Série WP7H · 6,8 L · China Stage VI / Euro VI / Euro V / Euro III
Moteur pour autocar à moteur arrière WP7H
Modèles :WP7H270E62 · WP7H300E62 · WP7H320E62 · WP7H270E50 · WP7H300E50 · WP7H320E50 · WP7H350E50 · WP7H270E30 · WP7H300E30 · WP7H320E30 · WP7H350E30
Pour autocars de 10,5 à 12 m à moteur arrière
199–257 kW / 270–350 ch
Plage de puissance (kW / ch)
1300 N·m / 1300–1700 tr/min
Régime au couple maximal (N·m / tr/min)
En un coup d’œil
Le WP7H provient d’un fournisseur d’origine de moteurs diesel Weichai et est construit en configuration en ligne, avec une cylindrée de 6,8 L. La puissance nominale s’étend de 199 à 257 kW (270 à 350 ch). Le couple maximal atteint 1300 N·m. Il est fourni pour répondre aux exigences d’émission Euro VI. Son usage typique est le service d’autobus à moteur arrière.
Présentation du produit
Une plateforme haut de gamme entièrement nouvelle avec une structure de moteur renforcée, validée par des essais complets au banc, des essais “trois hauts” (température élevée, froid extrême et haute altitude) et des essais sur tambour de véhicule complet, afin que les composants clés répondent aux exigences de fiabilité dans toutes les conditions de fonctionnement. L’arbre à cames en tête, le vilebrequin à diamètres de tourillons égaux et la conception d’engrenages de haute précision réduisent le bruit au ralenti à 77 dB(A) pour un trajet plus silencieux et plus confortable.
Avantages du produit
- Puissance élevée.Couple maximal de 1 300 N·m entre 1300 et 1700 tr/min avec un couple à bas régime supérieur à 1 100 N·m, offrant des démarrages vifs et une excellente accélération.
- Efficace et économique.La suralimentation à haut rendement, l’injection de carburant à ultra-haute pression et la combustion à haut rendement réduisent la consommation de carburant de 1 à 2 L aux 100 km par rapport aux produits de même cylindrée.
- Robuste et durable.Une structure à haute résistance qui supporte une pression de combustion maximale plus élevée, avec une durée de vie B10 pouvant atteindre 1 000 000 km pour une fiabilité efficace.
Spécifications
| Plage de puissance (kW / ch) | 199-257/270-350 |
| Régime au couple maxi (N·m / tr/min) | 1300/1300-1700 |
| Norme d’émission | China Stage VI / Euro VI / Euro V / Euro III |
| Carburant | Diesel |
| Type de moteur | En ligne |
| Nombre de cylindres | 6 |
| Soupapes | 4 |
| Cylindrée (L) | 6.8 |
| Admission | suralimenté, refroidi par échangeur air-air |
| Application véhicule | Autocar, tourisme, flotte |
| Dimensions du moteur (L×l×H) (mm) | 1042×926×885 |
| Poids (poids brut) (kg) | 590 |
Remarque : les paramètres et images du produit sont donnés à titre indicatif et peuvent être modifiés sans préavis.
Gamme de modèles
| Modèle | Puissance nominale / régime (kW / tr/min) | Couple maximal / régime (N·m / tr/min) | Cylindrée (L) | Norme d’émission | Filière technologique | Application | Soupapes | Utilisation | Type | Admission |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| WP7H270E62 | 199/2100 | 1100/1100-1700 | 6.8 | Chine Phase VI | Common rail + DOC + DPF + SCR | Autocar, tourisme, flotte | 4 | Autobus | En ligne | suralimenté, refroidi par échangeur air-air |
| WP7H300E62 | 221/2100 | 1200/1300-1700 | 6.8 | Chine Phase VI | Common rail + DOC + DPF + SCR | Autocar, tourisme, flotte | 4 | Autobus | En ligne | suralimenté, refroidi par échangeur air-air |
| WP7H320E62 | 235/2100 | 1300/1300-1700 | 6.8 | Chine Phase VI | Common rail + DOC + DPF + SCR | Autocar, tourisme, flotte | 4 | Autobus | En ligne | suralimenté, refroidi par échangeur air-air |
| WP7H270E62 | 199/2100 | 1100/1100-1700 | 6.8 | Norme Euro VI | Common rail + DOC + DPF + SCR | Autocar, tourisme, flotte | 4 | Autobus | En ligne | suralimenté, refroidi par échangeur air-air |
| WP7H300E62 | 221/2100 | 1200/1300-1700 | 6.8 | Norme Euro VI | Common rail + DOC + DPF + SCR | Autocar, tourisme, flotte | 4 | Autobus | En ligne | suralimenté, refroidi par échangeur air-air |
| WP7H320E62 | 235/2100 | 1300/1300-1700 | 6.8 | Norme Euro VI | Common rail + DOC + DPF + SCR | Autocar, tourisme, flotte | 4 | Autobus | En ligne | suralimenté, refroidi par échangeur air-air |
| WP7H270E50 | 199/2100 | 1000/1100-1700 | 6.8 | Euro V | Common rail + SCR | Autocar, tourisme, flotte | 4 | Autobus | En ligne | suralimenté, refroidi par échangeur air-air |
| WP7H300E50 | 221/2100 | 1100/1100-1700 | 6.8 | Euro V | Common rail + SCR | Autocar, tourisme, flotte | 4 | Autobus | En ligne | suralimenté, refroidi par échangeur air-air |
| WP7H320E50 | 235/2100 | 1300/1300-1700 | 6.8 | Euro V | Common rail + SCR | Autocar, tourisme, flotte | 4 | Autobus | En ligne | suralimenté, refroidi par échangeur air-air |
| WP7H350E50 | 257/2100 | 1300/1300-1700 | 6.8 | Euro V | Common rail + SCR | Autocar, tourisme, flotte | 4 | Autobus | En ligne | suralimenté, refroidi par échangeur air-air |
| WP7H270E30 | 199/2100 | 1000/1100-1700 | 6.8 | Euro III | Rampe commune | Autocar, tourisme, flotte | 4 | Autobus | En ligne | suralimenté, refroidi par échangeur air-air |
| WP7H300E30 | 221/2100 | 1100/1100-1700 | 6.8 | Euro III | Rampe commune | Autocar, tourisme, flotte | 4 | Autobus | En ligne | suralimenté, refroidi par échangeur air-air |
| WP7H320E30 | 235/2100 | 1200/1300-1700 | 6.8 | Euro III | Rampe commune | Autocar, tourisme, flotte | 4 | Autobus | En ligne | suralimenté, refroidi par échangeur air-air |
| WP7H350E30 | 257/2100 | 1300/1300-1700 | 6.8 | Euro III | Rampe commune | Autocar, tourisme, flotte | 4 | Autobus | En ligne | suralimenté, refroidi par échangeur air-air |
Demander un devis
Envoyez la désignation du modèle (par exemple WP7H270E62), la quantité requise et votre port de destination.
Caractéristiques techniques
Le Weichai WP7H est construit sur une configuration en ligne avec 6 cylindres et une architecture de 4 soupapes par cylindre. La cylindrée est de 6,8 L. L’admission est turbocompressée, avec refroidissement intermédiaire. Il est proposé pour un fonctionnement au diesel. Pour la planification de l’installation, l’unité présente des dimensions hors tout de 1042×926×885 et un poids à sec de 590 kg.
Applications typiques
Le Weichai WP7H est spécifié pour le service d’autobus à moteur arrière. Les applications confirmées incluent les suivantes, et nous pouvons vous conseiller sur l’adéquation à votre machine :
- Autobus à moteur arrière
Questions fréquentes sur le WP7H
Quelle est la plage de puissance du Weichai WP7H ?
Le WP7H couvre 199 à 257 kW (270 à 350 ch). Confirmez le code exact du sous-modèle avant de commander, car la puissance varie selon les modèles de la gamme.
Quel couple maximal le WP7H délivre-t-il ?
Le couple maximal atteint 1300 N·m. Le couple est développé de 1300 à 1700 tr/min. Cette valeur détermine la façon dont la machine démarre à bas régime, vérifiez-la par rapport aux rapports de votre boîte de vitesses et à votre cycle de service.
Quelle norme d’émissions le WP7H respecte-t-il ?
Cette unité est proposée en Euro VI. Indiquez-nous votre marché de destination et nous confirmerons la voie de certification avant l’expédition.
Le WP7H est-il un moteur Weichai d’origine ?
Oui. Les unités proviennent de canaux d’approvisionnement contrôlés, conformes aux spécifications d’usine d’origine, et sont livrées avec emballage et documentation d’exportation.
Comment le WP7H est-il expédié et quel est le délai de livraison ?
Les moteurs sont encaissés pour l’exportation et groupés au port. Envoyez-nous la désignation du modèle, la quantité et le port de destination pour obtenir une offre ferme et un délai de livraison.
Quelle est la configuration du WP7H ?
Le WP7H repose sur une architecture en ligne à 6 cylindres d’une cylindrée de 6,8 L. Envoyez-nous le modèle de votre machine si vous souhaitez confirmation que cette configuration convient à votre installation.