WP13-Serie · 11,596 L · IMO Tier Ⅱ / IMO Tier Ⅱ/China Marine Stage II-Abgasnorm
WP13-Serie Schiffsdieselmotor
Modelle:WP13C450-18 · WP13C482-18 · WP13C408-15E220 · WP13C450-18E220 · WP13C500-18E220 · WP13C550-18E220 · WP13C550-21E220 · WP13Y450-18E220 · +3 weitere in der Baureihe
Kraftstoffart: herkömmlicher Diesel
300-441
Leistungsbereich (kW)
1500-2100
Drehzahlbereich (U/min)
Produktvorteile
- Sicher und zuverlässig.Hochfeste Auslegung der Strukturbauteile wie Zylinderblock, Kolben und Lager gewährleistet die Zuverlässigkeit des Dieselmotors bei hohem Verbrennungsdruck.
- Gestützt auf das globale System exzellenter Zulieferer von Weichai ist die Qualität der Komponenten zuverlässig.
- Wurde einer strengen Dauerhaltbarkeitsprüfung unterzogen, um die Zuverlässigkeit der Schlüsselkomponenten sicherzustellen.
- Vollständiges Selbstdiagnosesystem, vollständiger Fehlerschutzmodus und sichere Steuerungsstrategie.
- Starke Leistung.Bei elektronisch geregelten Modellen sorgt das Steuergerät für eine präzise Regelung mit hohem Einspritzdruck, geringer Drehzahlschwankung und starker Leistungsentfaltung.
- Auslegung auf hohes Drehmoment bei mittleren und niedrigen Drehzahlen, Drehmomentreserve von 25 %–35 %, schnelles Ansprechverhalten und schnelle Beschleunigung.
- Kraftstoffeffizient.Optimiertes Einspritzratenprofil mit präziser Regelung von Einspritzdruck, Einspritzmenge und Einspritzzeitpunkt, vollständige Kraftstoffzerstäubung und ein minimaler Kraftstoffverbrauch von 192 g/kW·h.
- Komfortabel und umweltfreundlich.Elektronisch geregelte Modelle ermöglichen Mehrfacheinspritzungen wie Voreinspritzung und Nacheinspritzung, wobei Geräusch und Vibration im Vergleich zu einem mechanischen Pumpsystem um 20 % reduziert werden.
- Wassermantel-Abgaskrümmer und wassermantelbeheiztes Abgasendrohr senken die Maschinenraumtemperatur.
- Erfüllt IMO Tier Ⅱ und die China Marine Stage II-Abgasnorm für Schiffe.
- Hochpraktisch.Optionale LCD-Internetinstrumente, Schwingungsdämpfer, manuelle Ölabpumpe und weitere Ausstattungen erfüllen unterschiedliche Kundenanforderungen.
- Horizontaler Luftfilter und hinten montierter Turbolader reduzieren die Gesamthöhe des Motors und erleichtern die Maschinenraumaufteilung.
- Verschiedene Steuerungsstrategien lassen sich an unterschiedliche Leistungsanforderungen anpassen.
- Empfängt und gibt mehrere Steuersignale aus, um Anforderungen der automatischen Steuerung zu erfüllen.
Technische Daten
| Motortyp | Viertakt, wassergekühlt, Reihenmotor, turboaufgeladen und ladeluftgekühlt |
| Bohrung / Hub (mm) | 127×165 |
| Zylinderzahl | 6 |
| Hubraum (L) | 11.596 |
| Drehmomentreserve (%) | 25-35 |
| Ölverbrauchsrate (g/kW·h) | ≤0.1 |
| Minimaler Kraftstoffverbrauch (g/kW·h) | 192 |
| Leerlaufdrehzahl (U/min) | 650±50 |
| Geräusch (dB(A)) | ≤100 |
| Drehrichtung der Kurbelwelle | im Uhrzeigersinn |
| Gesamtabmessungen (L×B×H) (mm) | WP13 mechanische Pumpe 1587×896×1387; WP13 elektronisch geregelte Pumpe, mittig montierter Turbolader 1581×831×1383; WP13 elektronisch geregelte Pumpe, hinten montierter Turbolader 1551×918×1071 |
| Nettogewicht (kg) | WP13 mechanische Pumpe 1283; WP13 elektronisch geregelte Pumpe, mittig montierter Turbolader 1270; WP13 elektronisch geregelte Pumpe, hinten montierter Turbolader 1180 |
Hinweis: Produktparameter und Bilder dienen nur als Referenz und können ohne Vorankündigung geändert werden.
Hinweis: Bei mit einem Sternchen (*) gekennzeichneten Produkten richtet sich die Lieferzeit nach der Bestätigung des Herstellers; die Parameter und die Modellpalette dienen nur als Referenz, Liefertermine und die Ausstattung für Fischereifahrzeuge sind bei uns als offizielle Unterlagen anzufordern.
Modellübersicht
| Baureihe | Modell | Ansaugung | Leistung (kW / PS) | Drehzahl (U/min) | Kraftstoffversorgung | Emissionsstufe | Nennleistung |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| WP13 | WP13C450-18 | turboaufgeladen und ladeluftgekühlt | 330/450 | 1800 | mechanische Kombinationspumpe | IMO Tier Ⅱ | P1(MCR) |
| WP13 | WP13C482-18 | turboaufgeladen und ladeluftgekühlt | 354/482 | 1800 | mechanische Kombinationspumpe | IMO Tier Ⅱ | P1(MCR) |
| WP13 | WP13C408-15E220 | turboaufgeladen und ladeluftgekühlt | 300/408 | 1500 | elektronisch geregelte Hochdruck-Common-Rail-Pumpe | IMO Tier Ⅱ/China Marine Stage II-Abgasnorm | P1(MCR) |
| WP13 | WP13C450-18E220 | turboaufgeladen und ladeluftgekühlt | 330/450 | 1800 | elektronisch geregelte Hochdruck-Common-Rail-Pumpe | IMO Tier Ⅱ/China Marine Stage II-Abgasnorm | P1(MCR) |
| WP13 | WP13C500-18E220 | turboaufgeladen und ladeluftgekühlt | 368/500 | 1800 | elektronisch geregelte Hochdruck-Common-Rail-Pumpe | IMO Tier Ⅱ/China Marine Stage II-Abgasnorm | P2(MCD1) |
| WP13 | WP13C550-18E220 | turboaufgeladen und ladeluftgekühlt | 405/550 | 1800 | elektronisch geregelte Hochdruck-Common-Rail-Pumpe | IMO Tier Ⅱ/China Marine Stage II-Abgasnorm | P3(MCD2) |
| WP13 | WP13C550-21E220 | turboaufgeladen und ladeluftgekühlt | 405/550 | 2100 | elektronisch geregelte Hochdruck-Common-Rail-Pumpe | IMO Tier Ⅱ/China Marine Stage II-Abgasnorm | P3(MCD2) |
| WP13 | WP13Y450-18E220 | turboaufgeladen und ladeluftgekühlt | 330/450 | 1800 | elektronisch geregelte Hochdruck-Common-Rail-Pumpe | IMO Tier Ⅱ/China Marine Stage II-Abgasnorm | P1(MCR) |
| WP13 | WP13Y500-18E220 | turboaufgeladen und ladeluftgekühlt | 368/500 | 1800 | elektronisch geregelte Hochdruck-Common-Rail-Pumpe | IMO Tier Ⅱ/China Marine Stage II-Abgasnorm | P1(MCR) |
| WP13 | WP13Y550-18E220 | turboaufgeladen und ladeluftgekühlt | 405/550 | 1800 | elektronisch geregelte Hochdruck-Common-Rail-Pumpe | IMO Tier Ⅱ/China Marine Stage II-Abgasnorm | P2(MCD1) |
| WP13 | WP13Y600-21E220 | turboaufgeladen und ladeluftgekühlt | 441/600 | 2100 | elektronisch geregelte Hochdruck-Common-Rail-Pumpe | IMO Tier Ⅱ/China Marine Stage II-Abgasnorm | P3(MCD2) |
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Senden Sie die Modellbezeichnung (z. B. WP13C450-18), die gewünschte Menge und Ihren Bestimmungshafen.
Auf einen Blick
Der WP13 Marine-Dieselmotor stammt von einem Original-Weichai-Dieselmotorlieferanten und ist als Viertakt-, wassergekühlte, Reihen-, turboaufgeladene und ladeluftgekühlte Einheit mit 11,596 L Hubraum ausgeführt. Die Nennleistung reicht von 300–441 kW. Er wird entsprechend den IMO Tier Ⅱ-Emissionsanforderungen geliefert.
Technische Details
Der Weichai WP13 Marine-Dieselmotor basiert auf einer Viertakt-, wassergekühlten, Reihen-, turboaufgeladenen und ladeluftgekühlten Konfiguration mit 6-Zylinder-Architektur. Der Hubraum beträgt 11,596 L. Er wird für den Betrieb 192 angeboten. Für die Installationsplanung hat die Einheit ein Trockengewicht von WP13 mechanische Pumpe 1283; WP13 elektronisch gesteuerte Pumpe, mittig montierter Turbolader 1270; WP13 elektronisch gesteuerte Pumpe, heckmontierter Turbolader 1180 kg und eine Leerlaufdrehzahl von 650±50 U/min.
Typische Anwendungen
Der Weichai WP13 Marine-Dieselmotor ist für den Einsatz spezifiziert. Bestätigte Anwendungen umfassen die folgenden, und wir können Sie zur Eignung für Ihre Maschine beraten:
- Kraftstoffart: herkömmlicher Diesel
Häufig gestellte Fragen zum WP13 Marine-Dieselmotor
Wie hoch ist der Leistungsbereich des Weichai WP13 Marine-Dieselmotors?
Der WP13 Marine-Dieselmotor deckt 300–441 kW ab. Bestätigen Sie den genauen Submodellcode vor der Bestellung, da die Leistung innerhalb der Modellreihe variiert.
Welche Emissionsnorm erfüllt der WP13 Marine-Dieselmotor?
Dieses Aggregat wird nach IMO Tier Ⅱ angeboten. Nennen Sie uns Ihren Zielmarkt, und wir bestätigen den Zertifizierungsweg vor dem Versand.
Handelt es sich beim WP13 Marine-Dieselmotor um einen echten Weichai-Motor?
Ja. Die Aggregate werden über kontrollierte Lieferkanäle gemäß Originalwerksspezifikation bezogen und mit Exportverpackung und Dokumentation geliefert.
Wie wird der WP13 Marine-Dieselmotor versandt und wie lange dauert die Lieferung?
Die Motoren werden für den Export in Kisten verpackt und im Hafen konsolidiert. Senden Sie uns Ihre Modellbezeichnung, Menge und Ihren Bestimmungshafen für ein verbindliches Angebot und eine Lieferzeit.
Wie ist der WP13 Marine-Dieselmotor konfiguriert?
Der WP13 Marine-Dieselmotor basiert auf einem Viertakt-, wassergekühlten, Reihen-, turboaufgeladenen und ladeluftgekühlten Layout mit 6 Zylindern und 11,596 L Hubraum. Senden Sie uns Ihr Maschinenmodell, wenn Sie eine Bestätigung benötigen, dass dieses Layout zu Ihrer Installation passt.