Série 12M55 · 65,65 L · Sans exigence d’émission (version export) / China Non-Road Stage III
Moteur pour véhicule ferroviaire 12M55
Modèles :12M55G2335 · 12M55G2335E305 · 12M55 · 12M55G2535 · 12M55G2535E305 · 12M55G2735E305 · 12M55G2850 · 12M55G2850E305 · 12M55G3000E305 · 12M55G3050E305
Pour trains de meulage ferroviaire à 96 têtes et 200 têtes et locomotives de 2000 kW
1716–2205 kW / 2335–3000 ch
Plage de puissance (kW / ch)
12868 N·m / 1300–1400 tr/min
Régime au couple maximal (N·m / tr/min)
En un coup d’œil
Fourni par un fournisseur de moteurs diesel Weichai d’origine, le Weichai 12M55 est conçu comme une unité V, à quatre temps, à injection directe, d’une cylindrée de 65,65 L. La puissance nominale s’étend de 1716 à 2205 kW (2335 à 3000 ch). Le couple maximal atteint 12868 N·m. Il est fourni pour répondre aux exigences d’émission Aucune exigence d’émission. Son usage typique est le service des véhicules ferroviaires.
Présentation du produit
Le moteur de la série 12M55 adopte une architecture en V à 12 cylindres, quatre temps, avec une cylindrée de 65,65 L, une puissance nominale couvrant 1716 kW à 2205 kW à un régime nominal de 1800 tr/min, et un couple maximal / régime de 12868 (N·m) / 1400 (tr/min). Il est équipé d’un système à rampe commune haute pression avec suralimentation par turbocompresseur et admission refroidie, répondant à la réglementation chinoise sur les émissions China Non-Road Stage III.
Avantages du produit
- Économique, avec une consommation réduite.La consommation globale de carburant est inférieure de 8 g/kW·h à celle des produits concurrents, ce qui réduit le coût d’utilisation.
- Conçu pour résister, prêt à tous les défis : une conception structurelle à haute fiabilité avec un bloc à brides et des boulons de tension double face, et une rigidité du bloc optimisée aux extrémités avant et arrière, offrant un intervalle de révision de 20 000 h et un intervalle d’entretien de 500 h.
- Tous les environnements, pleinement maîtrisés : fonctionnement stable dans le froid intense et la chaleur extrême, de -50 °C à 50 °C.
- La technologie exclusive d’optimisation du groupe motopropulseur de Weichai réduit les vibrations de la machine entière et les contraintes de torsion de l’arbre moteur, avec un NVH supérieur à celui des produits concurrents.
- Grande capacité en altitude : aucune dégradation de puissance à 2500 m, dégradation inférieure à 10 % à 3000 m, et développement pour 5000 m selon les exigences du client.
Spécifications
| Plage de puissance (kW / ch) | 1716-2205/2335-3000 |
| Régime au couple maxi (N·m / tr/min) | 12868/1300-1400 |
| Norme d’émission | Aucune exigence d’émission (version export) / Chine Non-Road Stage III |
| Carburant | Diesel, gaz naturel, biodiesel |
| Type de moteur | type en V, quatre temps, injection directe |
| Nombre de cylindres | 12 |
| Soupapes | 4 |
| Cylindrée (L) | 65.65 |
| Admission | suralimenté, refroidi par échangeur air-air |
| Application véhicule | Train de meulage des rails à 96 têtes (haute altitude), train de meulage des rails à 200 têtes, locomotive de 2000 kW |
| Dimensions du moteur (L×l×H) (mm) | 2851×1545×2149 |
| Poids (poids brut) (kg) | 10028 |
Remarque : les paramètres et images du produit sont donnés à titre indicatif et peuvent être modifiés sans préavis.
Gamme de modèles
| Modèle | Puissance nominale / régime (kW / tr/min) | Couple maximal / régime (N·m / tr/min) | Cylindrée (L) | Norme d’émission | Filière technologique | Application | Soupapes | Utilisation | Type | Poids net du moteur (kg) | Régime de ralenti | Admission |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 12M55G2335 | 1716/1800 | 11700/1400 | 65.65 | Aucune exigence d’émissions (version export) | common rail haute pression à commande électronique | Train de meulage des rails à 96 têtes (haute altitude), train de meulage des rails à 200 têtes, locomotive de 2000 kW | 4 | véhicule ferroviaire, engin de maintenance ferroviaire de grande taille, locomotive | type en V, quatre temps, injection directe | 5590 | 700 | suralimenté, refroidi par échangeur air-air |
| 12M55G2335E305 | 1716/1800 | 10014/1400 | 65.65 | Chine Étape III pour les engins mobiles non routiers | common rail haute pression à commande électronique | Train de meulage des rails à 96 têtes (haute altitude), train de meulage des rails à 200 têtes, locomotive de 2000 kW | 4 | véhicule ferroviaire, engin de maintenance ferroviaire de grande taille, locomotive | type en V, quatre temps, injection directe | 10028 | 700 | suralimenté, refroidi par échangeur air-air |
| 12M55 | 1820/1800 | 10152/1600 | 65.65 | Chine Étape III pour les engins mobiles non routiers | common rail haute pression à commande électronique | Train de meulage des rails à 96 têtes (haute altitude), train de meulage des rails à 200 têtes, locomotive de 2000 kW | 4 | véhicule ferroviaire, engin de maintenance ferroviaire de grande taille, locomotive | type en V, quatre temps, injection directe | 10028 | 700 | suralimenté, refroidi par échangeur air-air |
| 12M55G2535 | 1865/1800 | 11750/1400 | 65.65 | Aucune exigence d’émissions (version export) | common rail haute pression à commande électronique | Train de meulage des rails à 96 têtes (haute altitude), train de meulage des rails à 200 têtes, locomotive de 2000 kW | 4 | véhicule ferroviaire, engin de maintenance ferroviaire de grande taille, locomotive | type en V, quatre temps, injection directe | 10028 | 700 | suralimenté, refroidi par échangeur air-air |
| 12M55G2535E305 | 1865/1800 | 10884/1400 | 65.65 | Chine Étape III pour les engins mobiles non routiers | common rail haute pression à commande électronique | Train de meulage des rails à 96 têtes (haute altitude), train de meulage des rails à 200 têtes, locomotive de 2000 kW | 4 | véhicule ferroviaire, engin de maintenance ferroviaire de grande taille, locomotive | type en V, quatre temps, injection directe | 10028 | 700 | suralimenté, refroidi par échangeur air-air |
| 12M55G2735E305 | 2013/1800 | 11750/1400 | 65.65 | Chine Étape III pour les engins mobiles non routiers | common rail haute pression à commande électronique | Train de meulage des rails à 96 têtes (haute altitude), train de meulage des rails à 200 têtes, locomotive de 2000 kW | 4 | véhicule ferroviaire, engin de maintenance ferroviaire de grande taille, locomotive | type en V, quatre temps, injection directe | 10028 | 700 | suralimenté, refroidi par échangeur air-air |
| 12M55G2850 | 2095/1800 | 12500/1400 | 65.65 | Aucune exigence d’émissions (version export) | common rail haute pression à commande électronique | Train de meulage des rails à 96 têtes (haute altitude), train de meulage des rails à 200 têtes, locomotive de 2000 kW | 4 | véhicule ferroviaire, engin de maintenance ferroviaire de grande taille, locomotive | type en V, quatre temps, injection directe | 10028 | 700 | suralimenté, refroidi par échangeur air-air |
| 12M55G2850E305 | 2095/1800 | 12500/1400 | 65.65 | Chine Étape III pour les engins mobiles non routiers | common rail haute pression à commande électronique | Train de meulage des rails à 96 têtes (haute altitude), train de meulage des rails à 200 têtes, locomotive de 2000 kW | 4 | véhicule ferroviaire, engin de maintenance ferroviaire de grande taille, locomotive | type en V, quatre temps, injection directe | 10028 | 700 | suralimenté, refroidi par échangeur air-air |
| 12M55G3000E305 | 2205/1800 | 12868/1400 | 65.65 | Chine Étape III pour les engins mobiles non routiers | common rail haute pression à commande électronique | Train de meulage des rails à 96 têtes (haute altitude), train de meulage des rails à 200 têtes, locomotive de 2000 kW | 4 | véhicule ferroviaire, engin de maintenance ferroviaire de grande taille, locomotive | type en V, quatre temps, injection directe | 10028 | 700 | suralimenté, refroidi par échangeur air-air |
| 12M55G3050E305 | 2240/1800 | 12828/1400 | 65.65 | Chine Étape III pour les engins mobiles non routiers | common rail haute pression à commande électronique | Train de meulage des rails à 96 têtes (haute altitude), train de meulage des rails à 200 têtes, locomotive de 2000 kW | 4 | véhicule ferroviaire, engin de maintenance ferroviaire de grande taille, locomotive | type en V, quatre temps, injection directe | 10028 | 700 | suralimenté, refroidi par échangeur air-air |
Demander un devis
Envoyez la désignation du modèle (par exemple 12M55G2335), la quantité requise et votre port de destination.
Caractéristiques techniques
Le Weichai 12M55 repose sur une architecture en V, à quatre temps, à injection directe, avec 12 cylindres et 4 soupapes par cylindre. La cylindrée est de 65,65 L. L’admission est turbocompressée et refroidie par échangeur. Il est proposé pour un fonctionnement au diesel, au gaz naturel et au biodiesel. Pour la planification de l’installation, l’unité présente des dimensions hors tout de 2851×1545×2149 et un poids à sec de 10028 kg.
Applications typiques
Le Weichai 12M55 est spécifié pour un usage ferroviaire. Les applications confirmées incluent les suivantes, et nous pouvons vous conseiller sur l’adéquation à votre machine :
- Véhicule ferroviaire
- Engin de maintenance ferroviaire de grande taille
- Locomotive
Questions fréquentes sur le 12M55
Quelle est la plage de puissance du Weichai 12M55 ?
Le 12M55 couvre 1716–2205 kW (2335–3000 ch). Confirmez le code exact du sous-modèle avant de commander, car la puissance varie selon les modèles de la gamme.
Quel couple maximal le 12M55 délivre-t-il ?
Le couple maximal atteint 12868 N·m. Le couple est développé de 1300-1400 tr/min. Cette valeur détermine la capacité de démarrage de la machine à bas régime, vérifiez-la donc par rapport aux rapports de votre boîte de vitesses et à votre cycle de service.
Quelle norme d’émission le 12M55 respecte-t-il ?
Cette unité est proposée sans exigence d’émission. Indiquez-nous votre marché de destination et nous confirmerons la voie de certification avant expédition.
Le 12M55 est-il un moteur Weichai d’origine ?
Oui. Les unités proviennent de canaux d’approvisionnement contrôlés, conformes aux spécifications d’usine d’origine, et sont livrées avec emballage et documentation d’exportation.
Comment le 12M55 est-il expédié et quel est le délai de livraison ?
Les moteurs sont encaissés pour l’exportation et groupés au port. Envoyez-nous la désignation du modèle, la quantité et le port de destination pour obtenir une offre ferme et un délai de livraison.
Quelle est la configuration du 12M55 ?
Le 12M55 repose sur une architecture en V, à quatre temps, à injection directe, 12 cylindres, 65,65 L de cylindrée. Envoyez-nous le modèle de votre machine si vous avez besoin de confirmer que cette configuration convient à votre installation.