Serie M10S · 5,83 L · Emisiones China marine Stage II
Motor diésel marino serie M10S
Modelos:6M10SY490-33E201 · 6M10SY490-33E200 · 6M10SY450-33E201 · 6M10SY450-33E200 · 6M10SY400-33E200 · 6M10SY350-33E200 · 6M10SY300-33E200
Tipo de combustible: diésel convencional
220-360
Rango de potencia (kW)
3300
Rango de velocidad (rpm)
Ventajas del producto
- Seguro y fiable.El bloque y la culata utilizan hierro fundido de grafito vermicular, y componentes esenciales como el cigüeñal, los pistones, las bielas y los cojinetes cuentan con altos factores de seguridad, lo que conforma una plataforma principal de alta fiabilidad que satisface los requisitos de aplicaciones de alta potencia y alta velocidad.
- Potencia robusta.La tecnología de sobrealimentación (opcional) y turbocompresión aumenta el par a bajas revoluciones y mejora la respuesta de potencia y la capacidad de aceleración de la embarcación.
- Bajo consumo de combustible.La tecnología de inyección de alta presión logra una buena economía y bajas emisiones, cumpliendo con los requisitos de emisiones China marine Stage II.
- La avanzada tecnología de simulación optimiza la estructura del inyector y la forma de la cámara de combustión para lograr una combustión eficiente.
- Cómodo y respetuoso con el medio ambiente.El diseño de bajo ruido mantiene el nivel sonoro del motor completo en no más de 103,3 dB(A).
- El sistema de escape utiliza tubos de escape con camisa de agua para reducir la radiación térmica del sistema de escape.
- Cumple con la norma de emisiones China marine Stage II.
- Inteligencia conectada.La ECU propietaria es segura y controlable, y puede equiparse con la plataforma de nube inteligente para habilitar diagnóstico remoto, guía de reparación y recordatorios de mantenimiento.
- Un sistema de diagnóstico integral con interfaces de sensores reservadas cumple los requisitos de los buques inteligentes.
Especificaciones
| Tipo de motor | cuatro tiempos, refrigerado por agua, en línea, turboalimentado y con intercooler |
| Diámetro / carrera (mm) | 107×108 |
| Número de cilindros | 6 |
| Cilindrada (L) | 5.83 |
| Reserva de par (%) | 25-40 |
| Consumo de aceite (g/kW·h) | ≤0.3 |
| Consumo mínimo de combustible (g/kW·h) | 197 |
| Velocidad de ralentí (rpm) | 600 |
| Ruido (dB(A)) | ≤103.3 |
| Sentido de giro del cigüeñal | horario (visto desde el extremo libre) |
| Dimensiones totales (L×An×Al) (mm) | modelo sobrealimentado: 1360×851×860; modelo no sobrealimentado: 1360×749×860 |
| Peso neto (kg) | no sobrealimentado: 635 sobrealimentado: 669 |
Nota: los parámetros del producto y las imágenes son solo de referencia y están sujetos a cambios sin previo aviso.
Nota: para los productos marcados con asterisco (*), el plazo de entrega está sujeto a la confirmación del fabricante; los parámetros y la gama de modelos son solo de referencia, y las fechas de entrega y la gama para embarcaciones de pesca deben solicitarse formalmente.
Gama de modelos
| Serie | Modelo | Aspiración | Potencia (kW / CV) | Velocidad (rpm) | Ruta tecnológica | Nivel de emisiones | Potencia nominal |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 6M10S | 6M10SY490-33E201 | turboalimentado y con intercooler | 360/490 | 3300 | bomba de alta presión common-rail de control electrónico | Emisiones China marine Stage II | P5(INT) |
| 6M10S | 6M10SY490-33E200 | turboalimentado y con intercooler | 360/490 | 3300 | bomba de alta presión common-rail de control electrónico | Emisiones China marine Stage II | P5(INT) |
| 6M10S | 6M10SY450-33E201 | turboalimentado y con intercooler | 330/450 | 3300 | bomba de alta presión common-rail de control electrónico | Emisiones China marine Stage II | P4(HD) |
| 6M10S | 6M10SY450-33E200 | turboalimentado y con intercooler | 330/450 | 3300 | bomba de alta presión common-rail de control electrónico | Emisiones China marine Stage II | P4(HD) |
| 6M10S | 6M10SY400-33E200 | turboalimentado y con intercooler | 295/400 | 3300 | bomba de alta presión common-rail de control electrónico | Emisiones China marine Stage II | P3(MCD2) |
| 6M10S | 6M10SY350-33E200 | turboalimentado y con intercooler | 258/350 | 3300 | bomba de alta presión common-rail de control electrónico | Emisiones China marine Stage II | P3(MCD2) |
| 6M10S | 6M10SY300-33E200 | turboalimentado y con intercooler | 220/300 | 3300 | bomba de alta presión common-rail de control electrónico | Emisiones China marine Stage II | P3(MCD2) |
Solicitar cotización
Envíe la designación del modelo (por ejemplo, 6M10SY490-33E201), la cantidad requerida y su puerto de destino.
Resumen
Como proveedor original de motores diésel Weichai, suministramos el M10S Marine Diesel fabricado como una unidad de cuatro tiempos, refrigerada por agua, en línea, turboalimentada y con intercooler, con una cilindrada de 5,83 L. La potencia nominal abarca de 220 a 360 kW. Se suministra para cumplir con los requisitos de emisiones China marine Stage II.
Detalles técnicos
El Weichai M10S Marine Diesel está construido sobre una configuración de cuatro tiempos, refrigerada por agua, en línea, turboalimentada y con intercooler, con arquitectura de 6 cilindros. La cilindrada es de 5,83 L. Se ofrece para operación 197. Para la planificación de la instalación, la unidad tiene un peso en seco de no sobrealimentado: 635 sobrealimentado: 669 kg y una velocidad de ralentí de 600 rpm.
Aplicaciones típicas
El Weichai M10S Marine Diesel está especificado para servicio. Las aplicaciones confirmadas incluyen las siguientes, y podemos asesorarle sobre la idoneidad para su máquina:
- Tipo de combustible: diésel convencional
Preguntas frecuentes sobre el M10S Marine Diesel
¿Cuál es el rango de potencia del Weichai M10S Marine Diesel?
El M10S Marine Diesel cubre de 220 a 360 kW. Confirme el código exacto del submodelo antes de realizar el pedido, ya que la potencia varía según la gama de modelos.
¿Qué norma de emisiones cumple el M10S Marine Diesel?
Esta unidad se ofrece para China marine Stage II. Indíquenos su mercado de destino y confirmaremos la ruta de certificación antes del envío.
¿Es el M10S Marine Diesel un motor Weichai genuino?
Sí. Las unidades se adquieren a través de canales de suministro controlados conforme a la especificación original de fábrica y se suministran con embalaje de exportación y documentación.
¿Cómo se envía el M10S Marine Diesel y cuánto tarda la entrega?
Los motores se embalan en cajas para exportación y se consolidan en el puerto. Envíe la designación de su modelo, la cantidad y el puerto de destino para obtener una cotización firme y el plazo de entrega.
¿Cuál es la configuración del M10S Marine Diesel?
El motor diésel marino M10S se basa en una configuración de cuatro tiempos, refrigerado por agua, en línea, turboalimentado y con intercooler, de 6 cilindros y 5,83 L de cilindrada. Envíenos el modelo de su máquina si necesita confirmación de que esta configuración se adapta a su instalación.