Судовой дизельный двигатель серии M170

Серия M170 · 272/340 л · Китайский судовой экологический стандарт Stage II

Судовой дизельный двигатель серии M170

Модели:16M170C9900-11E201 · 16M170C8922-11E201 · 20M170C12376-11E201 · 20M170C11152-11E201

Тип топлива: обычный дизель

6560-9100

Диапазон мощности (kW)

1065

Диапазон частоты вращения (об/мин)

Запросить цену

Модельный ряд

Судовой дизельный двигатель серии M170 — вид сбоку

Судовой дизельный двигатель серии M170 — вид сзади

Преимущества продукта

Безопасность и надежность.Блок и головка цилиндров изготовлены из высокопрочного чугуна с вермикулярным графитом, а такие ключевые компоненты, как коленчатый вал, поршни, шатуны и подшипники, имеют высокий запас прочности, что создаёт высоконадёжную базовую платформу, отвечающую требованиям высокомощных и высокооборотных применений.
Высокая мощность.Технология последовательного турбонаддува подключает турбокомпрессоры поочерёдно в зависимости от частоты вращения, полностью используя энергию выхлопных газов для повышения давления наддува, улучшения топливной экономичности и отзывчивости мощности.
Экономичный расход топлива.Технология впрыска высокого давления обеспечивает хорошую экономичность и низкий уровень выбросов.
Передовая технология моделирования оптимизирует конструкцию распылителя и форму камеры сгорания для достижения эффективного сгорания и хорошей экономичности.
Комфортность и экологичность.Малошумная конструкция обеспечивает уровень шума двигателя не выше 109 дБ(А).
В выпускной системе используются выпускные трубы с трёхстенной водяной рубашкой, снижающие тепловое излучение выпускной системы.
Соответствует китайскому судовому экологическому стандарту Stage II.
Малый вес.Модульная конструкция исключает дублирование компонентов и сокращает количество деталей; широко применяются литые алюминиевые и легированные материалы, что значительно снижает массу двигателя.

Технические характеристики

Тип двигателя	четырёхтактный, с водяным охлаждением, V-образный, с турбонаддувом и промежуточным охлаждением
Диаметр цилиндра / ход поршня (мм)	260×320
Количество цилиндров	16/20
Рабочий объём (л)	272/340
Запас крутящего момента (%)	/
Расход масла (г/кВт·ч)	≤0.5
Минимальный удельный расход топлива (г/кВт·ч)	191
Частота холостого хода (об/мин)	400
Шум (дБ(A))	≤109
Направление вращения коленчатого вала	по часовой стрелке (если смотреть со свободного конца)
Габаритные размеры (Д×Ш×В) (мм)	16-цилиндровый: 6779×2566×4209; 20-цилиндровый: 7819×2566×4209
Масса нетто (кг)	16-цилиндровый: 46800 20-цилиндровый: 54600

Примечание: параметры продукта и изображения приведены только для справки и могут быть изменены без предварительного уведомления.

Примечание: для продукции, отмеченной звёздочкой (*), срок поставки подтверждается производителем; параметры и модельный ряд приведены только для справки, сроки поставки и состав промыслового флота необходимо запрашивать у нас в виде официальной документации.

Модельный ряд

Серия	Модель	Тип наддува	Мощность (кВт / л.с.)	Частота вращения (об/мин)	Технологическая схема	Уровень выбросов	Номинальная мощность
16M170	16M170C9900-11E201	с турбонаддувом и промежуточным охлаждением	7280/9900	1065	насос электронного управления высокого давления Common Rail	Китайский стандарт выбросов Stage II для судовых двигателей	P3 (MCD2)
16M170	16M170C8922-11E201	с турбонаддувом и промежуточным охлаждением	6560/8922	1065	насос электронного управления высокого давления Common Rail	Китайский стандарт выбросов Stage II для судовых двигателей	P2 (MCD1)
20M170	20M170C12376-11E201	с турбонаддувом и промежуточным охлаждением	9100/12376	1065	насос электронного управления высокого давления Common Rail	Китайский стандарт выбросов Stage II для судовых двигателей	P3 (MCD2)
20M170	20M170C11152-11E201	с турбонаддувом и промежуточным охлаждением	8200/11152	1065	насос электронного управления высокого давления Common Rail	Китайский стандарт выбросов Stage II для судовых двигателей	P2 (MCD1)

Запросить цену

Укажите обозначение модели (например, 16M170C9900-11E201), требуемое количество и порт назначения.

Свяжитесь с нами

Кратко о модели

Судовой дизельный двигатель Weichai M170 поставляется оригинальным поставщиком дизельных двигателей Weichai и представляет собой четырёхтактный, водоохлаждаемый, V-образный агрегат с турбонаддувом и промежуточным охлаждением. Номинальная мощность составляет 6560–9100 кВт. Поставляется в соответствии с требованиями китайского судового экологического стандарта Stage II.

Технические характеристики

Судовой дизельный двигатель Weichai M170 имеет четырёхтактную, водоохлаждаемую, V-образную конфигурацию с турбонаддувом и промежуточным охлаждением и 16/20 цилиндрами. Рабочий объём — 272/340. Предлагается для эксплуатации 191. Для планирования установки сухая масса агрегата составляет 16-цилиндровый: 46800 20-цилиндровый: 54600 кг, а частота вращения холостого хода — 400 об/мин.

Типичное применение

Судовой дизельный двигатель Weichai M170 рассчитан на режим . Подтверждённые применения включают следующие, и мы можем проконсультировать по пригодности для вашей машины:

Тип топлива: обычный дизель

Часто задаваемые вопросы о судовом дизельном двигателе M170

Каков диапазон мощности судового дизельного двигателя Weichai M170?

Судовой дизельный двигатель M170 охватывает диапазон мощности 6560–9100 кВт. Перед заказом уточните точный код субмодели, так как мощность различается в зависимости от модификации.

Какому стандарту выбросов соответствует судовой дизельный двигатель M170?

Данный агрегат предлагается в соответствии с китайским судовым экологическим стандартом Stage II. Сообщите нам ваш целевой рынок, и мы подтвердим порядок сертификации перед отгрузкой.

Является ли судовой дизельный двигатель M170 оригинальным двигателем Weichai?

Да. Агрегаты поставляются по контролируемым каналам снабжения в соответствии с оригинальной заводской спецификацией и сопровождаются экспортной упаковкой и документацией.

Как осуществляется доставка судового дизельного двигателя M170 и сколько времени она занимает?

Двигатели упаковываются в ящики для экспорта и консолидируются в порту. Отправьте обозначение модели, количество и порт назначения для получения твёрдого предложения и сроков поставки.

Какова конфигурация судового дизельного двигателя M170?

Судовой дизельный двигатель M170 имеет четырёхтактную, водоохлаждаемую, V-образную компоновку с турбонаддувом и промежуточным охлаждением, 16/20 цилиндров, рабочий объём 272/340. Если вам нужно подтверждение, что данная компоновка подходит для вашей установки, сообщите нам модель вашей машины.

Судовой дизельный двигатель серии M170