6WH17-Serie · 30,22 L · IMO Tier II/China Marine Stage II Emission / IMO Tier II
6WH17-Serie Schiffsdieselmotor
Modelle:6WH17C650-1 · 6WH17C700-1 · 6WH17C680-2 · 6WH17C750-2 · 6WH17C850-2 · 6WH17C900-3 · 6WH17C900-5 · 6WH17C1000-5 · +5 weitere in der Baureihe
Kraftstoffart: herkömmlicher Diesel
515-882
Leistungsbereich (kW)
1000-1500
Drehzahlbereich (U/min)
Produktvorteile
- Sicher und zuverlässig.Hochfester Motorblock, Kurbelwelle und Pleuelstangen, ein ölgekühltes Hochdurchsatz-Filtersystem vor der Schmierung sowie ein effizientes Kühlsystem und ein reduziertes Rohrleitungsdesign mit einem Zylinderkopf pro Zylinder gewährleisten eine Überholungszeit (TBO) des Dieselmotors von mindestens 20000 h.
- Starke Leistung.Die rationelle Abstimmung von elektronisch gesteuertem Hochdruck-Common-Rail-System, Turbolader, Injektoren, Einlasskanälen und Brennraum ergibt eine Drehmomentreserve des Gesamtmotors von mehr als 25 %; das Drehmoment bei häufig genutzten Drehzahlen ist größer als das Nenndrehmoment und entspricht damit besser den tatsächlichen Anforderungen der Nutzer.
- Kraftstoffeffizient.Das elektronische Steuergerät regelt Einspritzzeitpunkt und Einspritzmenge präzise.
- Großer Lufteinlass und vollständige Verbrennung ermöglichen einen breiten wirtschaftlichen Betriebsbereich.
- Komfortabel und umweltfreundlich.Ein Hochdruck-Common-Rail-System mit extrem hohem Einspritzdruck in Kombination mit einem Wastegate-Turbolader vereint Wirtschaftlichkeit und Emissionen: breiter wirtschaftlicher Betriebsbereich (700~1200 U/min), minimaler Kraftstoffverbrauch von 186 g/kW·h und Emissionen, die die Anforderungen der China Marine Stage II erfüllen.
- Hochpraktisch.Optional überwacht das LCD-Internet-Instrumentenpanel Motordrehzahl, Wassertemperatur, Öltemperatur und Öldruck in Echtzeit, löst bei Überschreitung der Dieselmotor-Parameter automatisch Alarm aus und schaltet den Motor ab und bietet zusätzlich einen Schwerwetter-Modus, damit das Schiff in kritischen Momenten wie rauer See nicht abgeschaltet wird.
Technische Daten
| Motortyp | Viertakt, wassergekühlt, Reihenmotor, turboaufgeladen und ladeluftgekühlt |
| Bohrung / Hub (mm) | 170×222 |
| Zylinderzahl | 6 |
| Hubraum (L) | 30.22 |
| Drehmomentreserve (%) | 25 |
| Ölverbrauchsrate (g/kW·h) | ≤0.3 |
| Minimaler Kraftstoffverbrauch (g/kW·h) | 186 |
| Leerlaufdrehzahl (U/min) | 400, 500, 550 |
| Geräusch (dB(A)) | ≤118.7 |
| Drehrichtung der Kurbelwelle | gegen den Uhrzeigersinn (vom Schwungradende aus gesehen) |
| Gesamtabmessungen (L×B×H) (mm) | 2355×1210×1915 |
| Nettogewicht (kg) | 3500 |
Hinweis: Produktparameter und Bilder dienen nur als Referenz und können ohne Vorankündigung geändert werden.
Hinweis: Bei mit einem Sternchen (*) gekennzeichneten Produkten richtet sich die Lieferzeit nach der Bestätigung des Herstellers; die Parameter und die Modellpalette dienen nur als Referenz, Liefertermine und die Ausstattung für Fischereifahrzeuge sind bei uns als offizielle Unterlagen anzufordern.
Modellübersicht
| Baureihe | Modell | Ansaugung | Leistung (kW / PS) | Drehzahl (U/min) | Technologiepfad | Emissionsstufe | Nennleistung |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 6WH17 | 6WH17C650-1 | turboaufgeladen und ladeluftgekühlt | 478/650 | 1000 | elektronisch geregelte Hochdruck-Common-Rail-Einspritzung | IMO Tier II/China Marine Stage II Abgasnorm | P1(MCR) |
| 6WH17 | 6WH17C700-1 | turboaufgeladen und ladeluftgekühlt | 515/700 | 1000 | elektronisch geregelte Hochdruck-Common-Rail-Einspritzung | IMO Tier II/China Marine Stage II Abgasnorm | P1(MCR) |
| 6WH17 | 6WH17C680-2 | turboaufgeladen und ladeluftgekühlt | 500/680 | 1200 | elektronisch geregelte Hochdruck-Common-Rail-Einspritzung | IMO Tier II/China Marine Stage II Abgasnorm | P1(MCR) |
| 6WH17 | 6WH17C750-2 | turboaufgeladen und ladeluftgekühlt | 551/750 | 1200 | elektronisch geregelte Hochdruck-Common-Rail-Einspritzung | IMO Tier II/China Marine Stage II Abgasnorm | P1(MCR) |
| 6WH17 | 6WH17C850-2 | turboaufgeladen und ladeluftgekühlt | 625/850 | 1200 | elektronisch geregelte Hochdruck-Common-Rail-Einspritzung | IMO Tier II/China Marine Stage II Abgasnorm | P1(MCR) |
| 6WH17 | 6WH17C900-3 | turboaufgeladen und ladeluftgekühlt | 661/900 | 1350 | elektronisch geregelte Hochdruck-Common-Rail-Einspritzung | IMO Tier II/China Marine Stage II Abgasnorm | P1(MCR) |
| 6WH17 | 6WH17C900-5 | turboaufgeladen und ladeluftgekühlt | 661/900 | 1500 | elektronisch geregelte Hochdruck-Common-Rail-Einspritzung | IMO Tier II/China Marine Stage II Abgasnorm | P1(MCR) |
| 6WH17 | 6WH17C1000-5 | turboaufgeladen und ladeluftgekühlt | 735/1000 | 1500 | elektronisch geregelte Hochdruck-Common-Rail-Einspritzung | IMO Tier II/China Marine Stage II Abgasnorm | P1(MCR) |
| 6WH17 | 6WH17C1100-5 | turboaufgeladen und ladeluftgekühlt | 810/1100 | 1500 | elektronisch geregelte Hochdruck-Common-Rail-Einspritzung | IMO Tier II/China Marine Stage II Abgasnorm | P1(MCR) |
| 6WH17 | 6WH17C1200-5 | turboaufgeladen und ladeluftgekühlt | 882/1200 | 1500 | elektronisch geregelte Hochdruck-Common-Rail-Einspritzung | IMO Tier II/China Marine Stage II Abgasnorm | P1(MCR) |
| 6WH17 | 6WH17C900-5* | turboaufgeladen und ladeluftgekühlt | 661/900 | 1500 | mechanische Kombinationspumpe | IMO Tier II/China Marine Stage II Abgasnorm | P1(MCR) |
| 6WH17 | 6WH17C1000-5* | turboaufgeladen und ladeluftgekühlt | 735/1000 | 1500 | mechanische Kombinationspumpe | IMO Tier II/China Marine Stage II Abgasnorm | P1(MCR) |
| 6WH17 | 6WH17C1156-5* | turboaufgeladen und ladeluftgekühlt | 850/1156 | 1500 | mechanische Kombinationspumpe | IMOTierⅡ | P1(MCR) |
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Senden Sie uns die Modellbezeichnung (zum Beispiel 6WH17C650-1), die benötigte Menge und Ihren Bestimmungshafen.
Auf einen Blick
Der Weichai 6WH17 Marine-Diesel wird von einem Original-Weichai-Dieselmotor-Lieferanten geliefert und ist als Viertakt-, wassergekühlter, Reihen-, turboaufgeladener und ladeluftgekühlter Motor mit 30,22 L Hubraum ausgeführt. Die Nennleistung reicht von 515–882 kW. Die Lieferung erfolgt entsprechend den IMO Tier II-Emissionsanforderungen.
Technische Details
Der Weichai 6WH17 Marine-Diesel basiert auf einer viertaktigen, wassergekühlten Reihenbauweise mit Turboaufladung und Ladeluftkühlung sowie 6 Zylindern. Der Hubraum beträgt 30,22 L. Er wird für den Betrieb mit 186 angeboten. Für die Installationsplanung verfügt das Aggregat über ein Trockengewicht von 3500 kg und eine Leerlaufdrehzahl von 400, 500, 550 U/min.
Typische Anwendungen
Der Weichai 6WH17 Marine-Diesel ist für den Einsatz spezifiziert. Zu den bestätigten Anwendungen gehören die folgenden, und wir beraten Sie gerne zur Eignung für Ihre Maschine:
- Kraftstoffart: herkömmlicher Diesel
Häufig gestellte Fragen zum 6WH17 Marine-Diesel
Wie hoch ist der Leistungsbereich des Weichai 6WH17 Marine-Diesels?
Der 6WH17 Marine-Diesel deckt 515–882 kW ab. Bestätigen Sie vor der Bestellung den genauen Submodell-Code, da die Leistung innerhalb der Modellreihe variiert.
Welche Emissionsnorm erfüllt der 6WH17 Marine-Diesel?
Dieses Aggregat wird nach IMO Tier II angeboten. Nennen Sie uns Ihren Zielmarkt, und wir bestätigen den Zertifizierungsweg vor dem Versand.
Handelt es sich beim 6WH17 Marine-Diesel um einen echten Weichai-Motor?
Ja. Die Aggregate werden über kontrollierte Lieferkanäle gemäß Originalwerksspezifikation bezogen und mit Exportverpackung und Dokumentation geliefert.
Wie wird der 6WH17 Marine-Diesel verschifft und wie lange dauert die Lieferung?
Die Motoren werden für den Export in Kisten verpackt und im Hafen konsolidiert. Senden Sie uns Ihre Modellbezeichnung, Menge und Ihren Bestimmungshafen für ein verbindliches Angebot und eine Lieferzeit.
Wie ist der 6WH17 Marine-Diesel konfiguriert?
Der 6WH17 Marine-Diesel basiert auf einem viertaktigen, wassergekühlten Reihenlayout mit Turboaufladung und Ladeluftkühlung, 6 Zylindern und 30,22 L Hubraum. Senden Sie uns Ihr Maschinenmodell, wenn Sie eine Bestätigung benötigen, dass dieses Layout zu Ihrer Installation passt.