M23-Serie · 27,5/36,6 L · IMO Tier II / China Marine Stage II Emission
M23-Serie Schiffsdieselmotor
Modelle:12M23Y2040-25E200 · 12M23Y2040-25E201 · 12M23Y1979-25E200 · 12M23Y1979-25E201 · 12M23Y1875-25E200 · 12M23Y1875-25E201 · 12M23Y1718-25E200 · 12M23Y1718-25E201 · +12 weitere in der Baureihe
Kraftstoffart: herkömmlicher Diesel
1103-2000
Leistungsbereich (kW)
2450
Drehzahlbereich (U/min)
Produktvorteile
- Sicher und zuverlässig.Kurbelgehäuse und Zylinderkopf bestehen aus Gusseisen mit Vermiculargraphit; Kernkomponenten wie Kurbelwelle, Kolben, Pleuelstangen und Lager weisen hohe Sicherheitsfaktoren auf. Damit entsteht eine hochzuverlässige Hauptplattform, die den Anforderungen an hohe Leistung und hohe Drehzahlen gerecht wird.
- Starke Leistung.Die serielle Turbolader-Regeltechnik schaltet die Turbolader je nach Betriebsdrehzahl separat zu, nutzt die Abgasenergie vollständig zur Erhöhung des Ladedrucks und verbessert Kraftstoffeffizienz und Leistungsansprechverhalten.
- Kraftstoffeffizient.Die Hochdruck-Einspritztechnik sorgt für gute Wirtschaftlichkeit und Emissionen.
- Fortschrittliche Simulationstechnik optimiert die Düsenstruktur und die Form des Brennraums für eine effiziente Verbrennung und gute Wirtschaftlichkeit.
- Komfortabel und umweltfreundlich.Das geräuscharme Design hält den Geräuschpegel des gesamten Motors auf höchstens 109 dB(A).
- Das Abgassystem verwendet wasserummantelte Abgasrohre mit dreifacher Wandstärke, um die Wärmeabstrahlung des Abgassystems zu reduzieren.
- Erfüllt die Abgasnorm China Marine Stage II.
- Leichtbauweise.Das modulare Design vermeidet Komponentenüberschneidungen und reduziert die Teileanzahl; Aluminiumguss und Legierungswerkstoffe werden umfassend eingesetzt, wodurch das Gewicht des gesamten Motors deutlich gesenkt wird.
- Vernetzte Intelligenz.Das proprietäre ECU ist sicher und kontrollierbar und kann mit der intelligenten Cloud-Plattform ausgestattet werden, um Ferndiagnose, Reparaturanleitung und Wartungserinnerungen zu ermöglichen.
- Ein umfassendes Diagnosesystem mit reservierten Sensorschnittstellen erfüllt die Anforderungen intelligenter Schiffe.
Technische Daten
| Motortyp | Viertakt, wassergekühlt, V-Bauweise, turboaufgeladen und ladeluftgekühlt |
| Bohrung / Hub (mm) | 135×160 |
| Zylinderzahl | 12/16 |
| Hubraum (L) | 27.5/36.6 |
| Drehmomentreserve (%) | 7 |
| Ölverbrauchsrate (g/kW·h) | ≤0.3 |
| Minimaler Kraftstoffverbrauch (g/kW·h) | 201 |
| Leerlaufdrehzahl (U/min) | 700 |
| Geräusch (dB(A)) | ≤109 |
| Drehrichtung der Kurbelwelle | im Uhrzeigersinn (vom freien Ende aus gesehen) |
| Gesamtabmessungen (L×B×H) (mm) | 12-Zylinder: 2301×1297×1474; 16-Zylinder: 2651×1297×1474 |
| Nettogewicht (kg) | 12-Zylinder 3250; 16-Zylinder 3850 |
Hinweis: Produktparameter und Bilder dienen nur als Referenz und können ohne Vorankündigung geändert werden.
Hinweis: Bei mit einem Sternchen (*) gekennzeichneten Produkten richtet sich die Lieferzeit nach der Bestätigung des Herstellers; die Parameter und die Modellpalette dienen nur als Referenz, Liefertermine und die Ausstattung für Fischereifahrzeuge sind bei uns als offizielle Unterlagen anzufordern.
Modellübersicht
| Baureihe | Modell | Ansaugung | Leistung (kW / PS) | Drehzahl (U/min) | Technologiepfad | Emissionsstufe | Nennleistung |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 12M23 | 12M23Y2040-25E200 | turboaufgeladen und ladeluftgekühlt | 1500/2040 | 2450 | elektronisch geregelte Hochdruck-Common-Rail-Pumpe | IMOTierⅡ | P5(INT) |
| 12M23 | 12M23Y2040-25E201 | turboaufgeladen und ladeluftgekühlt | 1500/2040 | 2450 | elektronisch geregelte Hochdruck-Common-Rail-Pumpe | China Marine Stage II Abgasnorm | P5(INT) |
| 12M23 | 12M23Y1979-25E200 | turboaufgeladen und ladeluftgekühlt | 1455/1979 | 2450 | elektronisch geregelte Hochdruck-Common-Rail-Pumpe | IMOTierⅡ | P4(HD) |
| 12M23 | 12M23Y1979-25E201 | turboaufgeladen und ladeluftgekühlt | 1455/1979 | 2450 | elektronisch geregelte Hochdruck-Common-Rail-Pumpe | China Marine Stage II Abgasnorm | P4(HD) |
| 12M23 | 12M23Y1875-25E200 | turboaufgeladen und ladeluftgekühlt | 1379/1875 | 2450 | elektronisch geregelte Hochdruck-Common-Rail-Pumpe | IMOTierⅡ | P4(HD) |
| 12M23 | 12M23Y1875-25E201 | turboaufgeladen und ladeluftgekühlt | 1379/1875 | 2450 | elektronisch geregelte Hochdruck-Common-Rail-Pumpe | China Marine Stage II Abgasnorm | P4(HD) |
| 12M23 | 12M23Y1718-25E200 | turboaufgeladen und ladeluftgekühlt | 1263/1718 | 2450 | elektronisch geregelte Hochdruck-Common-Rail-Pumpe | IMOTierⅡ | P3(MCD2) |
| 12M23 | 12M23Y1718-25E201 | turboaufgeladen und ladeluftgekühlt | 1263/1718 | 2450 | elektronisch geregelte Hochdruck-Common-Rail-Pumpe | China Marine Stage II Abgasnorm | P3(MCD2) |
| 12M23 | 12M23Y1500-22.5E200 | turboaufgeladen und ladeluftgekühlt | 1103/1500 | 2250 | elektronisch geregelte Hochdruck-Common-Rail-Pumpe | IMOTierⅡ | P1 |
| 12M23 | 12M23Y1500-22.5E201 | turboaufgeladen und ladeluftgekühlt | 1103/1500 | 2250 | elektronisch geregelte Hochdruck-Common-Rail-Pumpe | China Marine Stage II Abgasnorm | P1 |
| 16M23 | 16M23Y2720-25E200 | turboaufgeladen und ladeluftgekühlt | 2000/2720 | 2450 | elektronisch geregelte Hochdruck-Common-Rail-Pumpe | IMOTierⅡ | P5(INT) |
| 16M23 | 16M23Y2720-25E202 | turboaufgeladen und ladeluftgekühlt | 2000/2720 | 2450 | elektronisch geregelte Hochdruck-Common-Rail-Pumpe | China Marine Stage II Abgasnorm | P5(INT) |
| 16M23 | 16M23Y2638-25E200 | turboaufgeladen und ladeluftgekühlt | 1940/2638 | 2450 | elektronisch geregelte Hochdruck-Common-Rail-Pumpe | IMOTierⅡ | P4(HD) |
| 16M23 | 16M23Y2638-25E201 | turboaufgeladen und ladeluftgekühlt | 1940/2638 | 2450 | elektronisch geregelte Hochdruck-Common-Rail-Pumpe | China Marine Stage II Abgasnorm | P4(HD) |
| 16M23 | 16M23Y2500-25E200 | turboaufgeladen und ladeluftgekühlt | 1838/2500 | 2450 | elektronisch geregelte Hochdruck-Common-Rail-Pumpe | IMOTierⅡ | P4(HD) |
| 16M23 | 16M23Y2500-25E201 | turboaufgeladen und ladeluftgekühlt | 1838/2500 | 2450 | elektronisch geregelte Hochdruck-Common-Rail-Pumpe | China Marine Stage II Abgasnorm | P4(HD) |
| 16M23 | 16M23Y2290-25E200 | turboaufgeladen und ladeluftgekühlt | 1684/2290 | 2450 | elektronisch geregelte Hochdruck-Common-Rail-Pumpe | IMOTierⅡ | P3(MCD2) |
| 16M23 | 16M23Y2290-25E201 | turboaufgeladen und ladeluftgekühlt | 1684/2290 | 2450 | elektronisch geregelte Hochdruck-Common-Rail-Pumpe | China Marine Stage II Abgasnorm | P3(MCD2) |
| 16M23 | 16M23Y2000-22.5E200 | turboaufgeladen und ladeluftgekühlt | 1470/2000 | 2250 | elektronisch geregelte Hochdruck-Common-Rail-Pumpe | IMOTierⅡ | P1 |
| 16M23 | 16M23Y2000-22.5E201 | turboaufgeladen und ladeluftgekühlt | 1470/2000 | 2250 | elektronisch geregelte Hochdruck-Common-Rail-Pumpe | China Marine Stage II Abgasnorm | P1 |
Angebot anfordern
Senden Sie uns die Modellbezeichnung (zum Beispiel 12M23Y2040-25E200), die benötigte Menge und Ihren Bestimmungshafen.
Auf einen Blick
Der Weichai M23 Marine-Diesel wird von einem Original-Weichai-Dieselmotor-Lieferanten geliefert und ist als Viertakt-, wassergekühlter V-Motor mit Turbolader und Ladeluftkühler ausgeführt. Die Nennleistung reicht von 1103–2000 kW. Die Lieferung erfolgt entsprechend den Anforderungen der IMO Tier II Emission.
Technische Details
Der Weichai M23 Marine-Diesel basiert auf einer viertaktigen, wassergekühlten V-Konfiguration mit Turbolader und Ladeluftkühler und 12/16 Zylindern. Der Hubraum beträgt 27,5/36,6. Er wird für den Betrieb 201 angeboten. Für die Installationsplanung hat das Aggregat ein Trockengewicht von 12-Zylinder 3250; 16-Zylinder 3850 kg und eine Leerlaufdrehzahl von 700 U/min.
Typische Anwendungen
Der Weichai M23 Marine-Diesel ist für den Einsatz spezifiziert. Zu den bestätigten Anwendungen gehören die folgenden, und wir beraten Sie gerne zur Eignung für Ihre Maschine:
- Kraftstoffart: herkömmlicher Diesel
Häufig gestellte Fragen zum M23 Marine-Diesel
Welchen Leistungsbereich hat der Weichai M23 Marine-Diesel?
Der M23 Marine-Diesel deckt 1103–2000 kW ab. Bestätigen Sie vor der Bestellung den genauen Submodell-Code, da die Leistung innerhalb der Modellreihe variiert.
Welche Abgasnorm erfüllt der M23 Marine-Diesel?
Dieses Aggregat wird nach IMO Tier II angeboten. Nennen Sie uns Ihren Zielmarkt, und wir bestätigen den Zertifizierungsweg vor dem Versand.
Handelt es sich beim M23 Marine-Diesel um einen echten Weichai-Motor?
Ja. Die Aggregate werden über kontrollierte Lieferkanäle gemäß Originalwerksspezifikation bezogen und mit Exportverpackung und Dokumentation geliefert.
Wie wird der M23 Marine-Diesel verschifft und wie lange dauert die Lieferung?
Die Motoren werden für den Export in Kisten verpackt und im Hafen konsolidiert. Senden Sie uns Ihre Modellbezeichnung, Menge und Ihren Bestimmungshafen für ein verbindliches Angebot und eine Lieferzeit.
Wie ist der M23 Marine-Diesel konfiguriert?
Der M23 Marine-Diesel basiert auf einem viertaktigen, wassergekühlten V-Motor mit Turbolader und Ladeluftkühler, 12/16 Zylindern und 27,5/36,6 Hubraum. Senden Sie uns Ihr Maschinenmodell, wenn Sie eine Bestätigung benötigen, dass dieses Layout zu Ihrer Installation passt.