Série CW250 · pompe mécanique : 88,36/117,81 ; pompe à commande électronique : 90,12/120,17 L · IMO Tier Ⅱ
Moteur diesel marin de la série CW250
Modèles :CW6250ZLC-1 · CW6250ZLC-2 · CW6250ZLC · CW8250ZLC-1 · CW8250ZLC-2 · CW8250ZLC · CW6250ZLC-301 · CW6250ZLC-302 · +1 autre dans la gamme
Type de carburant : gazole ordinaire
1103-1960
Plage de puissance (kW)
750-1000
Plage de régime (tr/min)
Avantages du produit
- Sûr et fiable.Bloc-cylindres, vilebrequin et bielles à haute résistance avec coefficients de sécurité élevés garantissant une grande fiabilité du produit.
- Puissance élevée.L’appariement optimal de la pompe à injection haute pression, du turbocompresseur, des injecteurs et des soupapes offre une large plage de puissance et une réserve de couple importante.
- La conception à basse vitesse et couple élevé assure une réponse rapide et une accélération vive du moteur diesel.
- Économique en carburant.La technologie à quatre soupapes et la suralimentation par impulsions assurent une grande admission d’air et une combustion complète, avec une consommation spécifique minimale de 200 g/kW·h.
- Confortable et écologique.Un amortisseur de vibrations à lames à ressort à haute rigidité assure de faibles vibrations et un faible niveau sonore.
- Conforme aux exigences d’émissions IMO Tier Ⅱ et China marine Stage II.
- Très pratique.Le turbocompresseur peut être disposé à l’extrémité libre ou à l’extrémité volant moteur selon les besoins des différents types de navires.
Spécifications
| Type de moteur | quatre temps, refroidi par eau, en ligne, suralimenté et refroidi par échangeur |
| Alésage / course (mm) | pompe mécanique : 250×300 mm ; pompe à commande électronique : 250×306 mm |
| Nombre de cylindres | 6/8 |
| Cylindrée (L) | pompe mécanique : 88,36/117,81 ; pompe à commande électronique : 90,12/120,17 |
| Réserve de couple (%) | |
| Consommation d’huile (g/kW·h) | ≤0.6 |
| Consommation minimale de carburant (g/kW·h) | 200 |
| Régime de ralenti (tr/min) | 40 % du régime nominal |
| Bruit (dB(A)) | ≤110 |
| Sens de rotation du vilebrequin | sens antihoraire (vu de l’extrémité volant moteur) |
| Dimensions hors tout (L×l×H) (mm) | 6 cylindres montage avant : 3817×1371×2458 ; 6 cylindres montage arrière : 4494×1561×2495 ; 8 cylindres montage avant : 4723×1432×2492 ; 8 cylindres montage arrière : 5534×1561×2492 |
| Poids net (kg) | 6 cylindres : 12500 ; 8 cylindres : 16500 |
Remarque : les paramètres et images du produit sont donnés à titre indicatif et peuvent être modifiés sans préavis.
Remarque : pour les produits marqués d’un astérisque (*), le délai de livraison est soumis à la confirmation du fabricant ; les paramètres et la gamme de modèles sont donnés à titre indicatif uniquement, et les dates de livraison ainsi que les configurations pour navires de pêche doivent nous être demandées sous forme de documentation officielle.
Gamme de modèles
| Série | Modèle | Puissance (kW / ch) | Régime (tr/min) | Filière technologique | Niveau d’émissions | Puissance nominale |
|---|---|---|---|---|---|---|
| CW250 | CW6250ZLC-1 | 1103/1500 | 750 | injecteur-pompe mécanique | IMO Tier II | P1(MCR) |
| CW250 | CW6250ZLC-2 | 1323/1800 | 900 | injecteur-pompe mécanique | IMO Tier II | P1(MCR) |
| CW250 | CW6250ZLC | 1470/2000 | 1000 | injecteur-pompe mécanique | IMO Tier II | P1(MCR) |
| CW250 | CW8250ZLC-1 | 1470/2000 | 750 | injecteur-pompe mécanique | IMO Tier II | P1(MCR) |
| CW250 | CW8250ZLC-2 | 1760/2394 | 900 | injecteur-pompe mécanique | IMO Tier II | P1(MCR) |
| CW250 | CW8250ZLC | 1960/2666 | 1000 | injecteur-pompe mécanique | IMO Tier II | P1(MCR) |
| CW250 | CW6250ZLC-301 | 1470/2000 | 1000 | injecteur-pompe à commande électronique | IMO Tier II | P1(MCR) |
| CW250 | CW6250ZLC-302 | 1323/1800 | 900 | injecteur-pompe à commande électronique | IMO Tier II | P1(MCR) |
| CW250 | CW6250ZLC-303 | 1103/1500 | 750 | injecteur-pompe à commande électronique | IMO Tier II | P1(MCR) |
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Indiquez la désignation du modèle (par exemple CW6250ZLC-1), la quantité souhaitée et votre port de destination.
En un coup d’œil
Le moteur diesel marin CW250 provient d’un fournisseur d’origine de moteurs diesel Weichai et est construit comme un groupe quatre temps, refroidi par eau, en ligne, suralimenté et à refroidissement intermédiaire. La puissance nominale s’étend de 1103 à 1960 kW. Il est fourni conformément aux exigences d’émissions IMO Tier Ⅱ.
Caractéristiques techniques
Le moteur diesel marin Weichai CW250 est construit sur une configuration quatre temps, refroidi par eau, en ligne, suralimenté et à refroidissement intermédiaire, avec une architecture à 6/8 cylindres. La cylindrée est de : pompe mécanique : 88,36/117,81 ; pompe à commande électronique : 90,12/120,17. Il est proposé pour un fonctionnement à 200. Pour la planification de l’installation, l’unité présente un poids à sec de 6 cylindres : 12500 ; 8 cylindres : 16500 kg et un régime de ralenti de 40 % du régime nominal tr/min.
Applications typiques
Le moteur diesel marin Weichai CW250 est spécifié pour le service. Les applications confirmées incluent les suivantes, et nous pouvons vous conseiller sur l’adéquation à votre machine :
- Type de carburant : gazole ordinaire
Questions fréquentes sur le moteur diesel marin CW250
Quelle est la plage de puissance du moteur diesel marin Weichai CW250 ?
Le moteur diesel marin CW250 couvre 1103–1960 kW. Confirmez le code exact du sous-modèle avant de commander, car la puissance varie selon les versions de la gamme.
Quelle norme d’émission le moteur diesel marin CW250 respecte-t-il ?
Cette unité est proposée conforme à la norme IMO Tier Ⅱ. Indiquez-nous votre marché de destination et nous confirmerons la voie de certification avant l’expédition.
Le moteur diesel marin CW250 est-il un moteur Weichai d’origine ?
Oui. Les unités proviennent de canaux d’approvisionnement contrôlés, conformes aux spécifications d’usine d’origine, et sont livrées avec emballage et documentation d’exportation.
Comment le moteur diesel marin CW250 est-il expédié et quel est le délai de livraison ?
Les moteurs sont encaissés pour l’exportation et groupés au port. Envoyez-nous la désignation du modèle, la quantité et le port de destination pour obtenir une offre ferme et un délai de livraison.
Quelle est la configuration du moteur diesel marin CW250 ?
Le moteur diesel marin CW250 repose sur une architecture à quatre temps, refroidissement par eau, en ligne, suralimenté et refroidi par échangeur, 6/8 cylindres, pompe mécanique : 88,36/117,81 ; pompe à commande électronique : 90,12/120,17 de cylindrée. Envoyez-nous le modèle de votre machine si vous souhaitez confirmer que cette configuration convient à votre installation.