ซีรีส์ M45 · 53.1/70.8/88 L · การปล่อยมลพิษ IMOTierⅡ / China marine Stage II
เครื่องยนต์ดีเซลทางทะเลซีรีส์ M45
รุ่น:12M45Y3590-20E200 · 12M45Y3590-20E201 · 12M45Y3264-20E200 · 12M45Y3264-20E201 · 12M45Y3046-20E200 · 12M45Y3046-20E201 · 12M45Y2693-20E200 · 12M45Y2693-20E201 · +24 รุ่นเพิ่มเติมในสายการผลิต
ประเภทเชื้อเพลิง: ดีเซลธรรมดา
1600-4400
ช่วงกำลัง (kW)
1600-2000
ช่วงความเร็ว (รอบ/นาที)
จุดเด่นของผลิตภัณฑ์
- ปลอดภัยและเชื่อถือได้เสื้อสูบและฝาสูบใช้เหล็กหล่อแกรไฟต์เวอร์มิคิวลาร์ และชิ้นส่วนหลัก เช่น เพลาข้อเหวี่ยง ลูกสูบ ก้านสูบ และตลับลูกปืน ล้วนมีค่าความปลอดภัยสูง สร้างแพลตฟอร์มหลักที่มีความน่าเชื่อถือสูงซึ่งตอบสนองความต้องการใช้งานกำลังสูงและความเร็วสูง
- พลังแรงสูงเทคโนโลยีควบคุมเทอร์โบชาร์จแบบอนุกรมจะเปิดใช้งานเทอร์โบชาร์จแยกตามความเร็วรอบการทำงาน ใช้พลังงานจากก๊าซไอเสียอย่างเต็มที่เพื่อเพิ่มแรงดันบูสต์และปรับปรุงความประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงและการตอบสนองกำลัง
- ประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงเทคโนโลยีฉีดแรงดันสูงให้ความประหยัดและระดับการปล่อยมลพิษที่ดี
- เทคโนโลยีจำลองขั้นสูงปรับแต่งโครงสร้างหัวฉีดและรูปทรงห้องเผาไหม้เพื่อให้เกิดการเผาไหม้ที่มีประสิทธิภาพและความประหยัดที่ดี
- สะดวกสบายและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมการออกแบบที่ลดเสียงรบกวนทำให้เสียงรบกวนของเครื่องยนต์ทั้งตัวไม่เกิน 108dB(A)
- ระบบไอเสียใช้ท่อไอเสียแบบหุ้มน้ำสามชั้นเพื่อลดการแผ่รังสีความร้อนจากระบบไอเสีย
- เป็นไปตามมาตรฐานการปล่อยมลพิษทางทะเลระดับ China Stage II
- น้ำหนักเบาการออกแบบแบบโมดูลาร์หลีกเลี่ยงการซ้อนทับของชิ้นส่วนและลดจำนวนชิ้นส่วน ใช้วัสดุอะลูมิเนียมหล่อและโลหะผสมอย่างกว้างขวาง ช่วยลดน้ำหนักเครื่องยนต์ทั้งตัวได้อย่างมาก
- ระบบเชื่อมต่ออัจฉริยะECU เฉพาะทางมีความปลอดภัยและควบคุมได้ สามารถติดตั้งร่วมกับแพลตฟอร์มคลาวด์อัจฉริยะเพื่อให้สามารถวินิจฉัยระยะไกล แนะนำการซ่อมแซม และแจ้งเตือนการบำรุงรักษา
- ระบบวินิจฉัยที่ครอบคลุมพร้อมอินเทอร์เฟซเซ็นเซอร์สำรองตอบสนองข้อกำหนดของเรืออัจฉริยะ
ข้อมูลจำเพาะ
| ประเภทเครื่องยนต์ | สี่จังหวะ ระบายความร้อนด้วยน้ำ แบบ V เทอร์โบชาร์จพร้อมอินเตอร์คูลเลอร์ |
| ระยะกระบอกสูบ / ระยะชัก (mm) | 170×195 |
| จำนวนสูบ | 12/16/20 |
| ความจุ (L) | 53.1/70.8/88 |
| แรงบิดสำรอง (%) | 8 |
| อัตราการใช้น้ำมันหล่อลื่น (g/kW·h) | ≤0.5 |
| อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงต่ำสุด (g/kW·h) | ≤200 |
| ความเร็วรอบเดินเบา (รอบ/นาที) | 500 |
| ระดับเสียง (dB(A)) | ≤108 |
| ทิศทางการหมุนของเพลาข้อเหวี่ยง | ตามเข็มนาฬิกา (มองจากด้านปลายอิสระ) |
| ขนาดโดยรวม (ยาว×กว้าง×สูง) (mm) | 12 สูบ: 2826×1567×2181; 16 สูบ: 3495×1592×2226; 20 สูบ: 3981×1514×2250 |
| น้ำหนักสุทธิ (kg) | 12 สูบ 8265; 16 สูบ 10150; 20 สูบ 13560 |
หมายเหตุ: พารามิเตอร์ของผลิตภัณฑ์และรูปภาพใช้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น และอาจเปลี่ยนแปลงได้โดยไม่ต้องแจ้งให้ทราบล่วงหน้า
หมายเหตุ: สำหรับผลิตภัณฑ์ที่ทำเครื่องหมายด้วยดอกจัน (*) ระยะเวลาจัดส่งขึ้นอยู่กับการยืนยันของผู้ผลิต พารามิเตอร์และรายการรุ่นมีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น กำหนดการจัดส่งและรายการเรือประมงโปรดสอบถามเราเป็นเอกสารอย่างเป็นทางการ
รายการรุ่น
| ซีรีส์ | รุ่น | ระบบอัดอากาศ | กำลัง (kW / แรงม้า) | ความเร็ว (รอบ/นาที) | เส้นทางเทคโนโลยี | ระดับการปล่อยมลพิษ | อัตรากำลัง |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 12M45 | 12M45Y3590-20E200 | เทอร์โบชาร์จพร้อมอินเตอร์คูลเลอร์ | 2640/3590 | 2000 | ปั๊มคอมมอนเรลแรงดันสูงควบคุมด้วยอิเล็กทรอนิกส์ | IMOTierⅡ | P4(HD) |
| 12M45 | 12M45Y3590-20E201 | เทอร์โบชาร์จพร้อมอินเตอร์คูลเลอร์ | 2640/3590 | 2000 | ปั๊มคอมมอนเรลแรงดันสูงควบคุมด้วยอิเล็กทรอนิกส์ | มาตรฐานการปล่อยมลพิษทางทะเลของจีน Stage II | P4(HD) |
| 12M45 | 12M45Y3264-20E200 | เทอร์โบชาร์จพร้อมอินเตอร์คูลเลอร์ | 2400/3264 | 2000 | ปั๊มคอมมอนเรลแรงดันสูงควบคุมด้วยอิเล็กทรอนิกส์ | IMOTierⅡ | P3(MCD2) |
| 12M45 | 12M45Y3264-20E201 | เทอร์โบชาร์จพร้อมอินเตอร์คูลเลอร์ | 2400/3264 | 2000 | ปั๊มคอมมอนเรลแรงดันสูงควบคุมด้วยอิเล็กทรอนิกส์ | มาตรฐานการปล่อยมลพิษทางทะเลของจีน Stage II | P3(MCD2) |
| 12M45 | 12M45Y3046-20E200 | เทอร์โบชาร์จพร้อมอินเตอร์คูลเลอร์ | 2240/3046 | 2000 | ปั๊มคอมมอนเรลแรงดันสูงควบคุมด้วยอิเล็กทรอนิกส์ | IMOTierⅡ | P2(MCD1) |
| 12M45 | 12M45Y3046-20E201 | เทอร์โบชาร์จพร้อมอินเตอร์คูลเลอร์ | 2240/3046 | 2000 | ปั๊มคอมมอนเรลแรงดันสูงควบคุมด้วยอิเล็กทรอนิกส์ | มาตรฐานการปล่อยมลพิษทางทะเลของจีน Stage II | P2(MCD1) |
| 12M45 | 12M45Y2693-20E200 | เทอร์โบชาร์จพร้อมอินเตอร์คูลเลอร์ | 1980/2693 | 2000 | ปั๊มคอมมอนเรลแรงดันสูงควบคุมด้วยอิเล็กทรอนิกส์ | IMOTierⅡ | P2(MCD1) |
| 12M45 | 12M45Y2693-20E201 | เทอร์โบชาร์จพร้อมอินเตอร์คูลเลอร์ | 1980/2693 | 2000 | ปั๊มคอมมอนเรลแรงดันสูงควบคุมด้วยอิเล็กทรอนิกส์ | มาตรฐานการปล่อยมลพิษทางทะเลของจีน Stage II | P2(MCD1) |
| 12M45 | 12M45Y2693-18E200 | เทอร์โบชาร์จพร้อมอินเตอร์คูลเลอร์ | 1980/2693 | 1800 | ปั๊มคอมมอนเรลแรงดันสูงควบคุมด้วยอิเล็กทรอนิกส์ | IMOTierⅡ | P1 |
| 12M45 | 12M45Y2693-18E201 | เทอร์โบชาร์จพร้อมอินเตอร์คูลเลอร์ | 1980/2693 | 1800 | ปั๊มคอมมอนเรลแรงดันสูงควบคุมด้วยอิเล็กทรอนิกส์ | มาตรฐานการปล่อยมลพิษทางทะเลของจีน Stage II | P1 |
| 12M45 | 12M45Y2176-16E200 | เทอร์โบชาร์จพร้อมอินเตอร์คูลเลอร์ | 1600/2176 | 1600 | ปั๊มคอมมอนเรลแรงดันสูงควบคุมด้วยอิเล็กทรอนิกส์ | IMOTierⅡ | P1 |
| 12M45 | 12M45Y2176-16E201 | เทอร์โบชาร์จพร้อมอินเตอร์คูลเลอร์ | 1600/2176 | 1600 | ปั๊มคอมมอนเรลแรงดันสูงควบคุมด้วยอิเล็กทรอนิกส์ | มาตรฐานการปล่อยมลพิษทางทะเลของจีน Stage II | P1 |
| 16M45 | 16M45Y4787-20E200 | เทอร์โบชาร์จพร้อมอินเตอร์คูลเลอร์ | 3520/4787 | 2000 | ปั๊มคอมมอนเรลแรงดันสูงควบคุมด้วยอิเล็กทรอนิกส์ | IMOTierⅡ | P4(HD) |
| 16M45 | 16M45Y4787-20E201 | เทอร์โบชาร์จพร้อมอินเตอร์คูลเลอร์ | 3520/4787 | 2000 | ปั๊มคอมมอนเรลแรงดันสูงควบคุมด้วยอิเล็กทรอนิกส์ | มาตรฐานการปล่อยมลพิษทางทะเลของจีน Stage II | P4(HD) |
| 16M45 | 16M45Y4352-20E200 | เทอร์โบชาร์จพร้อมอินเตอร์คูลเลอร์ | 3200/4352 | 2000 | ปั๊มคอมมอนเรลแรงดันสูงควบคุมด้วยอิเล็กทรอนิกส์ | IMOTierⅡ | P3(MCD2) |
| 16M45 | 16M45Y4352-20E201 | เทอร์โบชาร์จพร้อมอินเตอร์คูลเลอร์ | 3200/4352 | 2000 | ปั๊มคอมมอนเรลแรงดันสูงควบคุมด้วยอิเล็กทรอนิกส์ | มาตรฐานการปล่อยมลพิษทางทะเลของจีน Stage II | P3(MCD2) |
| 16M45 | 16M45Y4026-20E200 | เทอร์โบชาร์จพร้อมอินเตอร์คูลเลอร์ | 2960/4026 | 2000 | ปั๊มคอมมอนเรลแรงดันสูงควบคุมด้วยอิเล็กทรอนิกส์ | IMOTierⅡ | P2(MCD1) |
| 16M45 | 16M45Y4026-20E201 | เทอร์โบชาร์จพร้อมอินเตอร์คูลเลอร์ | 2960/4026 | 2000 | ปั๊มคอมมอนเรลแรงดันสูงควบคุมด้วยอิเล็กทรอนิกส์ | มาตรฐานการปล่อยมลพิษทางทะเลของจีน Stage II | P2(MCD1) |
| 16M45 | 16M45Y3590-20E200 | เทอร์โบชาร์จพร้อมอินเตอร์คูลเลอร์ | 2640/3590 | 2000 | ปั๊มคอมมอนเรลแรงดันสูงควบคุมด้วยอิเล็กทรอนิกส์ | IMOTierⅡ | P2(MCD1) |
| 16M45 | 16M45Y3590-20E201 | เทอร์โบชาร์จพร้อมอินเตอร์คูลเลอร์ | 2640/3590 | 2000 | ปั๊มคอมมอนเรลแรงดันสูงควบคุมด้วยอิเล็กทรอนิกส์ | มาตรฐานการปล่อยมลพิษทางทะเลของจีน Stage II | P2(MCD1) |
| 16M45 | 16M45Y3590-18E200 | เทอร์โบชาร์จพร้อมอินเตอร์คูลเลอร์ | 2640/3590 | 1800 | ปั๊มคอมมอนเรลแรงดันสูงควบคุมด้วยอิเล็กทรอนิกส์ | IMOTierⅡ | P1 |
| 16M45 | 16M45Y3590-18E201 | เทอร์โบชาร์จพร้อมอินเตอร์คูลเลอร์ | 2640/3590 | 1800 | ปั๊มคอมมอนเรลแรงดันสูงควบคุมด้วยอิเล็กทรอนิกส์ | มาตรฐานการปล่อยมลพิษทางทะเลของจีน Stage II | P1 |
| 20M45 | 20M45Y5985-20E200 | เทอร์โบชาร์จพร้อมอินเตอร์คูลเลอร์ | 4400/5985 | 2000 | ปั๊มคอมมอนเรลแรงดันสูงควบคุมด้วยอิเล็กทรอนิกส์ | IMOTierⅡ | P4(HD) |
| 20M45 | 20M45Y5985-20E201 | เทอร์โบชาร์จพร้อมอินเตอร์คูลเลอร์ | 4400/5985 | 2000 | ปั๊มคอมมอนเรลแรงดันสูงควบคุมด้วยอิเล็กทรอนิกส์ | มาตรฐานการปล่อยมลพิษทางทะเลของจีน Stage II | P4(HD) |
| 20M45 | 20M45Y5440-20E200 | เทอร์โบชาร์จพร้อมอินเตอร์คูลเลอร์ | 4000/5440 | 2000 | ปั๊มคอมมอนเรลแรงดันสูงควบคุมด้วยอิเล็กทรอนิกส์ | IMOTierⅡ | P3(MCD2) |
| 20M45 | 20M45Y5440-20E201 | เทอร์โบชาร์จพร้อมอินเตอร์คูลเลอร์ | 4000/5440 | 2000 | ปั๊มคอมมอนเรลแรงดันสูงควบคุมด้วยอิเล็กทรอนิกส์ | มาตรฐานการปล่อยมลพิษทางทะเลของจีน Stage II | P3(MCD2) |
| 20M45 | 20M45Y5032-20E200 | เทอร์โบชาร์จพร้อมอินเตอร์คูลเลอร์ | 3700/5032 | 2000 | ปั๊มคอมมอนเรลแรงดันสูงควบคุมด้วยอิเล็กทรอนิกส์ | IMOTierⅡ | P2(MCD1) |
| 20M45 | 20M45Y5032-20E201 | เทอร์โบชาร์จพร้อมอินเตอร์คูลเลอร์ | 3700/5032 | 2000 | ปั๊มคอมมอนเรลแรงดันสูงควบคุมด้วยอิเล็กทรอนิกส์ | มาตรฐานการปล่อยมลพิษทางทะเลของจีน Stage II | P2(MCD1) |
| 20M45 | 20M45Y4488-20E200 | เทอร์โบชาร์จพร้อมอินเตอร์คูลเลอร์ | 3300/4488 | 2000 | ปั๊มคอมมอนเรลแรงดันสูงควบคุมด้วยอิเล็กทรอนิกส์ | IMOTierⅡ | P2(MCD1) |
| 20M45 | 20M45Y4488-20E201 | เทอร์โบชาร์จพร้อมอินเตอร์คูลเลอร์ | 3300/4488 | 2000 | ปั๊มคอมมอนเรลแรงดันสูงควบคุมด้วยอิเล็กทรอนิกส์ | มาตรฐานการปล่อยมลพิษทางทะเลของจีน Stage II | P2(MCD1) |
| 20M45 | 20M45Y4488-18E200 | เทอร์โบชาร์จพร้อมอินเตอร์คูลเลอร์ | 3300/4488 | 1800 | ปั๊มคอมมอนเรลแรงดันสูงควบคุมด้วยอิเล็กทรอนิกส์ | IMOTierⅡ | P1 |
| 20M45 | 20M45Y4488-18E201 | เทอร์โบชาร์จพร้อมอินเตอร์คูลเลอร์ | 3300/4488 | 1800 | ปั๊มคอมมอนเรลแรงดันสูงควบคุมด้วยอิเล็กทรอนิกส์ | มาตรฐานการปล่อยมลพิษทางทะเลของจีน Stage II | P1 |
ขอใบเสนอราคา
ส่งรหัสรุ่น (เช่น 12M45Y3590-20E200) จำนวนที่ต้องการ และท่าเรือปลายทางของคุณ
ภาพรวมโดยย่อ
เครื่องยนต์ดีเซลทางทะเล M45 มาจากซัพพลายเออร์เครื่องยนต์ดีเซล Weichai ของแท้ และสร้างขึ้นเป็นเครื่องยนต์สี่จังหวะ ระบายความร้อนด้วยน้ำ แบบ V พร้อมเทอร์โบชาร์จและอินเตอร์คูลเลอร์ กำลังขับเคลื่อนratedอยู่ระหว่าง 1600–4400 kW จัดส่งให้ตรงตามข้อกำหนดการปล่อยมลพิษ IMOTierⅡ
รายละเอียดทางเทคนิค
เครื่องยนต์ดีเซลทางทะเล Weichai M45 สร้างขึ้นบนโครงสร้างสี่จังหวะ ระบายความร้อนด้วยน้ำ แบบ V พร้อมเทอร์โบชาร์จและอินเตอร์คูลเลอร์ ด้วยสถาปัตยกรรม 12/16/20 สูบ ความจุกระบอกสูบ 53.1/70.8/88 เสนอสำหรับการใช้งาน ≤200 น้ำหนักแห้งของเครื่องยนต์สำหรับการวางแผนติดตั้งคือ 12 สูบ 8265; 16 สูบ 10150; 20 สูบ 13560 kg และความเร็วรอบเดินเบา 500 รอบ/นาที
การใช้งานทั่วไป
เครื่องยนต์ดีเซลทางทะเล Weichai M45 กำหนดไว้สำหรับการใช้งาน งานที่ยืนยันแล้วรวมถึงต่อไปนี้ และเราสามารถให้คำแนะนำเกี่ยวกับความเหมาะสมสำหรับเครื่องจักรของคุณ
- ประเภทเชื้อเพลิง: ดีเซลธรรมดา
คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับเครื่องยนต์ดีเซลทางทะเล M45
ช่วงกำลังของเครื่องยนต์ดีเซลทางทะเล Weichai M45 คือเท่าใด
เครื่องยนต์ดีเซลทางทะเล M45 ครอบคลุม 1600–4400 kW โปรดยืนยันรหัสรุ่นย่อยที่แน่นอนก่อนสั่งซื้อ เนื่องจากกำลังขับเคลื่อนแตกต่างกันไปในแต่ละรุ่น
เครื่องยนต์ดีเซลทางทะเล M45 ผ่านมาตรฐานการปล่อยมลพิษใด
เครื่องยนต์นี้เสนอในมาตรฐาน IMOTierⅡ โปรดแจ้งตลาดปลายทางของคุณ แล้วเราจะยืนยันเส้นทางการรับรองก่อนการจัดส่ง
เครื่องยนต์ดีเซลทางทะเล M45 เป็นเครื่องยนต์ Weichai ของแท้หรือไม่
ใช่ จัดหาผ่านช่องทางจำหน่ายที่ควบคุมดูแลตามข้อกำหนดจากโรงงานเดิม และจัดส่งพร้อมบรรจุภัณฑ์เพื่อการส่งออกและเอกสารประกอบ
เครื่องยนต์ดีเซลทางทะเล M45 จัดส่งอย่างไรและใช้เวลานานเท่าใด
เครื่องยนต์บรรจุในลังไม้เพื่อการส่งออกและรวมสินค้าที่ท่าเรือ ส่งรุ่นสินค้า จำนวน และท่าเรือปลายทางของคุณเพื่อรับใบเสนอราคาที่แน่นอนและระยะเวลาจัดส่ง
โครงสร้างของเครื่องยนต์ดีเซลทางทะเล M45 เป็นอย่างไร
M45 Marine Diesel ถูกสร้างขึ้นบนโครงสร้างแบบสี่จังหวะ ระบายความร้อนด้วยน้ำ แบบ V เทอร์โบชาร์จและอินเตอร์คูลเลอร์ จำนวน 12/16/20 สูบ ความจุกระบอกสูบ 53.1/70.8/88 ส่งรุ่นเครื่องจักรของคุณมาให้เรา หากต้องการยืนยันว่าโครงสร้างนี้เหมาะกับการติดตั้งของคุณ