M21-Serie Schiffsdieselmotor

M21-Serie Schiffsdieselmotor

M21-Serie Schiffsdieselmotor

M21-Serie Marine-Dieselmotor – Vorderansicht

M21-Serie · 12,54/16,72 L · China Marine Stage II Emission / IMO Tier Ⅱ

M21-Serie Schiffsdieselmotor

Modelle:6M21Y650-23E201 · 6M21Y750-23E201 · 6M21Y815-23E201 · 6M21Y815-23E200 · 6M21Y900-23E201 · 6M21Y900-23E200 · 6M21Y1000-23E201 · 6M21Y1000-23E200 · +8 weitere in der Baureihe

Kraftstoffart: herkömmlicher Diesel

478-1000

Leistungsbereich (kW)

2300

Drehzahlbereich (r/min)

Produktvorteile

  • Sicher und zuverlässig.Hochfeste Ausführung von Motorblock, Zylinderkopf und Kurbelwelle; Schlüsselkomponenten wie Turbolader und Hochdruck-Kraftstoffpumpe stammen von namhaften globalen Zulieferern.
  • Nach 2000 h strenger Dauererprobung wird eine hohe Zuverlässigkeit innerhalb der effektiven Nutzungsdauer erreicht, was die Verfügbarkeit des Schiffes gewährleistet.
  • Starke Leistung.Zweistufige Turboaufladung und zweistufige Ladeluftkühlung ermöglichen eine Literleistung von bis zu 59 kW/L und eine starke Leistungsentfaltung.
  • Niedrige Drehzahl mit hohem Drehmoment, starke Reaktion auf plötzliche Last und schnelle Beschleunigung.
  • Kraftstoffeffizient.Das elektronische Steuergerät sorgt für eine präzise Regelung; das 2200-bar-Hochdruck-Common-Rail-Kraftstoffsystem erreicht einen Mindestkraftstoffverbrauch von 204 g/kW·h für eine größere Reichweite.
  • Die gezielte Optimierung von Kolbenringstruktur, Nockenwellenprofil und weiteren Bauteilen hält den Ölverbrauch bei maximal 0,3 g/kW·h.
  • Komfortabel und umweltfreundlich.Geräuscharme Auslegungen wie Pilot-Einspritzungskalibrierung und Ansaugdämpfung halten den Geräuschpegel des Gesamtmotors bei maximal 105 dB(A).
  • Erfüllt die Abgasnormen EPA 3, IMO Tier Ⅱ und China Marine Stage II.
  • Vernetzte Intelligenz.Das proprietäre ECU ist sicher und kontrollierbar und mit der intelligenten Cloud-Plattform ausgestattet, die Ferndiagnose, Reparaturanleitung und Wartungserinnerungen ermöglicht.
  • Ein umfassendes Diagnosesystem mit reservierten Sensorschnittstellen erfüllt die Anforderungen intelligenter Schiffe.

Technische Daten

Motortyp Viertakt, wassergekühlt, Reihen-/V-Anordnung, turboaufgeladen und ladeluftgekühlt
Bohrung / Hub (mm) 127×165
Zylinderzahl 6/8
Hubraum (L) 12.54/16.72
Drehmomentreserve (%) 15-30
Ölverbrauchsrate (g/kW·h) ≤0.3
Minimaler Kraftstoffverbrauch (g/kW·h) 204
Leerlaufdrehzahl (r/min) 700
Geräusch (dB(A)) ≤102
Drehrichtung der Kurbelwelle im Uhrzeigersinn (vom freien Ende aus gesehen)
Gesamtabmessungen (L×B×H) (mm) 6-Zylinder: 1697×1079×1088; 8-Zylinder: 1632×1254×1313
Nettogewicht (kg) 6-Zylinder: 1450; 8-Zylinder: 2052

Hinweis: Produktparameter und Bilder dienen nur als Referenz und können ohne Vorankündigung geändert werden.

Hinweis: Bei mit einem Sternchen (*) gekennzeichneten Produkten richtet sich die Lieferzeit nach der Bestätigung des Herstellers; die Parameter und die Modellpalette dienen nur als Referenz, Liefertermine und die Ausstattung für Fischereifahrzeuge sind bei uns als offizielle Unterlagen anzufordern.

Modellübersicht

Baureihe Modell Ansaugung Leistung (kW / Ps) Drehzahl (r/min) Technologiepfad Emissionsstufe Nennleistung
6M21 6M21Y650-23E201 turboaufgeladen und ladeluftgekühlt 478/650 2300 elektronisch geregelte Hochdruck-Common-Rail-Pumpe China Marine Stage II Abgasnorm P3(MCD2)
6M21 6M21Y750-23E201 turboaufgeladen und ladeluftgekühlt 551/750 2300 elektronisch geregelte Hochdruck-Common-Rail-Pumpe China Marine Stage II Abgasnorm P3(MCD2)
6M21 6M21Y815-23E201 turboaufgeladen und ladeluftgekühlt 599/815 2300 elektronisch geregelte Hochdruck-Common-Rail-Pumpe China Marine Stage II Abgasnorm P3(MCD2)
6M21 6M21Y815-23E200 turboaufgeladen und ladeluftgekühlt 599/815 2300 elektronisch geregelte Hochdruck-Common-Rail-Pumpe IMO Tier Ⅱ P3(MCD2)
6M21 6M21Y900-23E201 turboaufgeladen und ladeluftgekühlt 662/900 2300 elektronisch geregelte Hochdruck-Common-Rail-Pumpe China Marine Stage II Abgasnorm P4(HD)
6M21 6M21Y900-23E200 turboaufgeladen und ladeluftgekühlt 662/900 2300 elektronisch geregelte Hochdruck-Common-Rail-Pumpe IMO Tier Ⅱ P4(HD)
6M21 6M21Y1000-23E201 turboaufgeladen und ladeluftgekühlt 735/1000 2300 elektronisch geregelte Hochdruck-Common-Rail-Pumpe China Marine Stage II Abgasnorm P5(INT)
6M21 6M21Y1000-23E200 turboaufgeladen und ladeluftgekühlt 735/1000 2300 elektronisch geregelte Hochdruck-Common-Rail-Pumpe IMO Tier Ⅱ P5(INT)
8M21 8M21Y1000-23E201 turboaufgeladen und ladeluftgekühlt 735/1000 2300 elektronisch geregelte Hochdruck-Common-Rail-Pumpe China Marine Stage II Abgasnorm P3(MCD2)
8M21 8M21Y1000-23E200 turboaufgeladen und ladeluftgekühlt 735/1000 2300 elektronisch geregelte Hochdruck-Common-Rail-Pumpe IMO Tier Ⅱ P3(MCD2)
8M21 8M21Y1100-23E201 turboaufgeladen und ladeluftgekühlt 809/1100 2300 elektronisch geregelte Hochdruck-Common-Rail-Pumpe China Marine Stage II Abgasnorm P3(MCD2)
8M21 8M21Y1100-23E200 turboaufgeladen und ladeluftgekühlt 809/1100 2300 elektronisch geregelte Hochdruck-Common-Rail-Pumpe IMO Tier Ⅱ P3(MCD2)
8M21 8M21Y1250-23E201 turboaufgeladen und ladeluftgekühlt 919/1250 2300 elektronisch geregelte Hochdruck-Common-Rail-Pumpe China Marine Stage II Abgasnorm P4(HD)
8M21 8M21Y1250-23E200 turboaufgeladen und ladeluftgekühlt 919/1250 2300 elektronisch geregelte Hochdruck-Common-Rail-Pumpe IMO Tier Ⅱ P4(HD)
8M21 8M21Y1360-23E201 turboaufgeladen und ladeluftgekühlt 1000/1360 2300 elektronisch geregelte Hochdruck-Common-Rail-Pumpe China Marine Stage II Abgasnorm P5(INT)
8M21 8M21Y1360-23E200 turboaufgeladen und ladeluftgekühlt 1000/1360 2300 elektronisch geregelte Hochdruck-Common-Rail-Pumpe IMO Tier Ⅱ P5(INT)

Angebot anfordern

Senden Sie die Modellbezeichnung (zum Beispiel 6M21Y650-23E201), die benötigte Menge und Ihren Bestimmungshafen.

Auf einen Blick

Als Original-Weichai-Dieselmotor-Lieferant liefern wir den M21 Marine-Diesel als Viertakt-, wassergekühlte, Reihen-/V-Bauweise mit Turboaufladung und Ladeluftkühlung. Die Nennleistung reicht von 478–1000 kW. Er wird entsprechend den Anforderungen der China Marine Stage II Emission geliefert.

Technische Details

Der Weichai M21 Marine-Diesel basiert auf einer Viertakt-, wassergekühlten Reihen-/V-Bauweise mit Turboaufladung und Ladeluftkühlung sowie 6/8-Zylinder-Architektur. Der Hubraum beträgt 12,54/16,72. Er wird für den Betrieb mit 204 angeboten. Für die Installationsplanung hat das Aggregat ein Trockengewicht von 6-Zylinder: 1450; 8-Zylinder: 2052 kg und eine Leerlaufdrehzahl von 700 r/min.

Typische Anwendungen

Der Weichai M21 Marine-Diesel ist für den Einsatz ausgelegt. Zu den bestätigten Anwendungen gehören die folgenden, und wir beraten Sie gerne zur Eignung für Ihre Maschine:

  • Kraftstoffart: herkömmlicher Diesel

Häufig gestellte Fragen zum Weichai M21 Marine-Dieselmotor

Welchen Leistungsbereich deckt der Weichai M21 Marine-Dieselmotor ab?

Der M21 Marine-Dieselmotor deckt 478–1000 kW ab. Bestätigen Sie vor der Bestellung den genauen Submodell-Code, da die Leistung je nach Modellvariante variiert.

Welche Abgasnorm erfüllt der M21 Marine-Dieselmotor?

Dieses Aggregat wird für China Marine Stage II angeboten. Nennen Sie uns Ihren Zielmarkt, und wir bestätigen den Zertifizierungsweg vor dem Versand.

Handelt es sich beim M21 Marine-Dieselmotor um einen Original-Weichai-Motor?

Ja. Die Aggregate werden über kontrollierte Lieferkanäle gemäß Originalwerksspezifikation bezogen und mit Exportverpackung und Dokumentation geliefert.

Wie wird der M21 Marine-Dieselmotor verschifft und wie lange dauert die Lieferung?

Die Motoren werden für den Export in Kisten verpackt und im Hafen konsolidiert. Senden Sie uns Ihre Modellbezeichnung, Menge und Ihren Bestimmungshafen für ein verbindliches Angebot und eine Lieferzeit.

Wie ist der M21 Marine-Dieselmotor aufgebaut?

Der M21 Marine-Dieselmotor basiert auf einem Viertakt-, wassergekühlten Reihen-/V-Motor mit Turbolader und Ladeluftkühler, 6/8 Zylindern und einem Hubraum von 12,54/16,72 l. Senden Sie uns Ihr Maschinenmodell, wenn Sie bestätigt haben möchten, dass dieser Aufbau zu Ihrer Installation passt.

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