WD10-Serie · 9,7 L · IMO Tier Ⅱ
WD10-Serie Schiffsdieselmotor
Modelle:WD10C170-15 · WD10C190-15 · WD10C190-18 · WD10C218-15 · WD10C240-15 · WD10C240-18 · WD10C258-15 · WD10C278-15 · +5 weitere in der Baureihe
Kraftstoffart: herkömmlicher Diesel
125-240
Leistungsbereich (kW)
1500-2100
Drehzahlbereich (U/min)
Produktvorteile
- Sicher und zuverlässig.Leiterrahmen-Konstruktion des Hauptlagers, hohe Blocksteifigkeit und ein hoher Sicherheitsleistungsindex.
- Verwendet eine interne/externe Zweikreis-Wasserkühlung mit optional erhältlichem wasserumspültem Abgaskrümmer zur Verlängerung der Lebensdauer des Dieselmotors, mit einer Zeit zwischen Überholungen (TBO) von 12000 h.
- Starke Leistung.Größere Leistungsreserve, mit einer Drehmomentreserve von 20 %–35 %.
- Bevorzugte Ausstattung mit Hochdruck-Einspritzpumpe, Turbolader und Injektoren verleiht dem Schiff schnelle Beschleunigung und hohe Geschwindigkeit.
- Kraftstoffeffizient.Optimiertes Ansaug- und Kraftstoffzufuhrsystem erweitert den wirtschaftlichen Betriebsbereich des Dieselmotors.
- Niedriger Kraftstoffverbrauch unter üblichen Betriebsbedingungen, mit einem Mindestkraftstoffverbrauch von 196 g/kW•h.
- Komfortabel und umweltfreundlich.Verstärkte Konstruktion der Schlüsselkomponenten sorgt für einen vibrationsarmen und geräuscharmen Betrieb des Produkts.
- Erfüllt IMO Tier Ⅱ und die chinesische Schiffsemissionsnorm Marine Stage I.
- Hochpraktisch.Geeignet für verschiedene Bedingungen von Binnenflüssen und Küstengewässern, unterstützt den langen Dauerbetrieb von Schiffen und eignet sich für die Leistungsabstimmung aller Arten von kleinen und mittleren Schiffen.
- Hohe Kompatibilität des gesamten Raumlayouts passt sich an beengte Einbaubedingungen im Maschinenraum an und eignet sich sowohl für die Ausrüstung von Neubauten als auch für die Leistungssteigerung und Umrüstung bestehender Schiffe.
- Große Stückzahlen im Einsatz, reichlicher Ersatzteilbestand und einfache Reparatur.
Technische Daten
| Motortyp | Viertakt, wassergekühlt, Reihenmotor, turboaufgeladen und ladeluftgekühlt |
| Bohrung / Hub (mm) | 126×130 |
| Zylinderzahl | 6 |
| Hubraum (L) | 9.7 |
| Drehmomentreserve (%) | 20-35 |
| Ölverbrauchsrate (g/kW·h) | ≤0.3 |
| Minimaler Kraftstoffverbrauch (g/kW·h) | 196 |
| Leerlaufdrehzahl (U/min) | 650±50 |
| Geräusch (dB(A)) | ≤98 |
| Drehrichtung der Kurbelwelle | im Uhrzeigersinn (vom freien Ende aus gesehen) |
| Gesamtabmessungen (L×B×H) (mm) | turboaufgeladen und ladeluftgekühlt, trockener Abgaskrümmer 1889×960×1189; turboaufgeladen und ladeluftgekühlt, wasserumspülter Abgaskrümmer 1512×818×1431 |
| Nettogewicht (kg) | 1056 |
Hinweis: Produktparameter und Bilder dienen nur als Referenz und können ohne Vorankündigung geändert werden.
Hinweis: Bei mit einem Sternchen (*) gekennzeichneten Produkten richtet sich die Lieferzeit nach der Bestätigung des Herstellers; die Parameter und die Modellpalette dienen nur als Referenz, Liefertermine und die Ausstattung für Fischereifahrzeuge sind bei uns als offizielle Unterlagen anzufordern.
Modellübersicht
| Baureihe | Modell | Ansaugung | Leistung (kW / PS) | Drehzahl (U/min) | Technologiepfad | Emissionsstufe | Nennleistung |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| WD10 | WD10C170-15 | turboaufgeladen und ladeluftgekühlt | 125/170 | 1500 | mechanische Kombinationspumpe | IMO Tier Ⅱ | P1(MCR) |
| WD10 | WD10C190-15 | turboaufgeladen und ladeluftgekühlt | 140/190 | 1500 | mechanische Kombinationspumpe | IMO Tier Ⅱ | P1(MCR) |
| WD10 | WD10C190-18 | turboaufgeladen und ladeluftgekühlt | 140/190 | 1800 | mechanische Kombinationspumpe | IMO Tier Ⅱ | P1(MCR) |
| WD10 | WD10C218-15 | turboaufgeladen und ladeluftgekühlt | 160/218 | 1500 | mechanische Kombinationspumpe | IMO Tier Ⅱ | P1(MCR) |
| WD10 | WD10C240-15 | turboaufgeladen und ladeluftgekühlt | 176/240 | 1500 | mechanische Kombinationspumpe | IMO Tier Ⅱ | P1(MCR) |
| WD10 | WD10C240-18 | turboaufgeladen und ladeluftgekühlt | 176/240 | 1800 | mechanische Kombinationspumpe | IMO Tier Ⅱ | P1(MCR) |
| WD10 | WD10C258-15 | turboaufgeladen und ladeluftgekühlt | 190/258 | 1500 | mechanische Kombinationspumpe | IMO Tier Ⅱ | P1(MCR) |
| WD10 | WD10C278-15 | turboaufgeladen und ladeluftgekühlt | 205/278 | 1500 | mechanische Kombinationspumpe | IMO Tier Ⅱ | P1(MCR) |
| WD10 | WD10C278-18 | turboaufgeladen und ladeluftgekühlt | 205/278 | 1800 | mechanische Kombinationspumpe | IMO Tier Ⅱ | P1(MCR) |
| WD10 | WD10C278-21 | turboaufgeladen und ladeluftgekühlt | 205/278 | 2100 | mechanische Kombinationspumpe | IMO Tier Ⅱ | P1(MCR) |
| WD10 | WD10C300-21 | turboaufgeladen und ladeluftgekühlt | 220/300 | 2100 | mechanische Kombinationspumpe | IMO Tier Ⅱ | P1(MCR) |
| WD10 | WD10C312-18 | turboaufgeladen und ladeluftgekühlt | 230/312 | 1800 | mechanische Kombinationspumpe | IMO Tier Ⅱ | P1(MCR) |
| WD10 | WD10C326-21 | turboaufgeladen und ladeluftgekühlt | 240/326 | 2100 | mechanische Kombinationspumpe | IMO Tier Ⅱ | P1(MCR) |
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Senden Sie die Modellbezeichnung (zum Beispiel WD10C170-15), die benötigte Menge und Ihren Bestimmungshafen.
Auf einen Blick
Geliefert von einem Original-Weichai-Dieselmotor-Lieferanten, ist der Weichai WD10 Marine-Diesel als Viertakt-, wassergekühlte, Reihen-, turboaufgeladene und ladeluftgekühlte Einheit mit 9,7 L Hubraum konzipiert. Die Nennleistung reicht von 125–240 kW. Er wird geliefert, um die IMO-Tier-Ⅱ-Emissionsanforderungen zu erfüllen.
Technische Details
Der Weichai WD10 Marine-Diesel basiert auf einer Viertakt-, wassergekühlten, Reihen-, turboaufgeladenen und ladeluftgekühlten Konfiguration mit 6-Zylinder-Architektur. Der Hubraum beträgt 9,7 L. Er wird für den Betrieb 196 angeboten. Für die Installationsplanung hat die Einheit ein Trockengewicht von 1056 kg und eine Leerlaufdrehzahl von 650±50 U/min.
Typische Anwendungen
Der Weichai WD10 Marine-Diesel ist für den Einsatz spezifiziert. Bestätigte Anwendungen umfassen die folgenden, und wir können Sie zur Eignung für Ihre Maschine beraten:
- Kraftstoffart: herkömmlicher Diesel
Häufig gestellte Fragen zum WD10 Marine-Diesel
Was ist der Leistungsbereich des Weichai WD10 Marine-Diesels?
Der WD10 Marine-Diesel deckt 125–240 kW ab. Bestätigen Sie den genauen Submodellcode vor der Bestellung, da die Leistung innerhalb der Modellreihe variiert.
Welche Emissionsnorm erfüllt der WD10 Marine-Diesel?
Dieses Aggregat wird nach IMO Tier Ⅱ angeboten. Nennen Sie uns Ihren Zielmarkt, und wir bestätigen den Zertifizierungsweg vor dem Versand.
Ist der WD10 Marine-Diesel ein echter Weichai-Motor?
Ja. Die Aggregate werden über kontrollierte Lieferkanäle gemäß Originalwerksspezifikation bezogen und mit Exportverpackung und Dokumentation geliefert.
Wie wird der WD10 Marine-Diesel versandt und wie lange dauert die Lieferung?
Die Motoren werden für den Export in Kisten verpackt und im Hafen konsolidiert. Senden Sie uns Ihre Modellbezeichnung, Menge und Ihren Bestimmungshafen für ein verbindliches Angebot und eine Lieferzeit.
Wie ist der WD10 Marine-Diesel konfiguriert?
Der WD10 Marine-Diesel basiert auf einem Viertakt-, wassergekühlten, Reihen-, turboaufgeladenen und ladeluftgekühlten Layout mit 6 Zylindern und 9,7 L Hubraum. Senden Sie uns Ihr Maschinenmodell, wenn Sie eine Bestätigung benötigen, dass dieses Layout zu Ihrer Installation passt.