Seri M45 · 53,1/70,8/88 L · Emisi IMOTierⅡ / China marine Stage II
Mesin Diesel Laut Seri M45
Model:12M45Y3590-20E200 · 12M45Y3590-20E201 · 12M45Y3264-20E200 · 12M45Y3264-20E201 · 12M45Y3046-20E200 · 12M45Y3046-20E201 · 12M45Y2693-20E200 · 12M45Y2693-20E201 · +24 lainnya dalam jajaran
Jenis bahan bakar: diesel biasa
1600-4400
Rentang daya (kW)
1600-2000
Rentang kecepatan (rpm)
Keunggulan Produk
- Aman dan andal.Blok dan kepala silinder menggunakan besi tuang grafit vermikular, dan komponen inti seperti poros engkol, piston, batang penghubung dan bantalan semuanya memiliki faktor keamanan tinggi, menciptakan platform utama berkeandalan tinggi yang memenuhi persyaratan aplikasi daya tinggi dan kecepatan tinggi.
- Tenaga yang kuat.Teknologi kontrol turbocharging seri memisahkan kerja turbocharger sesuai kecepatan operasi, memanfaatkan energi gas buang secara maksimal untuk meningkatkan tekanan boost serta memperbaiki efisiensi bahan bakar dan respons daya.
- Hemat bahan bakar.Teknologi injeksi tekanan tinggi menghasilkan ekonomi dan emisi yang baik.
- Teknologi simulasi canggih mengoptimalkan struktur nosel dan bentuk ruang bakar untuk mencapai pembakaran efisien dan ekonomi yang baik.
- Nyaman dan ramah lingkungan.Desain rendah kebisingan menjaga kebisingan seluruh mesin tidak lebih dari 108dB(A).
- Sistem gas buang menggunakan pipa gas buang berjaket air tiga dinding untuk mengurangi radiasi panas dari sistem gas buang.
- Memenuhi standar emisi China marine Stage II.
- Ringan.Desain modular menghindari tumpang tindih komponen dan mengurangi jumlah suku cadang; aluminium cor dan material paduan digunakan secara luas, sangat mengurangi berat seluruh mesin.
- Konektivitas cerdas.ECU eksklusif yang aman dan terkendali dapat dilengkapi dengan platform cloud pintar untuk memungkinkan diagnosis jarak jauh, panduan perbaikan dan pengingat pemeliharaan.
- Sistem diagnostik komprehensif dengan antarmuka sensor yang disediakan memenuhi persyaratan kapal cerdas.
Spesifikasi
| Tipe Mesin | empat langkah, berpendingin air, tipe V, turbo dan intercooler |
| Diameter lubang / langkah (mm) | 170×195 |
| Jumlah Silinder | 12/16/20 |
| Kapasitas (L) | 53.1/70.8/88 |
| Cadangan torsi (%) | 8 |
| Laju konsumsi oli (g/kW·h) | ≤0.5 |
| Laju konsumsi bahan bakar minimum (g/kW·h) | ≤200 |
| Kecepatan idle (rpm) | 500 |
| Kebisingan (dB(A)) | ≤108 |
| Arah putaran poros engkol | searah jarum jam (dilihat dari ujung bebas) |
| Dimensi keseluruhan (P×L×T) (mm) | 12 silinder: 2826×1567×2181; 16 silinder: 3495×1592×2226; 20 silinder: 3981×1514×2250 |
| Berat bersih (kg) | 12 silinder 8265; 16 silinder 10150; 20 silinder 13560 |
Catatan: parameter produk dan gambar hanya untuk referensi dan dapat berubah tanpa pemberitahuan.
Catatan: untuk produk yang ditandai dengan tanda bintang (*), waktu pengiriman tergantung pada konfirmasi produsen; parameter dan jajaran model hanya sebagai referensi, dan tanggal pengiriman serta jajaran kapal penangkap ikan harus diminta dari kami sebagai dokumentasi resmi.
Jajaran Model
| Seri | Model | Sistem induksi | Daya (kW / HP) | Kecepatan (rpm) | Jalur teknologi | Tingkat emisi | Peringkat daya |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 12M45 | 12M45Y3590-20E200 | turbo dan intercooler | 2640/3590 | 2000 | pompa common-rail tekanan tinggi yang dikendalikan elektronik | IMOTierⅡ | P4(HD) |
| 12M45 | 12M45Y3590-20E201 | turbo dan intercooler | 2640/3590 | 2000 | pompa common-rail tekanan tinggi yang dikendalikan elektronik | Emisi China marine Stage II | P4(HD) |
| 12M45 | 12M45Y3264-20E200 | turbo dan intercooler | 2400/3264 | 2000 | pompa common-rail tekanan tinggi yang dikendalikan elektronik | IMOTierⅡ | P3(MCD2) |
| 12M45 | 12M45Y3264-20E201 | turbo dan intercooler | 2400/3264 | 2000 | pompa common-rail tekanan tinggi yang dikendalikan elektronik | Emisi China marine Stage II | P3(MCD2) |
| 12M45 | 12M45Y3046-20E200 | turbo dan intercooler | 2240/3046 | 2000 | pompa common-rail tekanan tinggi yang dikendalikan elektronik | IMOTierⅡ | P2(MCD1) |
| 12M45 | 12M45Y3046-20E201 | turbo dan intercooler | 2240/3046 | 2000 | pompa common-rail tekanan tinggi yang dikendalikan elektronik | Emisi China marine Stage II | P2(MCD1) |
| 12M45 | 12M45Y2693-20E200 | turbo dan intercooler | 1980/2693 | 2000 | pompa common-rail tekanan tinggi yang dikendalikan elektronik | IMOTierⅡ | P2(MCD1) |
| 12M45 | 12M45Y2693-20E201 | turbo dan intercooler | 1980/2693 | 2000 | pompa common-rail tekanan tinggi yang dikendalikan elektronik | Emisi China marine Stage II | P2(MCD1) |
| 12M45 | 12M45Y2693-18E200 | turbo dan intercooler | 1980/2693 | 1800 | pompa common-rail tekanan tinggi yang dikendalikan elektronik | IMOTierⅡ | P1 |
| 12M45 | 12M45Y2693-18E201 | turbo dan intercooler | 1980/2693 | 1800 | pompa common-rail tekanan tinggi yang dikendalikan elektronik | Emisi China marine Stage II | P1 |
| 12M45 | 12M45Y2176-16E200 | turbo dan intercooler | 1600/2176 | 1600 | pompa common-rail tekanan tinggi yang dikendalikan elektronik | IMOTierⅡ | P1 |
| 12M45 | 12M45Y2176-16E201 | turbo dan intercooler | 1600/2176 | 1600 | pompa common-rail tekanan tinggi yang dikendalikan elektronik | Emisi China marine Stage II | P1 |
| 16M45 | 16M45Y4787-20E200 | turbo dan intercooler | 3520/4787 | 2000 | pompa common-rail tekanan tinggi yang dikendalikan elektronik | IMOTierⅡ | P4(HD) |
| 16M45 | 16M45Y4787-20E201 | turbo dan intercooler | 3520/4787 | 2000 | pompa common-rail tekanan tinggi yang dikendalikan elektronik | Emisi China marine Stage II | P4(HD) |
| 16M45 | 16M45Y4352-20E200 | turbo dan intercooler | 3200/4352 | 2000 | pompa common-rail tekanan tinggi yang dikendalikan elektronik | IMOTierⅡ | P3(MCD2) |
| 16M45 | 16M45Y4352-20E201 | turbo dan intercooler | 3200/4352 | 2000 | pompa common-rail tekanan tinggi yang dikendalikan elektronik | Emisi China marine Stage II | P3(MCD2) |
| 16M45 | 16M45Y4026-20E200 | turbo dan intercooler | 2960/4026 | 2000 | pompa common-rail tekanan tinggi yang dikendalikan elektronik | IMOTierⅡ | P2(MCD1) |
| 16M45 | 16M45Y4026-20E201 | turbo dan intercooler | 2960/4026 | 2000 | pompa common-rail tekanan tinggi yang dikendalikan elektronik | Emisi China marine Stage II | P2(MCD1) |
| 16M45 | 16M45Y3590-20E200 | turbo dan intercooler | 2640/3590 | 2000 | pompa common-rail tekanan tinggi yang dikendalikan elektronik | IMOTierⅡ | P2(MCD1) |
| 16M45 | 16M45Y3590-20E201 | turbo dan intercooler | 2640/3590 | 2000 | pompa common-rail tekanan tinggi yang dikendalikan elektronik | Emisi China marine Stage II | P2(MCD1) |
| 16M45 | 16M45Y3590-18E200 | turbo dan intercooler | 2640/3590 | 1800 | pompa common-rail tekanan tinggi yang dikendalikan elektronik | IMOTierⅡ | P1 |
| 16M45 | 16M45Y3590-18E201 | turbo dan intercooler | 2640/3590 | 1800 | pompa common-rail tekanan tinggi yang dikendalikan elektronik | Emisi China marine Stage II | P1 |
| 20M45 | 20M45Y5985-20E200 | turbo dan intercooler | 4400/5985 | 2000 | pompa common-rail tekanan tinggi yang dikendalikan elektronik | IMOTierⅡ | P4(HD) |
| 20M45 | 20M45Y5985-20E201 | turbo dan intercooler | 4400/5985 | 2000 | pompa common-rail tekanan tinggi yang dikendalikan elektronik | Emisi China marine Stage II | P4(HD) |
| 20M45 | 20M45Y5440-20E200 | turbo dan intercooler | 4000/5440 | 2000 | pompa common-rail tekanan tinggi yang dikendalikan elektronik | IMOTierⅡ | P3(MCD2) |
| 20M45 | 20M45Y5440-20E201 | turbo dan intercooler | 4000/5440 | 2000 | pompa common-rail tekanan tinggi yang dikendalikan elektronik | Emisi China marine Stage II | P3(MCD2) |
| 20M45 | 20M45Y5032-20E200 | turbo dan intercooler | 3700/5032 | 2000 | pompa common-rail tekanan tinggi yang dikendalikan elektronik | IMOTierⅡ | P2(MCD1) |
| 20M45 | 20M45Y5032-20E201 | turbo dan intercooler | 3700/5032 | 2000 | pompa common-rail tekanan tinggi yang dikendalikan elektronik | Emisi China marine Stage II | P2(MCD1) |
| 20M45 | 20M45Y4488-20E200 | turbo dan intercooler | 3300/4488 | 2000 | pompa common-rail tekanan tinggi yang dikendalikan elektronik | IMOTierⅡ | P2(MCD1) |
| 20M45 | 20M45Y4488-20E201 | turbo dan intercooler | 3300/4488 | 2000 | pompa common-rail tekanan tinggi yang dikendalikan elektronik | Emisi China marine Stage II | P2(MCD1) |
| 20M45 | 20M45Y4488-18E200 | turbo dan intercooler | 3300/4488 | 1800 | pompa common-rail tekanan tinggi yang dikendalikan elektronik | IMOTierⅡ | P1 |
| 20M45 | 20M45Y4488-18E201 | turbo dan intercooler | 3300/4488 | 1800 | pompa common-rail tekanan tinggi yang dikendalikan elektronik | Emisi China marine Stage II | P1 |
Minta Penawaran
Kirimkan kode model (misalnya 12M45Y3590-20E200), jumlah yang dibutuhkan dan pelabuhan tujuan Anda.
Sekilas
Mesin Diesel Laut M45 berasal dari pemasok resmi mesin diesel Weichai dan dibangun sebagai unit empat langkah, berpendingin air, tipe V, turbocharger dan intercooler. Daya keluaran terukur berkisar 1600–4400 kW. Dipasok untuk memenuhi persyaratan emisi IMOTierⅡ.
Detail teknis
Mesin Diesel Laut Weichai M45 dibangun dengan konfigurasi empat langkah, berpendingin air, tipe V, turbocharger dan intercooler dengan arsitektur 12/16/20 silinder. Kapasitas silinder 53,1/70,8/88. Ditawarkan untuk operasi ≤200. Untuk perencanaan pemasangan, unit ini memiliki berat kering 12 silinder 8265; 16 silinder 10150; 20 silinder 13560 kg dan kecepatan idle 500 rpm.
Aplikasi umum
Mesin Diesel Laut Weichai M45 dispesifikasikan untuk tugas. Aplikasi yang telah dikonfirmasi mencakup berikut ini, dan kami dapat memberikan saran tentang kesesuaian untuk mesin Anda:
- Jenis bahan bakar: diesel biasa
Pertanyaan yang sering diajukan tentang Mesin Diesel Laut M45
Berapa rentang daya Mesin Diesel Laut Weichai M45?
Mesin Diesel Laut M45 mencakup 1600–4400 kW. Konfirmasikan kode sub-model yang tepat sebelum memesan, karena daya keluaran bervariasi di seluruh jajaran model.
Standar emisi apa yang dipenuhi Mesin Diesel Laut M45?
Unit ini ditawarkan untuk IMOTierⅡ. Beri tahu kami pasar tujuan Anda dan kami akan mengonfirmasi jalur sertifikasi sebelum pengiriman.
Apakah Mesin Diesel Laut M45 mesin Weichai asli?
Ya. Unit diperoleh melalui saluran pasokan yang terkendali sesuai spesifikasi pabrik asli dan dipasok dengan kemasan ekspor serta dokumentasi.
Bagaimana Mesin Diesel Laut M45 dikirim dan berapa lama waktu pengirimannya?
Mesin dikemas dalam peti untuk ekspor dan dikonsolidasikan di pelabuhan. Kirimkan kode model, jumlah, dan pelabuhan tujuan Anda untuk mendapatkan penawaran harga pasti dan waktu pengiriman.
Bagaimana konfigurasi Mesin Diesel Laut M45?
M45 Marine Diesel dibangun dengan tata letak empat langkah, berpendingin air, tipe V, turbo dan intercooler, 12/16/20 silinder, kapasitas 53,1/70,8/88. Kirimkan model mesin Anda kepada kami jika Anda memerlukan konfirmasi bahwa tata letak ini sesuai dengan instalasi Anda.