เครื่องยนต์ดีเซลทางทะเลซีรีส์ M23

ซีรีส์ M23 · 27.5/36.6 L · ไอเอ็มโอ Tier II / มาตรฐานการปล่อยไอเสียทางทะเลจีนระยะที่ II

เครื่องยนต์ดีเซลทางทะเลซีรีส์ M23

รุ่น:12M23Y2040-25E200 · 12M23Y2040-25E201 · 12M23Y1979-25E200 · 12M23Y1979-25E201 · 12M23Y1875-25E200 · 12M23Y1875-25E201 · 12M23Y1718-25E200 · 12M23Y1718-25E201 · +12 รุ่นเพิ่มเติมในสายการผลิต

ประเภทเชื้อเพลิง: ดีเซลธรรมดา

1103-2000

ช่วงกำลัง (kW)

2450

ช่วงความเร็ว (รอบ/นาที)

ขอใบเสนอราคา

รายการรุ่น

เครื่องยนต์ดีเซลทางทะเลซีรีส์ M23 - มุมมองด้านข้าง

เครื่องยนต์ดีเซลทางทะเลซีรีส์ M23 - มุมมองด้านหลัง

จุดเด่นของผลิตภัณฑ์

ปลอดภัยและเชื่อถือได้เสื้อสูบและฝาสูบใช้เหล็กหล่อแกรไฟต์เวอร์มิคิวลาร์ และชิ้นส่วนหลัก เช่น เพลาข้อเหวี่ยง ลูกสูบ ก้านสูบ และตลับลูกปืน มีค่าความปลอดภัยสูง สร้างแพลตฟอร์มหลักที่มีความน่าเชื่อถือสูงซึ่งตอบสนองความต้องการใช้งานกำลังสูงและความเร็วสูง
พลังแรงสูงเทคโนโลยีควบคุมเทอร์โบชาร์จแบบอนุกรมจะเปิดใช้งานเทอร์โบชาร์จแยกตามความเร็วรอบการทำงาน ใช้พลังงานจากก๊าซไอเสียอย่างเต็มที่เพื่อเพิ่มแรงดันบูสต์และปรับปรุงความประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงและการตอบสนองกำลัง
ประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงเทคโนโลยีฉีดแรงดันสูงให้ความประหยัดและระดับการปล่อยมลพิษที่ดี
เทคโนโลยีจำลองขั้นสูงปรับแต่งโครงสร้างหัวฉีดและรูปทรงห้องเผาไหม้เพื่อให้เกิดการเผาไหม้ที่มีประสิทธิภาพและความประหยัดที่ดี
สะดวกสบายและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมการออกแบบลดเสียงรบกวนทำให้เสียงรบกวนของเครื่องยนต์ทั้งตัวไม่เกิน 109dB(A)
ระบบไอเสียใช้ท่อไอเสียแบบหุ้มน้ำสามชั้นเพื่อลดการแผ่รังสีความร้อนจากระบบไอเสีย
เป็นไปตามมาตรฐานการปล่อยมลพิษทางทะเลระดับ China Stage II
น้ำหนักเบาการออกแบบแบบโมดูลาร์หลีกเลี่ยงการซ้อนทับของชิ้นส่วนและลดจำนวนชิ้นส่วน ใช้วัสดุอะลูมิเนียมหล่อและโลหะผสมอย่างกว้างขวาง ช่วยลดน้ำหนักเครื่องยนต์ทั้งตัวได้อย่างมาก
ระบบเชื่อมต่ออัจฉริยะECU เฉพาะทางมีความปลอดภัยและควบคุมได้ สามารถติดตั้งร่วมกับแพลตฟอร์มคลาวด์อัจฉริยะเพื่อให้สามารถวินิจฉัยระยะไกล แนะนำการซ่อมแซม และแจ้งเตือนการบำรุงรักษา
ระบบวินิจฉัยที่ครอบคลุมพร้อมอินเทอร์เฟซเซ็นเซอร์สำรองตอบสนองข้อกำหนดของเรืออัจฉริยะ

ข้อมูลจำเพาะ

ประเภทเครื่องยนต์	สี่จังหวะ ระบายความร้อนด้วยน้ำ แบบ V เทอร์โบชาร์จพร้อมอินเตอร์คูลเลอร์
ระยะกระบอกสูบ / ระยะชัก (mm)	135×160
จำนวนสูบ	12/16
ความจุ (L)	27.5/36.6
แรงบิดสำรอง (%)	7
อัตราการใช้น้ำมันหล่อลื่น (g/kW·h)	≤0.3
อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงต่ำสุด (g/kW·h)	201
ความเร็วรอบเดินเบา (รอบ/นาที)	700
ระดับเสียง (dB(A))	≤109
ทิศทางการหมุนของเพลาข้อเหวี่ยง	ตามเข็มนาฬิกา (มองจากด้านปลายอิสระ)
ขนาดโดยรวม (ยาว×กว้าง×สูง) (mm)	12 สูบ: 2301×1297×1474; 16 สูบ: 2651×1297×1474
น้ำหนักสุทธิ (kg)	12 สูบ 3250; 16 สูบ 3850

หมายเหตุ: พารามิเตอร์ของผลิตภัณฑ์และรูปภาพใช้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น และอาจเปลี่ยนแปลงได้โดยไม่ต้องแจ้งให้ทราบล่วงหน้า

หมายเหตุ: สำหรับผลิตภัณฑ์ที่ทำเครื่องหมายด้วยดอกจัน (*) ระยะเวลาจัดส่งขึ้นอยู่กับการยืนยันของผู้ผลิต พารามิเตอร์และรายการรุ่นมีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น กำหนดการจัดส่งและรายการเรือประมงโปรดสอบถามเราเป็นเอกสารอย่างเป็นทางการ

รายการรุ่น

ซีรีส์	รุ่น	ระบบอัดอากาศ	กำลัง (kW / แรงม้า)	ความเร็ว (รอบ/นาที)	เส้นทางเทคโนโลยี	ระดับการปล่อยมลพิษ	อัตรากำลัง
12M23	12M23Y2040-25E200	เทอร์โบชาร์จพร้อมอินเตอร์คูลเลอร์	1500/2040	2450	ปั๊มคอมมอนเรลแรงดันสูงควบคุมด้วยอิเล็กทรอนิกส์	IMOTierⅡ	P5(INT)
12M23	12M23Y2040-25E201	เทอร์โบชาร์จพร้อมอินเตอร์คูลเลอร์	1500/2040	2450	ปั๊มคอมมอนเรลแรงดันสูงควบคุมด้วยอิเล็กทรอนิกส์	มาตรฐานการปล่อยมลพิษทางทะเลของจีน Stage II	P5(INT)
12M23	12M23Y1979-25E200	เทอร์โบชาร์จพร้อมอินเตอร์คูลเลอร์	1455/1979	2450	ปั๊มคอมมอนเรลแรงดันสูงควบคุมด้วยอิเล็กทรอนิกส์	IMOTierⅡ	P4(HD)
12M23	12M23Y1979-25E201	เทอร์โบชาร์จพร้อมอินเตอร์คูลเลอร์	1455/1979	2450	ปั๊มคอมมอนเรลแรงดันสูงควบคุมด้วยอิเล็กทรอนิกส์	มาตรฐานการปล่อยมลพิษทางทะเลของจีน Stage II	P4(HD)
12M23	12M23Y1875-25E200	เทอร์โบชาร์จพร้อมอินเตอร์คูลเลอร์	1379/1875	2450	ปั๊มคอมมอนเรลแรงดันสูงควบคุมด้วยอิเล็กทรอนิกส์	IMOTierⅡ	P4(HD)
12M23	12M23Y1875-25E201	เทอร์โบชาร์จพร้อมอินเตอร์คูลเลอร์	1379/1875	2450	ปั๊มคอมมอนเรลแรงดันสูงควบคุมด้วยอิเล็กทรอนิกส์	มาตรฐานการปล่อยมลพิษทางทะเลของจีน Stage II	P4(HD)
12M23	12M23Y1718-25E200	เทอร์โบชาร์จพร้อมอินเตอร์คูลเลอร์	1263/1718	2450	ปั๊มคอมมอนเรลแรงดันสูงควบคุมด้วยอิเล็กทรอนิกส์	IMOTierⅡ	P3(MCD2)
12M23	12M23Y1718-25E201	เทอร์โบชาร์จพร้อมอินเตอร์คูลเลอร์	1263/1718	2450	ปั๊มคอมมอนเรลแรงดันสูงควบคุมด้วยอิเล็กทรอนิกส์	มาตรฐานการปล่อยมลพิษทางทะเลของจีน Stage II	P3(MCD2)
12M23	12M23Y1500-22.5E200	เทอร์โบชาร์จพร้อมอินเตอร์คูลเลอร์	1103/1500	2250	ปั๊มคอมมอนเรลแรงดันสูงควบคุมด้วยอิเล็กทรอนิกส์	IMOTierⅡ	P1
12M23	12M23Y1500-22.5E201	เทอร์โบชาร์จพร้อมอินเตอร์คูลเลอร์	1103/1500	2250	ปั๊มคอมมอนเรลแรงดันสูงควบคุมด้วยอิเล็กทรอนิกส์	มาตรฐานการปล่อยมลพิษทางทะเลของจีน Stage II	P1
16M23	16M23Y2720-25E200	เทอร์โบชาร์จพร้อมอินเตอร์คูลเลอร์	2000/2720	2450	ปั๊มคอมมอนเรลแรงดันสูงควบคุมด้วยอิเล็กทรอนิกส์	IMOTierⅡ	P5(INT)
16M23	16M23Y2720-25E202	เทอร์โบชาร์จพร้อมอินเตอร์คูลเลอร์	2000/2720	2450	ปั๊มคอมมอนเรลแรงดันสูงควบคุมด้วยอิเล็กทรอนิกส์	มาตรฐานการปล่อยมลพิษทางทะเลของจีน Stage II	P5(INT)
16M23	16M23Y2638-25E200	เทอร์โบชาร์จพร้อมอินเตอร์คูลเลอร์	1940/2638	2450	ปั๊มคอมมอนเรลแรงดันสูงควบคุมด้วยอิเล็กทรอนิกส์	IMOTierⅡ	P4(HD)
16M23	16M23Y2638-25E201	เทอร์โบชาร์จพร้อมอินเตอร์คูลเลอร์	1940/2638	2450	ปั๊มคอมมอนเรลแรงดันสูงควบคุมด้วยอิเล็กทรอนิกส์	มาตรฐานการปล่อยมลพิษทางทะเลของจีน Stage II	P4(HD)
16M23	16M23Y2500-25E200	เทอร์โบชาร์จพร้อมอินเตอร์คูลเลอร์	1838/2500	2450	ปั๊มคอมมอนเรลแรงดันสูงควบคุมด้วยอิเล็กทรอนิกส์	IMOTierⅡ	P4(HD)
16M23	16M23Y2500-25E201	เทอร์โบชาร์จพร้อมอินเตอร์คูลเลอร์	1838/2500	2450	ปั๊มคอมมอนเรลแรงดันสูงควบคุมด้วยอิเล็กทรอนิกส์	มาตรฐานการปล่อยมลพิษทางทะเลของจีน Stage II	P4(HD)
16M23	16M23Y2290-25E200	เทอร์โบชาร์จพร้อมอินเตอร์คูลเลอร์	1684/2290	2450	ปั๊มคอมมอนเรลแรงดันสูงควบคุมด้วยอิเล็กทรอนิกส์	IMOTierⅡ	P3(MCD2)
16M23	16M23Y2290-25E201	เทอร์โบชาร์จพร้อมอินเตอร์คูลเลอร์	1684/2290	2450	ปั๊มคอมมอนเรลแรงดันสูงควบคุมด้วยอิเล็กทรอนิกส์	มาตรฐานการปล่อยมลพิษทางทะเลของจีน Stage II	P3(MCD2)
16M23	16M23Y2000-22.5E200	เทอร์โบชาร์จพร้อมอินเตอร์คูลเลอร์	1470/2000	2250	ปั๊มคอมมอนเรลแรงดันสูงควบคุมด้วยอิเล็กทรอนิกส์	IMOTierⅡ	P1
16M23	16M23Y2000-22.5E201	เทอร์โบชาร์จพร้อมอินเตอร์คูลเลอร์	1470/2000	2250	ปั๊มคอมมอนเรลแรงดันสูงควบคุมด้วยอิเล็กทรอนิกส์	มาตรฐานการปล่อยมลพิษทางทะเลของจีน Stage II	P1

ขอใบเสนอราคา

ส่งรหัสรุ่น (เช่น 12M23Y2040-25E200) จำนวนที่ต้องการ และท่าเรือปลายทางของคุณ

ติดต่อเรา

ภาพรวมโดยย่อ

จัดจำหน่ายโดยซัพพลายเออร์เครื่องยนต์ดีเซล Weichai ของแท้ เครื่องยนต์ดีเซลทางทะเล Weichai M23 ผลิตขึ้นในรูปแบบสี่จังหวะ ระบายความร้อนด้วยน้ำ แบบ V พร้อมเทอร์โบชาร์จและอินเตอร์คูลเลอร์ กำลังขับเคลื่อนที่กำหนดอยู่ในช่วง 1103–2000 kW จัดส่งให้ตรงตามข้อกำหนดการปล่อยไอเสีย IMOTierⅡ

รายละเอียดทางเทคนิค

เครื่องยนต์ดีเซลทางทะเล Weichai M23 ผลิตขึ้นบนโครงสร้างสี่จังหวะ ระบายความร้อนด้วยน้ำ แบบ V พร้อมเทอร์โบชาร์จและอินเตอร์คูลเลอร์ มีสถาปัตยกรรม 12/16 สูบ ความจุกระบอกสูบ 27.5/36.6 เสนอสำหรับการใช้งาน 201 สำหรับการวางแผนติดตั้ง หน่วยนี้มีน้ำหนักแห้ง 12 สูบ 3250; 16 สูบ 3850 kg และความเร็วรอบเดินเบา 700 รอบ/นาที

การใช้งานทั่วไป

เครื่องยนต์ดีเซลทางทะเล Weichai M23 ถูกกำหนดสำหรับการใช้งานหนัก การใช้งานที่ยืนยันแล้วรวมถึงต่อไปนี้ และเราสามารถให้คำแนะนำเกี่ยวกับความเหมาะสมกับเครื่องจักรของคุณได้:

ประเภทเชื้อเพลิง: ดีเซลธรรมดา

คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับเครื่องยนต์ดีเซลทางทะเล M23

ช่วงกำลังของเครื่องยนต์ดีเซลทางทะเล Weichai M23 คือเท่าใด

เครื่องยนต์ดีเซลทางทะเล M23 ครอบคลุม 1103–2000 kW โปรดยืนยันรหัสรุ่นย่อยที่แน่นอนก่อนสั่งซื้อ เนื่องจากกำลังขับเคลื่อนแตกต่างกันไปในแต่ละรุ่นในสายการผลิต

เครื่องยนต์ดีเซลทางทะเล M23 ผ่านมาตรฐานการปล่อยไอเสียใด

เครื่องยนต์นี้เสนอในมาตรฐาน IMOTierⅡ โปรดแจ้งตลาดปลายทางของคุณ แล้วเราจะยืนยันเส้นทางการรับรองก่อนการจัดส่ง

เครื่องยนต์ดีเซลทางทะเล M23 เป็นเครื่องยนต์ Weichai ของแท้หรือไม่

ใช่ จัดหาผ่านช่องทางจำหน่ายที่ควบคุมดูแลตามข้อกำหนดจากโรงงานเดิม และจัดส่งพร้อมบรรจุภัณฑ์เพื่อการส่งออกและเอกสารประกอบ

เครื่องยนต์ดีเซลทางทะเล M23 จัดส่งอย่างไรและใช้เวลาจัดส่งนานเท่าใด

เครื่องยนต์บรรจุในลังไม้เพื่อการส่งออกและรวมสินค้าที่ท่าเรือ ส่งรุ่นสินค้า จำนวน และท่าเรือปลายทางของคุณเพื่อรับใบเสนอราคาที่แน่นอนและระยะเวลาจัดส่ง

โครงสร้างของเครื่องยนต์ดีเซลทางทะเล M23 เป็นอย่างไร

เครื่องยนต์ดีเซลทางทะเล M23 ผลิตขึ้นบนโครงสร้างสี่จังหวะ ระบายความร้อนด้วยน้ำ แบบ V พร้อมเทอร์โบชาร์จและอินเตอร์คูลเลอร์ 12/16 สูบ ความจุกระบอกสูบ 27.5/36.6 ส่งรุ่นเครื่องจักรของคุณมาให้เรา หากคุณต้องการการยืนยันว่าโครงสร้างนี้เหมาะกับการติดตั้งของคุณ

เครื่องยนต์ดีเซลทางทะเลซีรีส์ M23