Type | Admission |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| WP12H430E62 | 316/1800 | 2000/950-1400 | 9.5 | China Stage VI | Common rail + DOC + DPF + SCR | Autocar, tourisme, flotte | 4 | Autobus | En ligne | suralimenté, refroidi par échangeur air-air |
| WP12H430E68 | 316/1800 | 2000/950-1400 | 9.5 | Norme Euro VI | Common rail + DOC + DPF + SCR | Autocar, tourisme, flotte | 4 | Autobus | En ligne | suralimenté, refroidi par échangeur air-air |
| WP12H460E68 | 338/1800 | 2200/950-1400 | 9.5 | Norme Euro VI | Common rail + DOC + DPF + SCR | Autocar, tourisme, flotte | 4 | Autobus | En ligne | suralimenté, refroidi par échangeur air-air |
| WP12H500E68 | 368/1800 | 2300/950-1400 | 9.5 | Norme Euro VI | Common rail + DOC + DPF + SCR | Autocar, tourisme, flotte | 4 | Autobus | En ligne | suralimenté, refroidi par échangeur air-air |
| WP12H430E50 | 321/1800 | 2000/950-1400 | 9.5 | Euro V | Common rail + SCR | Autocar, tourisme, flotte | 4 | Autobus | En ligne | suralimenté, refroidi par échangeur air-air |
| WP12H400E30 | 294/1800 | 1800/800-1500 | 9.5 | Euro V | Common rail + SCR | Autocar, tourisme, flotte | 4 | Autobus | En ligne | suralimenté, refroidi par échangeur air-air |
| WP12H430E30 | 316/1800 | 2000/950-1400 | 9.5 | Euro V | Common rail + SCR | Autocar, tourisme, flotte | 4 | Autobus | En ligne | suralimenté, refroidi par échangeur air-air |
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Indiquez la désignation du modèle (par exemple WP12H430E62), la quantité requise et votre port de destination.
Caractéristiques techniques
Le Weichai WP12H est construit sur une configuration en ligne avec 6 cylindres et une architecture à 4 soupapes par cylindre. La cylindrée est de 11,5 L. L’admission est turbocompressée, avec refroidissement intermédiaire. Il est proposé pour un fonctionnement au diesel. Pour la planification de l’installation, l’unité a des dimensions hors tout de 1390×1262×1125 et un poids à sec de 970 kg.
Applications typiques
Le Weichai WP12H est spécifié pour le service en autobus à moteur arrière. Les applications confirmées incluent les suivantes, et nous pouvons vous conseiller sur l’adéquation à votre machine :
- Autobus à moteur arrière
Questions fréquentes sur le WP12H
Quelle est la plage de puissance du Weichai WP12H ?
Le WP12H couvre 294 à 368 kW (400 à 500 ch). Confirmez le code exact du sous-modèle avant de commander, car la puissance varie selon les modèles de la gamme.
Quel couple maximal le WP12H délivre-t-il ?
Le couple maximal atteint 2300 N·m. Le couple est développé de 950 à 1400 tr/min. Cette valeur détermine la capacité de la machine à s’extraire à bas régime, vérifiez-la donc par rapport aux rapports de votre boîte de vitesses et à votre cycle de travail.
À quelle norme d’émission le WP12H répond-il ?
Cette unité est proposée en Euro VI. Indiquez-nous votre marché de destination et nous confirmerons la voie de certification avant l’expédition.
Le WP12H est-il un moteur Weichai d’origine ?
Oui. Les unités proviennent de canaux d’approvisionnement contrôlés, conformes aux spécifications d’usine d’origine, et sont livrées avec emballage et documentation d’exportation.
Comment le WP12H est-il expédié et quel est le délai de livraison ?
Les moteurs sont encaissés pour l’exportation et groupés au port. Envoyez-nous la désignation du modèle, la quantité et le port de destination pour obtenir une offre ferme et un délai de livraison.
Quelle est la configuration du WP12H ?
Le WP12H repose sur une architecture en ligne, 6 cylindres, 11,5 L de cylindrée. Envoyez-nous le modèle de votre machine si vous souhaitez confirmation que cette architecture convient à votre installation.