WP6-Serie · 6,8 L · IMO Tier Ⅱ / China Marine Stage II Abgasnorm, IMO Tier Ⅱ
WP6-Serie Schiffsantriebsmotor
Modelle:WP6C122-15 · WP6C140-23 · WP6C142-18 · WP6C150-15 · WP6C156-21 · WP6C163-23 · WP6C165-18 · WP6C185-21 · +11 weitere Modelle der Baureihe
Kraftstoffart: herkömmlicher Diesel
103-168
Leistungsbereich (kW)
1500-2300
Drehzahlbereich (U/min)
Produktvorteile
- Sicher und zuverlässig.Hochfester Motorblock, Kurbelwelle, Pleuelstangen und Zylinderkopf, mit einer Time Between Overhauls (TBO) des Dieselmotors von 12000 h.
- Verwendet hochwertige Zulieferer aus dem Weichai-System und ist nach den hohen Zuverlässigkeitsanforderungen von Großhubraum-Motoren entwickelt.
- Strenge und vollständige Prüfverfahren gewährleisten die Zuverlässigkeit der Schlüsselkomponenten.
- Starke Leistung.Drehmomentreserve von bis zu 20 %–35 %, breiter Hochdrehmomentbereich und gute Beschleunigung des Schiffes.
- Kraftstoffeffizient.Abgestimmte Auslegung von Einspritzpumpe, Turbolader sowie Ansaug- und Abgassystem sorgt für niedrigen Kraftstoffverbrauch unter üblichen Betriebsbedingungen und gute Wirtschaftlichkeit.
- Verwendet eine flache Omega-Brennkammer mit optimalem Kolben-Zylinder-Spiel und Drallverhältnis, mit einem Kraftstoffverbrauch von nur 200 g/kW•h.
- Komfortabel und umweltfreundlich.Ganzmotor-NVH-Optimierung reduziert Vibrationen und Geräusche wirksam.
- Erfüllt die Anforderungen von IMO Tier Ⅱ und China Marine Stage II.
- Hochpraktisch.Ein optionales LCD-Internet-Instrument überwacht die Betriebsparameter des Motors in Echtzeit und realisiert automatische Alarmierung und Abschaltung.
- Geeignet als Hauptmaschine von Fahrgastschiffen, Frachtschiffen, Behördenfahrzeugen, Fischereifahrzeugen und Ausflugsschiffen.
Technische Daten
| Motortyp | Viertakt, wassergekühlt, Reihenmotor, turboaufgeladen und ladeluftgekühlt |
| Bohrung / Hub (mm) | 105×130 |
| Zylinderzahl | 6 |
| Hubraum (L) | 6.8 |
| Drehmomentreserve (%) | 20-35 |
| Ölverbrauchsrate (g/kW·h) | ≤0.2 |
| Minimaler Kraftstoffverbrauch (g/kW·h) | 200 |
| Leerlaufdrehzahl (U/min) | 650±30 |
| Geräusch (dB(A)) | ≤99 |
| Drehrichtung der Kurbelwelle | im Uhrzeigersinn (vom freien Ende aus gesehen) |
| Gesamtabmessungen (L×B×H) (mm) | 1368×938×1030 |
| Nettogewicht (kg) | 750 |
Hinweis: Produktparameter und Bilder dienen nur als Referenz und können ohne Vorankündigung geändert werden.
Hinweis: Bei mit einem Sternchen (*) gekennzeichneten Produkten richtet sich die Lieferzeit nach der Bestätigung des Herstellers; die Parameter und die Modellpalette dienen nur als Referenz, Liefertermine und die Ausstattung für Fischereifahrzeuge sind bei uns als offizielle Unterlagen anzufordern.
Modellübersicht
| Baureihe | Modell | Ansaugung | Leistung (kW / PS) | Drehzahl (U/min) | Technologiepfad | Emissionsstufe | Nennleistung |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| WP6 | WP6C122-15 | turboaufgeladen und ladeluftgekühlt | 90/122 | 1500 | mechanische Kombinationspumpe | IMO Tier Ⅱ | P1(MCR) |
| WP6 | WP6C140-23 | turboaufgeladen und ladeluftgekühlt | 103/140 | 2300 | mechanische Kombinationspumpe | IMO Tier Ⅱ | P1(MCR) |
| WP6 | WP6C142-18 | turboaufgeladen und ladeluftgekühlt | 105/142 | 1800 | mechanische Kombinationspumpe | IMO Tier Ⅱ | P1(MCR) |
| WP6 | WP6C150-15 | turboaufgeladen und ladeluftgekühlt | 110/150 | 1500 | mechanische Kombinationspumpe | IMO Tier Ⅱ | P1(MCR) |
| WP6 | WP6C156-21 | turboaufgeladen und ladeluftgekühlt | 115/156 | 2100 | mechanische Kombinationspumpe | IMO Tier Ⅱ | P1(MCR) |
| WP6 | WP6C163-23 | turboaufgeladen und ladeluftgekühlt | 120/163 | 2300 | mechanische Kombinationspumpe | IMO Tier Ⅱ | P1(MCR) |
| WP6 | WP6C165-18 | turboaufgeladen und ladeluftgekühlt | 122/165 | 1800 | mechanische Kombinationspumpe | IMO Tier Ⅱ | P1(MCR) |
| WP6 | WP6C185-21 | turboaufgeladen und ladeluftgekühlt | 136/185 | 2100 | mechanische Kombinationspumpe | IMO Tier Ⅱ | P1(MCR) |
| WP6 | WP6C198-23 | turboaufgeladen und ladeluftgekühlt | 145/198 | 2300 | mechanische Kombinationspumpe | IMO Tier Ⅱ | P1(MCR) |
| WP6 | WP6C220-23 | turboaufgeladen und ladeluftgekühlt | 162/220 | 2300 | mechanische Kombinationspumpe | IMO Tier Ⅱ | P1(MCR) |
| WP6 | WP6C250-23 | turboaufgeladen und ladeluftgekühlt | 168/250 | 2230 | mechanische Kombinationspumpe | IMO Tier Ⅱ | P1(MCR) |
| WP6 | WP6C122-15E220 | turboaufgeladen und ladeluftgekühlt | 90/122 | 1500 | elektronisch geregelte Hochdruck-Common-Rail-Pumpe | China Marine Stage II Abgasnorm, IMO Tier Ⅱ | P1(MCR) |
| WP6 | WP6C142-18E220 | turboaufgeladen und ladeluftgekühlt | 105/142 | 1800 | elektronisch geregelte Hochdruck-Common-Rail-Pumpe | China Marine Stage II Abgasnorm, IMO Tier Ⅱ | P1(MCR) |
| WP6 | WP6C150-15E220 | turboaufgeladen und ladeluftgekühlt | 110/150 | 1500 | elektronisch geregelte Hochdruck-Common-Rail-Pumpe | China Marine Stage II Abgasnorm, IMO Tier Ⅱ | P1(MCR) |
| WP6 | WP6C165-18E220 | turboaufgeladen und ladeluftgekühlt | 122/165 | 1800 | elektronisch geregelte Hochdruck-Common-Rail-Pumpe | China Marine Stage II Abgasnorm, IMO Tier Ⅱ | P1(MCR) |
| WP6 | WP6C185-21E220 | turboaufgeladen und ladeluftgekühlt | 136/185 | 2100 | elektronisch geregelte Hochdruck-Common-Rail-Pumpe | China Marine Stage II Abgasnorm, IMO Tier Ⅱ | P1(MCR) |
| WP6 | WP6C198-23E220 | turboaufgeladen und ladeluftgekühlt | 145/198 | 2300 | elektronisch geregelte Hochdruck-Common-Rail-Pumpe | China Marine Stage II Abgasnorm, IMO Tier Ⅱ | P1(MCR) |
| WP6 | WP6C220-23E220 | turboaufgeladen und ladeluftgekühlt | 162/220 | 2300 | elektronisch geregelte Hochdruck-Common-Rail-Pumpe | China Marine Stage II Abgasnorm, IMO Tier Ⅱ | P1(MCR) |
| WP6 | WP6C250-23E220 | turboaufgeladen und ladeluftgekühlt | 168/250 | 2230 | elektronisch geregelte Hochdruck-Common-Rail-Pumpe | China Marine Stage II Abgasnorm, IMO Tier Ⅱ | P1(MCR) |
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Senden Sie die Modellbezeichnung (zum Beispiel WP6C122-15), die gewünschte Menge und Ihren Bestimmungshafen.
Auf einen Blick
Der Weichai WP6 Marine wird von einem Original-Weichai-Dieselmotor-Lieferanten geliefert und ist als Viertakt-, wassergekühlte, Reihen-, turboaufgeladene und ladeluftgekühlte Einheit mit 6,8 L Hubraum ausgeführt. Die Nennleistung reicht von 103–168 kW. Er wird entsprechend den IMO Tier Ⅱ-Abgasnormen geliefert. Typischer Einsatz ist der Schiffsantrieb.
Technische Details
Der Weichai WP6 Marine basiert auf einer Viertakt-, wassergekühlten, Reihen-, turboaufgeladenen und ladeluftgekühlten Konfiguration mit 6-Zylinder-Architektur. Der Hubraum beträgt 6,8 L. Er wird für 200 Betrieb angeboten. Für die Installationsplanung hat die Einheit ein Trockengewicht von 750 kg und eine Leerlaufdrehzahl von 650±30 U/min.
Typische Anwendungen
Der Weichai WP6 Marine ist für den Antrieb von Wasserfahrzeugen ausgelegt. Zu den bestätigten Anwendungen gehören die folgenden; wir beraten Sie gerne zur Eignung für Ihre Maschine:
- Kraftstoffart: herkömmlicher Diesel
Häufig gestellte Fragen zum WP6 Marine
Welchen Leistungsbereich hat der Weichai WP6 Marine?
Der WP6 Marine deckt 103–168 kW ab. Bestätigen Sie vor der Bestellung den genauen Submodell-Code, da die Leistung innerhalb der Modellreihe variiert.
Welche Abgasnorm erfüllt der WP6 Marine?
Dieses Aggregat wird nach IMO Tier Ⅱ angeboten. Nennen Sie uns Ihren Zielmarkt, und wir bestätigen den Zertifizierungsweg vor dem Versand.
Handelt es sich beim WP6 Marine um einen Original-Weichai-Motor?
Ja. Die Aggregate werden über kontrollierte Lieferkanäle gemäß Originalwerksspezifikation bezogen und mit Exportverpackung und Dokumentation geliefert.
Wie wird der WP6 Marine versandt und wie lange dauert die Lieferung?
Die Motoren werden für den Export in Kisten verpackt und im Hafen konsolidiert. Senden Sie uns Ihre Modellbezeichnung, Menge und Ihren Bestimmungshafen für ein verbindliches Angebot und eine Lieferzeit.
Wie ist der WP6 Marine aufgebaut?
Der WP6 Marine basiert auf einem Viertakt-, wassergekühlten, Reihen-, turboaufgeladenen und ladeluftgekühlten 6-Zylinder-Layout mit 6,8 L Hubraum. Senden Sie uns Ihr Maschinenmodell, wenn Sie eine Bestätigung benötigen, dass dieses Layout zu Ihrer Installation passt.