เครื่องยนต์สำหรับรถดัมพ์ในเหมืองแบบโครงแข็ง 16M33 ระบบเชื้อเพลิงคู่

เครื่องยนต์รถดัมพ์เหมืองแบบแข็ง 16M33 ระบบเชื้อเพลิงคู่ - มุมมองด้านหน้า

ซีรีส์ 16M33 ระบบเชื้อเพลิงคู่ · 52.3 L · ไม่มีข้อกำหนดการปล่อยมลพิษ (เวอร์ชันต่างประเทศ)

เครื่องยนต์สำหรับรถดัมพ์ในเหมืองแบบโครงแข็ง 16M33 ระบบเชื้อเพลิงคู่

รุ่น:16M33G1624A0

สำหรับรถดัมพ์ในเหมือง 130 ตัน

1194–1624

ช่วงกำลัง (kW)

6500 N·m / 1500 รอบ/นาที

ความเร็วที่แรงบิดสูงสุด (N·m / รอบ/นาที)

ขอใบเสนอราคา

รายการรุ่น

เครื่องยนต์รถดัมพ์เหมืองแบบแข็ง 16M33 ระบบเชื้อเพลิงคู่ - มุมมองด้านข้าง

เครื่องยนต์รถดัมพ์เหมืองแบบแข็ง 16M33 ระบบเชื้อเพลิงคู่ - มุมมองรายละเอียด

ภาพรวมโดยย่อ

จัดจำหน่ายโดยซัพพลายเออร์เครื่องยนต์ดีเซล Weichai แท้ Weichai 16M33 ระบบเชื้อเพลิงคู่ผลิตขึ้นในรูปแบบ V วาล์วแก๊ส PFAV ระบายความร้อนด้วยน้ำ 4 จังหวะ เทอร์โบชาร์จพร้อมอินเตอร์คูลเลอร์ ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์แบบหัวฉีดร่วมแรงดันสูง ความจุ 52.3 L กำลังขับสูงสุดอยู่ในช่วง 1194–1624 kW แรงบิดสูงสุด 6500 N·m จัดส่งให้ตรงตามข้อกำหนดไม่มีการปล่อยมลพิษ การใช้งานทั่วไปคือรถดัมพ์เหมืองแบบแข็ง

ภาพรวมผลิตภัณฑ์

V 16 สูบ 4 จังหวะ เทอร์โบชาร์จ อินเตอร์คูลเลอร์แบบน้ำ-อากาศ ความจุ 52.3 L กำลังสูงสุด 1194 kW ที่ความเร็วรอบพิกัด 1800 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด / ความเร็วรอบ 6500 (N·m) / 1500 (รอบ/นาที)

จุดเด่นของผลิตภัณฑ์

ทำงานได้ทั้งโหมดดีเซลล้วนหรือโหมดเชื้อเพลิงคู่ โดยสมรรถนะกำลังในโหมดเชื้อเพลิงคู่ยังคงเทียบเท่ากับดีเซลล้วน
ในโหมดเชื้อเพลิงคู่ อัตราการทดแทนโดยรวมสูงกว่า 50% โดยมีอัตราการทดแทน 80% ที่จุดพิกัด
เครื่องยนต์ดีเซลที่มีอยู่สามารถดัดแปลงได้อย่างรวดเร็วโดยเปลี่ยนเพียงชิ้นส่วนอุปกรณ์ต่อพ่วงบางรายการ

ข้อมูลจำเพาะ

ช่วงกำลัง (kW / แรงม้า)	1194-1624
ความเร็วที่แรงบิดสูงสุด (N·m / รอบ/นาที)	6500/1500
มาตรฐานการปล่อยมลพิษ	ไม่มีข้อกำหนดด้านการปล่อยมลพิษ (เวอร์ชันต่างประเทศ)
เชื้อเพลิง	ดีเซลและก๊าซธรรมชาติ
ประเภทเครื่องยนต์	V วาล์วแก๊ส PFAV ระบายความร้อนด้วยน้ำ 4 จังหวะ เทอร์โบชาร์จพร้อมอินเตอร์คูลเลอร์ ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์แบบหัวฉีดร่วมแรงดันสูง
จำนวนสูบ	16
วาล์ว	4
ความจุ (L)	52.3
ระบบอัดอากาศ	เทอร์โบชาร์จ พร้อมอินเตอร์คูลเลอร์
การใช้งานกับยานพาหนะ	รถดัมพ์ 130-180 t
ขนาดเครื่องยนต์ (ยาว×กว้าง×สูง) (mm)	2965×1702×1981
น้ำหนัก (G.W.) (kg)	5500

หมายเหตุ: พารามิเตอร์ของผลิตภัณฑ์และรูปภาพใช้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น และอาจเปลี่ยนแปลงได้โดยไม่ต้องแจ้งให้ทราบล่วงหน้า

รายการรุ่น

รุ่น	กำลังขับพิกัด / ความเร็วรอบ (kW / รอบ/นาที)	แรงบิดสูงสุด / ความเร็วรอบ (N·m / รอบ/นาที)	ความจุ (L)	มาตรฐานการปล่อยมลพิษ	เส้นทางเทคโนโลยี	การใช้งาน	วาล์ว	ประเภท	น้ำหนักสุทธิของเครื่องยนต์ (kg)	ความเร็วรอบเดินเบา	ระบบอัดอากาศ
16M33G1624A0	1194/1800	6500/1500	52.3	ไม่มีข้อกำหนดด้านการปล่อยมลพิษ (เวอร์ชันต่างประเทศ)	หัวฉีดร่วม วาล์วแก๊ส PFAV	รถดัมพ์ 130-180 t	4	แบบ V	5500	700	เทอร์โบชาร์จ พร้อมอินเตอร์คูลเลอร์

ขอใบเสนอราคา

ส่งรหัสรุ่น (เช่น 16M33G1624A0) จำนวนที่ต้องการ และท่าเรือปลายทางของคุณ

ติดต่อเรา

รายละเอียดทางเทคนิค

Weichai 16M33 ระบบเชื้อเพลิงคู่สร้างขึ้นบนโครงสร้าง V วาล์วแก๊ส PFAV ระบายความร้อนด้วยน้ำ 4 จังหวะ เทอร์โบชาร์จพร้อมอินเตอร์คูลเลอร์ ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์แบบหัวฉีดร่วมแรงดันสูง พร้อมสถาปัตยกรรม 16 สูบ 4 วาล์วต่อสูบ ความจุ 52.3 L ระบบอากาศเข้าเป็นแบบเทอร์โบชาร์จพร้อมอินเตอร์คูลเลอร์ รองรับการทำงานด้วยดีเซลและก๊าซธรรมชาติ สำหรับการวางแผนติดตั้ง ตัวเครื่องมีขนาดโดยรวม 2965×1702×1981 และน้ำหนักแห้ง 5500 kg

การใช้งานทั่วไป

Weichai 16M33 ระบบเชื้อเพลิงคู่กำหนดไว้สำหรับการใช้งานรถดัมพ์เหมืองแบบแข็ง การใช้งานที่ยืนยันแล้วมีดังต่อไปนี้ และเราสามารถให้คำแนะนำเกี่ยวกับความเหมาะสมกับเครื่องจักรของคุณได้

รถดัมพ์ 130-180 t

คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับ 16M33 ระบบเชื้อเพลิงคู่

ช่วงกำลังของ Weichai 16M33 ระบบเชื้อเพลิงคู่คือเท่าใด

16M33 ระบบเชื้อเพลิงคู่ครอบคลุม 1194–1624 kW โปรดยืนยันรหัสรุ่นย่อยที่แน่นอนก่อนสั่งซื้อ เนื่องจากกำลังขับแตกต่างกันไปตามรุ่นในสายผลิตภัณฑ์

16M33 ระบบเชื้อเพลิงคู่ให้แรงบิดสูงสุดเท่าใด

แรงบิดสูงสุดสูงถึง 6500 N·m โดยเริ่มพัฒนากำลังจาก 1500 รอบ/นาที ค่านี้เป็นตัวกำหนดว่าตัวเครื่องยนต์จะออกตัวจากรอบต่ำได้ดีเพียงใด ควรตรวจสอบเทียบกับอัตราทดเกียร์และรอบการทำงานของคุณ

เครื่องยนต์ 16M33 Dual-Fuel ได้มาตรฐานการปล่อยมลพิษใด

เครื่องยนต์นี้เสนอในแบบ ไม่มีข้อกำหนดการปล่อยมลพิษ โปรดแจ้งตลาดปลายทางของคุณ แล้วเราจะยืนยันเส้นทางการรับรองก่อนการจัดส่ง

เครื่องยนต์ 16M33 Dual-Fuel เป็นเครื่องยนต์ Weichai แท้หรือไม่

ใช่ จัดหาผ่านช่องทางจำหน่ายที่ควบคุมดูแลตามข้อกำหนดจากโรงงานเดิม และจัดส่งพร้อมบรรจุภัณฑ์เพื่อการส่งออกและเอกสารประกอบ

เครื่องยนต์ 16M33 Dual-Fuel จัดส่งอย่างไรและใช้เวลานานเท่าใด

เครื่องยนต์บรรจุในลังไม้เพื่อการส่งออกและรวมสินค้าที่ท่าเรือ ส่งรุ่นสินค้า จำนวน และท่าเรือปลายทางของคุณเพื่อรับใบเสนอราคาที่แน่นอนและระยะเวลาจัดส่ง

โครงสร้างของเครื่องยนต์ 16M33 Dual-Fuel เป็นอย่างไร

เครื่องยนต์ 16M33 Dual-Fuel ถูกสร้างบนโครงสร้างแบบ V วาล์วแก๊ส PFAV ระบายความร้อนด้วยน้ำ 4 จังหวะ อัดอากาศด้วยเทอร์โบและอินเตอร์คูลเลอร์ ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์แบบหัวฉีดแรงดันสูงคอมมอนเรล 16 สูบ ความจุ 52.3 L ส่งรุ่นเครื่องจักรของคุณมาให้เรา หากต้องการยืนยันว่าโครงสร้างนี้เหมาะกับการติดตั้งของคุณ

เครื่องยนต์สำหรับรถดัมพ์ในเหมืองแบบโครงแข็ง 16M33 ระบบเชื้อเพลิงคู่