เครื่องยนต์ดีเซลทางทะเลซีรีส์ M21

ซีรีส์ M21 · 12.54/16.72 L · มาตรฐานการปล่อยไอเสียทางทะเลจีนระยะที่ II / IMO Tier Ⅱ

เครื่องยนต์ดีเซลทางทะเลซีรีส์ M21

รุ่น:6M21Y650-23E201 · 6M21Y750-23E201 · 6M21Y815-23E201 · 6M21Y815-23E200 · 6M21Y900-23E201 · 6M21Y900-23E200 · 6M21Y1000-23E201 · 6M21Y1000-23E200 · +อีก 8 รุ่นในสายการผลิต

ประเภทเชื้อเพลิง: ดีเซลธรรมดา

478-1000

ช่วงกำลัง (kW)

2300

ช่วงความเร็ว (r/min)

ขอใบเสนอราคา

รายการรุ่น

เครื่องยนต์ดีเซลทางทะเลซีรีส์ M21 - มุมมองด้านข้าง

เครื่องยนต์ดีเซลทางทะเลซีรีส์ M21 - มุมมองด้านหลัง

จุดเด่นของผลิตภัณฑ์

ปลอดภัยและเชื่อถือได้การออกแบบความแข็งแรงสูงของบล็อกกระบอกสูบ ฝาสูบ และเพลาข้อเหวี่ยง; ส่วนประกอบสำคัญ เช่น เทอร์โบชาร์จเจอร์ และปั๊มเชื้อเพลิงแรงดันสูง ถูกคัดเลือกจากซัพพลายเออร์ระดับโลกชั้นนำ
ผ่านการทดสอบความทนทานอย่างเข้มงวด 2000 ชั่วโมง บรรลุความน่าเชื่อถือสูงภายในอายุการใช้งานที่มีประสิทธิภาพ รับประกันความพร้อมใช้งานของเรือ
พลังแรงสูงระบบเทอร์โบชาร์จสองขั้นตอนและการระบายความร้อนอากาศประจุสองขั้นตอนให้กำลังต่อลิตรสูงถึง 59kW/L และกำลังที่แข็งแกร่ง
แรงบิดสูงที่ความเร็วต่ำพร้อมการตอบสนองต่อโหลดทันทีที่แข็งแกร่งและการเร่งความเร็วที่รวดเร็ว
ประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ให้การควบคุมที่แม่นยำ; ระบบเชื้อเพลิงคอมมอนเรลแรงดันสูง 2200bar บรรลุอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงต่ำสุดที่ 204g/kW·h เพื่อระยะการล่องเรือที่ยาวนานขึ้น
การปรับแต่งโครงสร้างแหวนลูกสูบ โปรไฟล์เพลาลูกเบี้ยว และอื่นๆ อย่างเฉพาะเจาะจง ทำให้อัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันหล่อลื่นไม่เกิน 0.3 g/kW·h
สะดวกสบายและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมการออกแบบลดเสียงรบกวน เช่น การปรับเทียบการฉีดนำร่องและการเก็บเสียงท่อไอดี ทำให้เสียงรบกวนของเครื่องยนต์ทั้งตัวไม่เกิน 105dB(A)
เป็นไปตามมาตรฐานการปล่อยไอเสีย EPA 3, IMO Tier Ⅱ และมาตรฐานการปล่อยไอเสียทางทะเลจีนระยะที่ II
ระบบเชื่อมต่ออัจฉริยะECU เฉพาะของบริษัทมีความปลอดภัยและควบคุมได้ พร้อมแพลตฟอร์มคลาวด์อัจฉริยะที่ช่วยให้สามารถวินิจฉัยระยะไกล แนะนำการซ่อมแซม และแจ้งเตือนการบำรุงรักษา
ระบบวินิจฉัยที่ครอบคลุมพร้อมอินเทอร์เฟซเซ็นเซอร์สำรองตอบสนองข้อกำหนดของเรืออัจฉริยะ

ข้อมูลจำเพาะ

ประเภทเครื่องยนต์	สี่จังหวะ ระบายความร้อนด้วยน้ำ แบบเรียงแถว/แบบวี อัดอากาศเพิ่มกำลังและระบายความร้อนด้วยอากาศ
ระยะกระบอกสูบ / ระยะชัก (mm)	127×165
จำนวนสูบ	6/8
ความจุ (L)	12.54/16.72
แรงบิดสำรอง (%)	15-30
อัตราการใช้น้ำมันหล่อลื่น (g/kW·h)	≤0.3
อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงต่ำสุด (g/kW·h)	204
ความเร็วรอบเดินเบา (r/min)	700
ระดับเสียง (dB(A))	≤102
ทิศทางการหมุนของเพลาข้อเหวี่ยง	ตามเข็มนาฬิกา (มองจากด้านปลายอิสระ)
ขนาดโดยรวม (ยาว×กว้าง×สูง) (mm)	6 สูบ: 1697×1079×1088; 8 สูบ: 1632×1254×1313
น้ำหนักสุทธิ (kg)	6 สูบ: 1450; 8 สูบ: 2052

หมายเหตุ: พารามิเตอร์ของผลิตภัณฑ์และรูปภาพใช้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น และอาจเปลี่ยนแปลงได้โดยไม่ต้องแจ้งให้ทราบล่วงหน้า

หมายเหตุ: สำหรับผลิตภัณฑ์ที่ทำเครื่องหมายด้วยดอกจัน (*) ระยะเวลาจัดส่งขึ้นอยู่กับการยืนยันของผู้ผลิต พารามิเตอร์และรายการรุ่นมีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น กำหนดการจัดส่งและรายการเรือประมงโปรดสอบถามเราเป็นเอกสารอย่างเป็นทางการ

รายการรุ่น

ซีรีส์	รุ่น	ระบบอัดอากาศ	กำลัง (kW / Ps)	ความเร็ว (r/min)	เส้นทางเทคโนโลยี	ระดับการปล่อยมลพิษ	อัตรากำลัง
6M21	6M21Y650-23E201	เทอร์โบชาร์จพร้อมอินเตอร์คูลเลอร์	478/650	2300	ปั๊มคอมมอนเรลแรงดันสูงควบคุมด้วยอิเล็กทรอนิกส์	มาตรฐานการปล่อยมลพิษทางทะเลของจีน Stage II	P3(MCD2)
6M21	6M21Y750-23E201	เทอร์โบชาร์จพร้อมอินเตอร์คูลเลอร์	551/750	2300	ปั๊มคอมมอนเรลแรงดันสูงควบคุมด้วยอิเล็กทรอนิกส์	มาตรฐานการปล่อยมลพิษทางทะเลของจีน Stage II	P3(MCD2)
6M21	6M21Y815-23E201	เทอร์โบชาร์จพร้อมอินเตอร์คูลเลอร์	599/815	2300	ปั๊มคอมมอนเรลแรงดันสูงควบคุมด้วยอิเล็กทรอนิกส์	มาตรฐานการปล่อยมลพิษทางทะเลของจีน Stage II	P3(MCD2)
6M21	6M21Y815-23E200	เทอร์โบชาร์จพร้อมอินเตอร์คูลเลอร์	599/815	2300	ปั๊มคอมมอนเรลแรงดันสูงควบคุมด้วยอิเล็กทรอนิกส์	IMO Tier Ⅱ	P3(MCD2)
6M21	6M21Y900-23E201	เทอร์โบชาร์จพร้อมอินเตอร์คูลเลอร์	662/900	2300	ปั๊มคอมมอนเรลแรงดันสูงควบคุมด้วยอิเล็กทรอนิกส์	มาตรฐานการปล่อยมลพิษทางทะเลของจีน Stage II	P4(HD)
6M21	6M21Y900-23E200	เทอร์โบชาร์จพร้อมอินเตอร์คูลเลอร์	662/900	2300	ปั๊มคอมมอนเรลแรงดันสูงควบคุมด้วยอิเล็กทรอนิกส์	IMO Tier Ⅱ	P4(HD)
6M21	6M21Y1000-23E201	เทอร์โบชาร์จพร้อมอินเตอร์คูลเลอร์	735/1000	2300	ปั๊มคอมมอนเรลแรงดันสูงควบคุมด้วยอิเล็กทรอนิกส์	มาตรฐานการปล่อยมลพิษทางทะเลของจีน Stage II	P5(INT)
6M21	6M21Y1000-23E200	เทอร์โบชาร์จพร้อมอินเตอร์คูลเลอร์	735/1000	2300	ปั๊มคอมมอนเรลแรงดันสูงควบคุมด้วยอิเล็กทรอนิกส์	IMO Tier Ⅱ	P5(INT)
8M21	8M21Y1000-23E201	เทอร์โบชาร์จพร้อมอินเตอร์คูลเลอร์	735/1000	2300	ปั๊มคอมมอนเรลแรงดันสูงควบคุมด้วยอิเล็กทรอนิกส์	มาตรฐานการปล่อยมลพิษทางทะเลของจีน Stage II	P3(MCD2)
8M21	8M21Y1000-23E200	เทอร์โบชาร์จพร้อมอินเตอร์คูลเลอร์	735/1000	2300	ปั๊มคอมมอนเรลแรงดันสูงควบคุมด้วยอิเล็กทรอนิกส์	IMO Tier Ⅱ	P3(MCD2)
8M21	8M21Y1100-23E201	เทอร์โบชาร์จพร้อมอินเตอร์คูลเลอร์	809/1100	2300	ปั๊มคอมมอนเรลแรงดันสูงควบคุมด้วยอิเล็กทรอนิกส์	มาตรฐานการปล่อยมลพิษทางทะเลของจีน Stage II	P3(MCD2)
8M21	8M21Y1100-23E200	เทอร์โบชาร์จพร้อมอินเตอร์คูลเลอร์	809/1100	2300	ปั๊มคอมมอนเรลแรงดันสูงควบคุมด้วยอิเล็กทรอนิกส์	IMO Tier Ⅱ	P3(MCD2)
8M21	8M21Y1250-23E201	เทอร์โบชาร์จพร้อมอินเตอร์คูลเลอร์	919/1250	2300	ปั๊มคอมมอนเรลแรงดันสูงควบคุมด้วยอิเล็กทรอนิกส์	มาตรฐานการปล่อยมลพิษทางทะเลของจีน Stage II	P4(HD)
8M21	8M21Y1250-23E200	เทอร์โบชาร์จพร้อมอินเตอร์คูลเลอร์	919/1250	2300	ปั๊มคอมมอนเรลแรงดันสูงควบคุมด้วยอิเล็กทรอนิกส์	IMO Tier Ⅱ	P4(HD)
8M21	8M21Y1360-23E201	เทอร์โบชาร์จพร้อมอินเตอร์คูลเลอร์	1000/1360	2300	ปั๊มคอมมอนเรลแรงดันสูงควบคุมด้วยอิเล็กทรอนิกส์	มาตรฐานการปล่อยมลพิษทางทะเลของจีน Stage II	P5(INT)
8M21	8M21Y1360-23E200	เทอร์โบชาร์จพร้อมอินเตอร์คูลเลอร์	1000/1360	2300	ปั๊มคอมมอนเรลแรงดันสูงควบคุมด้วยอิเล็กทรอนิกส์	IMO Tier Ⅱ	P5(INT)

ขอใบเสนอราคา

ส่งรหัสรุ่น (เช่น 6M21Y650-23E201) จำนวนที่ต้องการ และท่าเรือปลายทางของคุณ

ติดต่อเรา

ภาพรวมโดยย่อ

ในฐานะซัพพลายเออร์เครื่องยนต์ดีเซล Weichai แท้ เราให้บริการเครื่องยนต์ดีเซลทางทะเล M21 ที่สร้างขึ้นในรูปแบบสี่จังหวะ ระบายความร้อนด้วยน้ำ แบบเรียงแถว/แบบ V พร้อมเทอร์โบชาร์จและอินเตอร์คูลเลอร์ กำลังขับเคลื่อนที่กำหนดอยู่ในช่วง 478–1000 kW จัดส่งให้ตรงตามข้อกำหนดการปล่อยไอเสียทางทะเลจีนระยะที่ II

รายละเอียดทางเทคนิค

เครื่องยนต์ดีเซลทางทะเล Weichai M21 สร้างขึ้นบนโครงสร้างสี่จังหวะ ระบายความร้อนด้วยน้ำ แบบเรียงแถว/แบบ V พร้อมเทอร์โบชาร์จและอินเตอร์คูลเลอร์ ด้วยสถาปัตยกรรม 6/8 สูบ ความจุกระบอกสูบ 12.54/16.72 เสนอสำหรับการใช้งาน 204 สำหรับการวางแผนติดตั้ง หน่วยมีน้ำหนักแห้ง 6 สูบ: 1450; 8 สูบ: 2052 kg และความเร็วรอบเดินเบา 700 r/min

การใช้งานทั่วไป

เครื่องยนต์ดีเซลทางทะเล Weichai M21 ถูกกำหนดสำหรับการใช้งานหนัก การใช้งานที่ได้รับการยืนยันรวมถึงต่อไปนี้ และเราสามารถให้คำแนะนำเกี่ยวกับความเหมาะสมสำหรับเครื่องจักรของคุณ

ประเภทเชื้อเพลิง: ดีเซลธรรมดา

คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับเครื่องยนต์ดีเซลทางทะเล M21

ช่วงกำลังของเครื่องยนต์ดีเซลทางทะเล Weichai M21 คือเท่าใด

เครื่องยนต์ดีเซลทางทะเล M21 ครอบคลุมกำลัง 478–1000 kW ควรยืนยันรหัสรุ่นย่อยที่แน่นอนก่อนสั่งซื้อ เนื่องจากกำลังขับแตกต่างกันไปตามรุ่นในสายผลิตภัณฑ์

เครื่องยนต์ดีเซลทางทะเล M21 ผ่านมาตรฐานการปล่อยมลพิษใด

หน่วยนี้เสนอขายให้สอดคล้องกับ China marine Stage II โปรดแจ้งตลาดปลายทางของคุณ และเราจะยืนยันเส้นทางการรับรองก่อนการจัดส่ง

เครื่องยนต์ดีเซลทางทะเล M21 เป็นเครื่องยนต์ Weichai ของแท้หรือไม่

ใช่ จัดหาผ่านช่องทางจำหน่ายที่ควบคุมดูแลตามข้อกำหนดจากโรงงานเดิม และจัดส่งพร้อมบรรจุภัณฑ์เพื่อการส่งออกและเอกสารประกอบ

เครื่องยนต์ดีเซลทางทะเล M21 จัดส่งอย่างไรและใช้เวลานานเท่าใด

เครื่องยนต์บรรจุในลังไม้เพื่อการส่งออกและรวมสินค้าที่ท่าเรือ ส่งรุ่นสินค้า จำนวน และท่าเรือปลายทางของคุณเพื่อรับใบเสนอราคาที่แน่นอนและระยะเวลาจัดส่ง

โครงสร้างของเครื่องยนต์ดีเซลทางทะเล M21 เป็นอย่างไร

เครื่องยนต์ดีเซลทางทะเล M21 ใช้โครงสร้างแบบสี่จังหวะ ระบายความร้อนด้วยน้ำ เรียงแถว/รูปตัว V อัดอากาศด้วยเทอร์โบและระบายความร้อนด้วยอินเตอร์คูลเลอร์ จำนวน 6/8 สูบ ความจุ 12.54/16.72 ส่งรุ่นเครื่องจักรของคุณมาให้เรา หากต้องการยืนยันว่าโครงสร้างนี้เหมาะกับการติดตั้งของคุณ

เครื่องยนต์ดีเซลทางทะเลซีรีส์ M21