Serie 170 · 27,24/36,32 L · IMO Tier II / IMO Tier II
Motor diésel marino serie 170
Modelos:X6170ZC350-1 · X6170ZC408-1 · X6170ZC450-1 · X6170ZC480-2 · X6170ZC540-2 · X6170ZC580-3 · X6170ZC620-2 · X6170ZC620-5 · +10 más en la gama
Tipo de combustible: diésel convencional
258-735
Rango de potencia (kW)
1000-1500
Rango de velocidad (rpm)
Ventajas del producto
- Seguro y fiable.Concepto de diseño de motor totalmente nuevo con bloque, culata, cigüeñal y bielas de alta resistencia, lo que proporciona al motor diésel un largo intervalo entre revisiones (TBO).
- Sistema de proveedores excelentes a nivel mundial de Weichai, calidad fiable de los componentes.
- Más de 1000 h de pruebas de resistencia en fábrica garantizan la fiabilidad de todo el motor.
- Potencia robusta.Los eficientes sistemas de admisión, escape y turboalimentación mejoran la respuesta a baja velocidad.
- Estrategia de control optimizada, combinada con una disposición de escape común y un dispositivo limitador de combustible en aceleración, que evita el humo negro del motor.
- Diseño de alta presión máxima, la mejor potencia entre los motores de la misma cilindrada.
- Eficiente y ecológico.Alta presión de inyección combinada con un eficiente sistema de admisión y escape, que garantiza una buena atomización del combustible, una combustión completa y un amplio rango de consumo económico de combustible.
- Desarrollo de aplicaciones específicas para mercados segmentados, que garantiza la economía en las condiciones de funcionamiento habituales.
- La tecnología de control preciso de emisiones cumple con los requisitos normativos de las etapas de emisión IMO Tier II y China marine Stage II.
- Altamente práctico.Diseño integrado, culata individual, montaje y desmontaje cómodos del motor completo, bajo coste de mantenimiento.
- Los modelos de gran diámetro utilizan bielas de tres piezas, con una baja altura de mantenimiento y un izado cómodo.
- El sistema inteligente de monitorización de la plataforma IoT marina supervisa en tiempo real los datos del motor y la posición de todo el buque, lo que facilita la gestión de la flota.
Especificaciones
| Tipo de motor | en línea, cuatro tiempos, refrigerado por agua, turboalimentado y con intercooler |
| Diámetro / carrera (mm) | 170×200 |
| Número de cilindros | 6/8 |
| Cilindrada (L) | 27.24/36.32 |
| Reserva de par (%) | 20-34 |
| Consumo de aceite (g/kW·h) | ≤0.5 |
| Consumo mínimo de combustible (g/kW·h) | 188 |
| Velocidad de ralentí (rpm) | 400-600 |
| Ruido (dB(A)) | ≤105 |
| Sentido de giro del cigüeñal | sentido horario (visto desde el lado del volante) |
| Dimensiones totales (L×An×Al) (mm) | 6 cilindros: 2470×1295×1930; 8 cilindros: 2750×1130×1930 |
| Peso neto (kg) | 6 cilindros: 3100; 8 cilindros: 3800 |
Nota: los parámetros del producto y las imágenes son solo de referencia y están sujetos a cambios sin previo aviso.
Nota: para los productos marcados con asterisco (*), el plazo de entrega está sujeto a la confirmación del fabricante; los parámetros y la gama de modelos son solo de referencia, y las fechas de entrega y la gama para embarcaciones de pesca deben solicitarse formalmente.
Gama de modelos
| Serie | Modelo | Aspiración | Potencia (kW / CV) | Velocidad (rpm) | Ruta tecnológica | Nivel de emisiones | Potencia nominal |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| X6170 | X6170ZC350-1 | turboalimentado y con intercooler | 258/350 | 1000 | bomba combinada mecánica | IMO Tier II | P1(MCR) |
| X6170 | X6170ZC408-1 | turboalimentado y con intercooler | 300/408 | 1000 | bomba combinada mecánica | IMO Tier II | P1(MCR) |
| X6170 | X6170ZC450-1 | turboalimentado y con intercooler | 330/450 | 1000 | bomba combinada mecánica | IMO Tier II | P1(MCR) |
| X6170 | X6170ZC480-2 | turboalimentado y con intercooler | 353/480 | 1200 | bomba combinada mecánica | IMO Tier II | P1(MCR) |
| X6170 | X6170ZC540-2 | turboalimentado y con intercooler | 397/540 | 1200 | bomba combinada mecánica | IMO Tier II | P1(MCR) |
| X6170 | X6170ZC580-3 | turboalimentado y con intercooler | 426/580 | 1350 | bomba combinada mecánica | IMO Tier II | P1(MCR) |
| X6170 | X6170ZC620-2 | turboalimentado y con intercooler | 456/620 | 1200 | bomba combinada mecánica | IMO Tier II | P1(MCR) |
| X6170 | X6170ZC620-5 | turboalimentado y con intercooler | 456/620 | 1500 | bomba combinada mecánica | IMO Tier II | P1(MCR) |
| X6170 | X6170ZC650-2 | turboalimentado y con intercooler | 478/650 | 1200 | bomba combinada mecánica | IMO Tier II | P1(MCR) |
| X6170 | X6170ZC680-3 | turboalimentado y con intercooler | 500/680 | 1350 | bomba combinada mecánica | IMO Tier II | P1(MCR) |
| X6170 | X6170ZC756-5 | turboalimentado y con intercooler | 556/756 | 1500 | bomba combinada mecánica | IMO Tier II | P1(MCR) |
| X6170 | X6170ZC818-5 | turboalimentado y con intercooler | 601/818 | 1500 | bomba combinada mecánica | IMO Tier II | P1(MCR) |
| 8170 | 8170ZC600-1 | turboalimentado y con intercooler | 441/600 | 1000 | bomba combinada mecánica | IMO Tier II | P1(MCR) |
| 8170 | 8170ZC720-2 | turboalimentado y con intercooler | 530/720 | 1200 | bomba combinada mecánica | IMO Tier II | P1(MCR) |
| 8170 | 8170ZC818-3 | turboalimentado y con intercooler | 601/818 | 1350 | bomba combinada mecánica | IMO Tier II | P1(MCR) |
| 8170 | 8170ZC900-3 | turboalimentado y con intercooler | 661/900 | 1350 | bomba combinada mecánica | IMO Tier II | P1(MCR) |
| 8170 | 8170ZC900-5 | turboalimentado y con intercooler | 661/900 | 1500 | bomba combinada mecánica | IMO Tier II | P1(MCR) |
| 8170 | 8170ZC1000-5 | turboalimentado y con intercooler | 735/1000 | 1500 | bomba combinada mecánica | IMO Tier II | P1(MCR) |
Solicitar cotización
Envíe la designación del modelo (por ejemplo, X6170ZC350-1), la cantidad requerida y su puerto de destino.
Resumen
El diésel marino 170 procede de un proveedor original de motores diésel Weichai y está construido como una unidad en línea, de cuatro tiempos, refrigerada por agua, turboalimentada y con intercooler. La potencia nominal abarca de 258 a 735 kW. Se suministra para cumplir los requisitos de emisiones IMO Tier II.
Detalles técnicos
El diésel marino Weichai 170 está construido sobre una configuración en línea, de cuatro tiempos, refrigerada por agua, turboalimentada y con intercooler, con arquitectura de 6/8 cilindros. La cilindrada es de 27,24/36,32. Se ofrece para funcionamiento a 188. Para la planificación de la instalación, la unidad tiene un peso en seco de 6 cilindros: 3100; 8 cilindros: 3800 kg y una velocidad de ralentí de 400-600 rpm.
Aplicaciones típicas
El diésel marino Weichai 170 está especificado para servicio. Las aplicaciones confirmadas incluyen las siguientes, y podemos asesorarle sobre la idoneidad para su máquina:
- Tipo de combustible: diésel convencional
Preguntas frecuentes sobre el diésel marino 170
¿Cuál es el rango de potencia del diésel marino Weichai 170?
El diésel marino 170 cubre de 258 a 735 kW. Confirme el código exacto del submodelo antes de realizar el pedido, ya que la potencia varía según la gama de modelos.
¿Qué norma de emisiones cumple el diésel marino 170?
Esta unidad se ofrece conforme a IMO Tier Ⅱ. Indíquenos su mercado de destino y confirmaremos la vía de certificación antes del envío.
¿Es el diésel marino 170 un motor Weichai original?
Sí. Las unidades se adquieren a través de canales de suministro controlados conforme a la especificación original de fábrica y se suministran con embalaje de exportación y documentación.
¿Cómo se envía el diésel marino 170 y cuánto tarda la entrega?
Los motores se embalan en cajas para exportación y se consolidan en el puerto. Envíe la designación de su modelo, la cantidad y el puerto de destino para obtener una cotización firme y el plazo de entrega.
¿Cuál es la configuración del diésel marino 170?
El diésel marino 170 está construido sobre una configuración en línea, de cuatro tiempos, refrigerada por agua, turboalimentada y con intercooler, de 6/8 cilindros y 27,24/36,32 de cilindrada. Envíenos el modelo de su máquina si necesita confirmación de que esta configuración se adapta a su instalación.