Série WP4.1N · 4,1 L · émissions China marine Stage II / IMO Tier II / China marine Stage II
Moteur marin de la série WP4.1N
Modèles :WP4.1NC120-18E220 · WP4.1NC142-18E220 · WP4.1NC130-21E220 · WP4.1NC163-21E220 · WP4.1NC177-23E220 · WP4.1NC190-26E220
Type de carburant : gazole ordinaire
88-140
Plage de puissance (kW)
1800-2600
Plage de régime (tr/min)
Avantages du produit
- Sûr et fiable.La conception à haute résistance des pièces structurelles telles que le bloc-cylindres, les pistons et les coussinets assure la fiabilité du moteur diesel sous une pression de combustion élevée.
- Les composants importants tels que le turbocompresseur, le démarreur et le système d’alimentation proviennent d’excellents fournisseurs mondiaux.
- Il a été soumis à des essais au banc ainsi qu’à des tests de vérification à haute température, à froid extrême et en haute altitude afin de garantir la fiabilité des composants clés, avec un intervalle entre révisions (TBO) du moteur complet atteignant plus de 12000 h.
- Système d’autodiagnostic complet, mode de protection contre les défaillances complet et stratégie de commande sûre.
- Puissance élevée.L’unité de commande assure un contrôle précis, avec une pression d’injection élevée, une faible fluctuation de régime et des performances de puissance élevées.
- Conception à basse vitesse et couple élevé, avec une réserve de couple importante, une réponse rapide et une accélération rapide.
- Économique en carburant.Loi d’injection optimisée, avec un contrôle précis de la pression, de la quantité et du calage de l’injection, une atomisation complète du carburant, une large plage de consommation économique et une consommation spécifique minimale de 193 g/kW·h.
- Confortable et écologique.La distribution arrière et le carter de volant fermé réduisent efficacement le bruit, avec un niveau sonore dans des conditions standard inférieur de 4 dB(A) à celui des produits concurrents et un bruit à vide inférieur de 2,5 dB(A) à 4 dB(A) à celui des produits concurrents.
- Utilise une structure d’équilibrage à deux étages et une structure d’axe de piston décalé, avec des vibrations du moteur complet meilleures que celles des produits concurrents.
- Conforme à la norme d’émissions IMO Tier Ⅱ et China marine Stage II.
- Très pratique.Instruments LCD dédiés, avec plaques d’isolation vibratoire et tuyau de raccordement d’échappement à chemise d’eau disponibles en option.
- Plus de 95 % des composants sont interchangeables avec les produits de la série N, ce qui facilite la maintenance.
- Différentes stratégies de commande peuvent être ajustées selon les différentes exigences de performance.
- Reçoit et émet de multiples signaux de commande pour répondre aux exigences de contrôle automatique.
Spécifications
| Type de moteur | quatre temps, refroidi par eau, en ligne, suralimenté et refroidi par échangeur |
| Alésage / course (mm) | 105×118 |
| Nombre de cylindres | 4 |
| Cylindrée (L) | 4.1 |
| Réserve de couple (%) | 20-35 |
| Consommation d’huile (g/kW·h) | ≤0.1 |
| Consommation minimale de carburant (g/kW·h) | 193 |
| Régime de ralenti (tr/min) | 700±20 |
| Bruit (dB(A)) | ≤97 |
| Sens de rotation du vilebrequin | sens antihoraire (vu de l’extrémité libre) |
| Dimensions hors tout (L×l×H) (mm) | 960×700×867 |
| Poids net (kg) | 500 |
Remarque : les paramètres et images du produit sont donnés à titre indicatif et peuvent être modifiés sans préavis.
Remarque : pour les produits marqués d’un astérisque (*), le délai de livraison est soumis à la confirmation du fabricant ; les paramètres et la gamme de modèles sont donnés à titre indicatif uniquement, et les dates de livraison ainsi que les configurations pour navires de pêche doivent nous être demandées sous forme de documentation officielle.
Gamme de modèles
| Série | Modèle | Admission | Puissance (kW / ch) | Régime (tr/min) | Filière technologique | Niveau d’émissions | Puissance nominale |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| WP4.1N | WP4.1NC120-18E220 | turbocompressé et refroidi par échangeur air-air | 88/120 | 1800 | pompe haute pression à rampe commune à commande électronique | Norme d’émission China marine Stage II | P1(MCR) |
| WP4.1N | WP4.1NC142-18E220 | turbocompressé et refroidi par échangeur air-air | 105/142 | 1800 | pompe haute pression à rampe commune à commande électronique | Norme d’émission China marine Stage II | P1(MCR) |
| WP4.1N | WP4.1NC130-21E220 | turbocompressé et refroidi par échangeur air-air | 95/130 | 2100 | pompe haute pression à rampe commune à commande électronique | Norme d’émission China marine Stage II | P1(MCR) |
| WP4.1N | WP4.1NC163-21E220 | turbocompressé et refroidi par échangeur air-air | 120/163 | 2100 | pompe haute pression à rampe commune à commande électronique | Norme d’émission China marine Stage II | P1(MCR) |
| WP4.1N | WP4.1NC177-23E220 | turbocompressé et refroidi par échangeur air-air | 130/177 | 2300 | pompe haute pression à rampe commune à commande électronique | Norme d’émission China marine Stage II | P3(MCD2) |
| WP4.1N | WP4.1NC190-26E220 | turbocompressé et refroidi par échangeur air-air | 140/190 | 2600 | pompe haute pression à rampe commune à commande électronique | Émissions IMOTierⅡ/China marine Stage II | P3(MCD2) |
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Indiquez la désignation du modèle (par exemple WP4.1NC120-18E220), la quantité souhaitée et votre port de destination.
En un coup d’œil
En tant que fournisseur de moteurs diesel Weichai d’origine, nous fournissons le WP4.1N Marine construit en configuration quatre temps, refroidi par eau, en ligne, turbocompressé et à refroidissement intermédiaire, avec une cylindrée de 4,1 L. La puissance nominale s’étend de 88 à 140 kW. Il est fourni pour répondre aux exigences d’émissions China marine Stage II. L’usage typique est la propulsion maritime.
Caractéristiques techniques
Le Weichai WP4.1N Marine est construit sur une configuration quatre temps, refroidi par eau, en ligne, turbocompressé et à refroidissement intermédiaire, avec une architecture à 4 cylindres. La cylindrée est de 4,1 L. Il est proposé pour un fonctionnement à 193. Pour la planification de l’installation, l’unité présente un poids à sec de 500 kg et un régime de ralenti de 700±20 tr/min.
Applications typiques
Le Weichai WP4.1N Marine est spécifié pour la propulsion marine. Les applications confirmées incluent les suivantes, et nous pouvons vous conseiller sur la compatibilité avec votre machine :
- Type de carburant : gazole ordinaire
Questions fréquentes sur le WP4.1N Marine
Quelle est la plage de puissance du Weichai WP4.1N Marine ?
Le WP4.1N Marine couvre 88–140 kW. Confirmez le code exact du sous-modèle avant de commander, car la puissance varie selon les versions de la gamme.
Quelle norme d’émission le WP4.1N Marine respecte-t-il ?
Cette unité est proposée pour China marine Stage II. Indiquez-nous votre marché de destination et nous confirmerons la voie de certification avant l’expédition.
Le WP4.1N Marine est-il un moteur Weichai d’origine ?
Oui. Les unités proviennent de canaux d’approvisionnement contrôlés, conformes aux spécifications d’usine d’origine, et sont livrées avec emballage et documentation d’exportation.
Comment le WP4.1N Marine est-il expédié et quel est le délai de livraison ?
Les moteurs sont encaissés pour l’exportation et groupés au port. Envoyez-nous la désignation du modèle, la quantité et le port de destination pour obtenir une offre ferme et un délai de livraison.
Quelle est la configuration du WP4.1N Marine ?
Le WP4.1N Marine repose sur une architecture à quatre temps, refroidissement liquide, en ligne, turbocompressé et intercooler, 4 cylindres, 4,1 L de cylindrée. Envoyez-nous le modèle de votre machine si vous souhaitez confirmer que cette configuration convient à votre installation.