ซีรีส์ WD10 · 9.7 L · IMO Tier Ⅱ
เครื่องยนต์ดีเซลทางทะเลซีรีส์ WD10
รุ่น:WD10C170-15 · WD10C190-15 · WD10C190-18 · WD10C218-15 · WD10C240-15 · WD10C240-18 · WD10C258-15 · WD10C278-15 · +5 รุ่นเพิ่มเติมในสายการผลิต
ประเภทเชื้อเพลิง: ดีเซลธรรมดา
125-240
ช่วงกำลัง (kW)
1500-2100
ช่วงความเร็ว (รอบ/นาที)
จุดเด่นของผลิตภัณฑ์
- ปลอดภัยและเชื่อถือได้โครงสร้างฐานรองรับเพลาข้อเหวี่ยงแบบบันได มีความแข็งแกร่งของเสื้อสูบสูงและมีดัชนีความปลอดภัยในการใช้งานสูง
- ใช้ระบบระบายความร้อนด้วยน้ำแบบสองวงจรภายใน/ภายนอก พร้อมท่อร่วมไอเสียแบบหุ้มน้ำซึ่งมีให้เลือกเป็นอุปกรณ์เสริม เพื่อยืดอายุการใช้งานของเครื่องยนต์ดีเซล โดยมีระยะเวลาระหว่างการยกเครื่อง (TBO) 12000 ชั่วโมง
- พลังแรงสูงมีกำลังสำรองสูงขึ้น โดยมีแรงบิดสำรองสูงถึง 20%-35%
- การกำหนดค่าที่เหมาะสมที่สุดของปั๊มเชื้อเพลิงแรงดันสูง เทอร์โบชาร์จเจอร์ และหัวฉีด ช่วยให้เรือเร่งความเร็วได้รวดเร็วและทำความเร็วได้สูง
- ประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงระบบรับอากาศและระบบจ่ายเชื้อเพลิงที่ได้รับการปรับปรุงช่วยขยายช่วงการทำงานที่ประหยัดของเครื่องยนต์ดีเซล
- อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงต่ำภายใต้สภาวะการทำงานทั่วไป โดยมีอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงขั้นต่ำ 196g/kW•h
- สะดวกสบายและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมการออกแบบเสริมความแข็งแรงของชิ้นส่วนสำคัญทำให้ผลิตภัณฑ์ทำงานด้วยการสั่นสะเทือนต่ำและเสียงรบกวนต่ำ
- เป็นไปตามมาตรฐานการปล่อยมลพิษ IMO Tier Ⅱ และมาตรฐานการปล่อยมลพิษสำหรับเรือ China marine Stage I
- ใช้งานได้จริงสูงรองรับสภาพน้ำในแม่น้ำภายในประเทศและชายฝั่งที่หลากหลาย รองรับการทำงานต่อเนื่องยาวนานของเรือ และเหมาะสำหรับการจับคู่กำลังของเรือขนาดเล็กและขนาดกลางทุกประเภท
- ความเข้ากันได้สูงของการจัดวางพื้นที่โดยรวม รองรับสภาพการติดตั้งในห้องเครื่องที่คับแคบ และเหมาะทั้งสำหรับการติดตั้งเรือใหม่และการปรับปรุงอัปเกรดกำลังของเรือที่มีอยู่เดิม
- มีฐานการติดตั้งจำนวนมาก มีสต็อกอะไหล่เพียงพอ และซ่อมแซมได้สะดวก
ข้อมูลจำเพาะ
| ประเภทเครื่องยนต์ | สี่จังหวะ ระบายความร้อนด้วยน้ำ แบบเรียงแถว อัดอากาศด้วยเทอร์โบและระบายความร้อนด้วยอากาศ |
| ระยะกระบอกสูบ / ระยะชัก (mm) | 126×130 |
| จำนวนสูบ | 6 |
| ความจุ (L) | 9.7 |
| แรงบิดสำรอง (%) | 20-35 |
| อัตราการใช้น้ำมันหล่อลื่น (g/kW·h) | ≤0.3 |
| อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงต่ำสุด (g/kW·h) | 196 |
| ความเร็วรอบเดินเบา (รอบ/นาที) | 650±50 |
| ระดับเสียง (dB(A)) | ≤98 |
| ทิศทางการหมุนของเพลาข้อเหวี่ยง | ตามเข็มนาฬิกา (มองจากด้านปลายอิสระ) |
| ขนาดโดยรวม (ยาว×กว้าง×สูง) (mm) | เทอร์โบชาร์จพร้อมอินเตอร์คูลเลอร์ ท่อร่วมไอเสียแบบแห้ง 1889×960×1189; เทอร์โบชาร์จพร้อมอินเตอร์คูลเลอร์ ท่อร่วมไอเสียแบบหุ้มน้ำ 1512×818×1431 |
| น้ำหนักสุทธิ (kg) | 1056 |
หมายเหตุ: พารามิเตอร์ของผลิตภัณฑ์และรูปภาพใช้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น และอาจเปลี่ยนแปลงได้โดยไม่ต้องแจ้งให้ทราบล่วงหน้า
หมายเหตุ: สำหรับผลิตภัณฑ์ที่ทำเครื่องหมายด้วยดอกจัน (*) ระยะเวลาจัดส่งขึ้นอยู่กับการยืนยันของผู้ผลิต พารามิเตอร์และรายการรุ่นมีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น กำหนดการจัดส่งและรายการเรือประมงโปรดสอบถามเราเป็นเอกสารอย่างเป็นทางการ
รายการรุ่น
| ซีรีส์ | รุ่น | ระบบอัดอากาศ | กำลัง (kW / แรงม้า) | ความเร็ว (รอบ/นาที) | เส้นทางเทคโนโลยี | ระดับการปล่อยมลพิษ | อัตรากำลัง |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| WD10 | WD10C170-15 | เทอร์โบชาร์จพร้อมอินเตอร์คูลเลอร์ | 125/170 | 1500 | ปั๊มกลไกแบบผสม | IMO Tier Ⅱ | P1(MCR) |
| WD10 | WD10C190-15 | เทอร์โบชาร์จพร้อมอินเตอร์คูลเลอร์ | 140/190 | 1500 | ปั๊มกลไกแบบผสม | IMO Tier Ⅱ | P1(MCR) |
| WD10 | WD10C190-18 | เทอร์โบชาร์จพร้อมอินเตอร์คูลเลอร์ | 140/190 | 1800 | ปั๊มกลไกแบบผสม | IMO Tier Ⅱ | P1(MCR) |
| WD10 | WD10C218-15 | เทอร์โบชาร์จพร้อมอินเตอร์คูลเลอร์ | 160/218 | 1500 | ปั๊มกลไกแบบผสม | IMO Tier Ⅱ | P1(MCR) |
| WD10 | WD10C240-15 | เทอร์โบชาร์จพร้อมอินเตอร์คูลเลอร์ | 176/240 | 1500 | ปั๊มกลไกแบบผสม | IMO Tier Ⅱ | P1(MCR) |
| WD10 | WD10C240-18 | เทอร์โบชาร์จพร้อมอินเตอร์คูลเลอร์ | 176/240 | 1800 | ปั๊มกลไกแบบผสม | IMO Tier Ⅱ | P1(MCR) |
| WD10 | WD10C258-15 | เทอร์โบชาร์จพร้อมอินเตอร์คูลเลอร์ | 190/258 | 1500 | ปั๊มกลไกแบบผสม | IMO Tier Ⅱ | P1(MCR) |
| WD10 | WD10C278-15 | เทอร์โบชาร์จพร้อมอินเตอร์คูลเลอร์ | 205/278 | 1500 | ปั๊มกลไกแบบผสม | IMO Tier Ⅱ | P1(MCR) |
| WD10 | WD10C278-18 | เทอร์โบชาร์จพร้อมอินเตอร์คูลเลอร์ | 205/278 | 1800 | ปั๊มกลไกแบบผสม | IMO Tier Ⅱ | P1(MCR) |
| WD10 | WD10C278-21 | เทอร์โบชาร์จพร้อมอินเตอร์คูลเลอร์ | 205/278 | 2100 | ปั๊มกลไกแบบผสม | IMO Tier Ⅱ | P1(MCR) |
| WD10 | WD10C300-21 | เทอร์โบชาร์จพร้อมอินเตอร์คูลเลอร์ | 220/300 | 2100 | ปั๊มกลไกแบบผสม | IMO Tier Ⅱ | P1(MCR) |
| WD10 | WD10C312-18 | เทอร์โบชาร์จพร้อมอินเตอร์คูลเลอร์ | 230/312 | 1800 | ปั๊มกลไกแบบผสม | IMO Tier Ⅱ | P1(MCR) |
| WD10 | WD10C326-21 | เทอร์โบชาร์จพร้อมอินเตอร์คูลเลอร์ | 240/326 | 2100 | ปั๊มกลไกแบบผสม | IMO Tier Ⅱ | P1(MCR) |
ขอใบเสนอราคา
ส่งรหัสรุ่น (เช่น WD10C170-15) จำนวนที่ต้องการ และท่าเรือปลายทางของคุณ
ภาพรวมโดยย่อ
จัดจำหน่ายโดยซัพพลายเออร์เครื่องยนต์ดีเซล Weichai ของแท้ เครื่องยนต์ดีเซลทางทะเล Weichai WD10 ผลิตขึ้นในรูปแบบสี่จังหวะ ระบายความร้อนด้วยน้ำ แบบเรียงแถว เทอร์โบชาร์จพร้อมอินเตอร์คูลเลอร์ มีปริมาตรกระบอกสูบ 9.7 L กำลังขับเคลื่อนที่กำหนดอยู่ในช่วง 125–240 kW จัดส่งให้เป็นไปตามข้อกำหนดการปล่อยมลพิษ IMO Tier Ⅱ
รายละเอียดทางเทคนิค
เครื่องยนต์ดีเซลทางทะเล Weichai WD10 ผลิตขึ้นบนโครงสร้างแบบสี่จังหวะ ระบายความร้อนด้วยน้ำ แบบเรียงแถว เทอร์โบชาร์จพร้อมอินเตอร์คูลเลอร์ พร้อมโครงสร้าง 6 สูบ ปริมาตรกระบอกสูบ 9.7 L เสนอจำหน่ายสำหรับการใช้งาน 196 สำหรับการวางแผนติดตั้ง หน่วยนี้มีน้ำหนักแห้ง 1056 kg และความเร็วรอบเดินเบา 650±50 รอบ/นาที
การใช้งานทั่วไป
เครื่องยนต์ดีเซลทางทะเล Weichai WD10 กำหนดไว้สำหรับการใช้งาน การใช้งานที่ได้รับการยืนยันแล้วมีดังต่อไปนี้ และเราสามารถให้คำแนะนำเกี่ยวกับความเหมาะสมสำหรับเครื่องจักรของคุณได้:
- ประเภทเชื้อเพลิง: ดีเซลธรรมดา
คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับเครื่องยนต์ดีเซลทางทะเล WD10
ช่วงกำลังของเครื่องยนต์ดีเซลทางทะเล Weichai WD10 คือเท่าใด
เครื่องยนต์ดีเซลทางทะเล WD10 ครอบคลุม 125–240 kW โปรดยืนยันรหัสรุ่นย่อยที่แน่นอนก่อนสั่งซื้อ เนื่องจากกำลังขับเคลื่อนแตกต่างกันไปในแต่ละรุ่นในสายการผลิต
เครื่องยนต์ดีเซลทางทะเล WD10 ผ่านมาตรฐานการปล่อยมลพิษใด
เครื่องยนต์นี้จำหน่ายในระดับ IMO Tier Ⅱ แจ้งตลาดปลายทางของคุณให้เราทราบ แล้วเราจะยืนยันเส้นทางการรับรองก่อนการจัดส่ง
เครื่องยนต์ดีเซลทางทะเล WD10 เป็นเครื่องยนต์ Weichai ของแท้หรือไม่
ใช่ จัดหาผ่านช่องทางจำหน่ายที่ควบคุมดูแลตามข้อกำหนดจากโรงงานเดิม และจัดส่งพร้อมบรรจุภัณฑ์เพื่อการส่งออกและเอกสารประกอบ
เครื่องยนต์ดีเซลทางทะเล WD10 จัดส่งอย่างไรและใช้เวลาจัดส่งนานเท่าใด
เครื่องยนต์บรรจุในลังไม้เพื่อการส่งออกและรวมสินค้าที่ท่าเรือ ส่งรุ่นสินค้า จำนวน และท่าเรือปลายทางของคุณเพื่อรับใบเสนอราคาที่แน่นอนและระยะเวลาจัดส่ง
โครงสร้างของเครื่องยนต์ดีเซลทางทะเล WD10 เป็นอย่างไร
เครื่องยนต์ดีเซลทางทะเล WD10 ผลิตขึ้นบนโครงสร้างแบบสี่จังหวะ ระบายความร้อนด้วยน้ำ แบบเรียงแถว เทอร์โบชาร์จพร้อมอินเตอร์คูลเลอร์ 6 สูบ ปริมาตรกระบอกสูบ 9.7 L ส่งรุ่นเครื่องจักรของคุณมาให้เรา หากคุณต้องการการยืนยันว่าโครงสร้างนี้เหมาะกับการติดตั้งของคุณ
เครื่องยนต์ Weichai ที่เกี่ยวข้อง
- เครื่องยนต์ดีเซลทางทะเล Weichai WH20
- เครื่องยนต์ดีเซลทางทะเล Weichai WP7
- เครื่องยนต์แก๊สทางทะเล Weichai WP13NG
- เครื่องยนต์ขับเคลื่อนทางทะเล Weichai WP6
- เครื่องยนต์เรือไบโอดีเซล Weichai WH20BF
- เครื่องยนต์ดีเซลสำหรับเรือ Weichai WP10
- เครื่องยนต์ดีเซลทางทะเล Weichai M23
- เครื่องยนต์แก๊สทางทะเล Weichai 8WH17NG