M45-Serie · 53,1/70,8/88 L · IMO Tier II / China Marine Stage II Emission
M45-Serie Schiffsdieselmotor
Modelle:12M45Y3590-20E200 · 12M45Y3590-20E201 · 12M45Y3264-20E200 · 12M45Y3264-20E201 · 12M45Y3046-20E200 · 12M45Y3046-20E201 · 12M45Y2693-20E200 · 12M45Y2693-20E201 · +24 weitere im Programm
Kraftstoffart: herkömmlicher Diesel
1600-4400
Leistungsbereich (kW)
1600-2000
Drehzahlbereich (U/min)
Produktvorteile
- Sicher und zuverlässig.Kurbelgehäuse und Zylinderkopf bestehen aus Gusseisen mit Vermiculargraphit, und Kernkomponenten wie Kurbelwelle, Kolben, Pleuelstangen und Lager weisen hohe Sicherheitsfaktoren auf. Damit entsteht eine hochzuverlässige Hauptplattform, die den Anforderungen an Hochleistungs- und Hochgeschwindigkeitsanwendungen gerecht wird.
- Starke Leistung.Die serielle Turbolader-Regeltechnik schaltet die Turbolader je nach Betriebsdrehzahl separat zu, nutzt die Abgasenergie vollständig zur Erhöhung des Ladedrucks und verbessert Kraftstoffeffizienz und Leistungsansprechverhalten.
- Kraftstoffeffizient.Die Hochdruck-Einspritztechnik sorgt für gute Wirtschaftlichkeit und Emissionen.
- Fortschrittliche Simulationstechnik optimiert die Düsenstruktur und die Form des Brennraums für eine effiziente Verbrennung und gute Wirtschaftlichkeit.
- Komfortabel und umweltfreundlich.Das geräuscharme Design hält den Geräuschpegel des gesamten Motors auf höchstens 108 dB(A).
- Das Abgassystem verwendet wasserummantelte Abgasrohre mit dreifacher Wandstärke, um die Wärmeabstrahlung des Abgassystems zu reduzieren.
- Erfüllt die Abgasnorm China Marine Stage II.
- Leichtbauweise.Das modulare Design vermeidet Komponentenüberschneidungen und reduziert die Teileanzahl; Aluminiumguss und Legierungswerkstoffe werden umfassend eingesetzt, wodurch das Gewicht des gesamten Motors deutlich gesenkt wird.
- Vernetzte Intelligenz.Das proprietäre ECU ist sicher und kontrollierbar und kann mit der intelligenten Cloud-Plattform ausgestattet werden, um Ferndiagnose, Reparaturanleitung und Wartungserinnerungen zu ermöglichen.
- Ein umfassendes Diagnosesystem mit reservierten Sensorschnittstellen erfüllt die Anforderungen intelligenter Schiffe.
Technische Daten
| Motortyp | Viertakt, wassergekühlt, V-Bauweise, turboaufgeladen und ladeluftgekühlt |
| Bohrung / Hub (mm) | 170×195 |
| Zylinderzahl | 12/16/20 |
| Hubraum (L) | 53.1/70.8/88 |
| Drehmomentreserve (%) | 8 |
| Ölverbrauchsrate (g/kW·h) | ≤0.5 |
| Minimaler Kraftstoffverbrauch (g/kW·h) | ≤200 |
| Leerlaufdrehzahl (U/min) | 500 |
| Geräusch (dB(A)) | ≤108 |
| Drehrichtung der Kurbelwelle | im Uhrzeigersinn (vom freien Ende aus gesehen) |
| Gesamtabmessungen (L×B×H) (mm) | 12-Zylinder: 2826×1567×2181; 16-Zylinder: 3495×1592×2226; 20-Zylinder: 3981×1514×2250 |
| Nettogewicht (kg) | 12-Zylinder 8265; 16-Zylinder 10150; 20-Zylinder 13560 |
Hinweis: Produktparameter und Bilder dienen nur als Referenz und können ohne Vorankündigung geändert werden.
Hinweis: Bei mit einem Sternchen (*) gekennzeichneten Produkten richtet sich die Lieferzeit nach der Bestätigung des Herstellers; die Parameter und die Modellpalette dienen nur als Referenz, Liefertermine und die Ausstattung für Fischereifahrzeuge sind bei uns als offizielle Unterlagen anzufordern.
Modellübersicht
| Baureihe | Modell | Ansaugung | Leistung (kW / PS) | Drehzahl (U/min) | Technologiepfad | Emissionsstufe | Nennleistung |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 12M45 | 12M45Y3590-20E200 | turboaufgeladen und ladeluftgekühlt | 2640/3590 | 2000 | elektronisch geregelte Hochdruck-Common-Rail-Pumpe | IMOTierⅡ | P4(HD) |
| 12M45 | 12M45Y3590-20E201 | turboaufgeladen und ladeluftgekühlt | 2640/3590 | 2000 | elektronisch geregelte Hochdruck-Common-Rail-Pumpe | China Marine Stage II Abgasnorm | P4(HD) |
| 12M45 | 12M45Y3264-20E200 | turboaufgeladen und ladeluftgekühlt | 2400/3264 | 2000 | elektronisch geregelte Hochdruck-Common-Rail-Pumpe | IMOTierⅡ | P3(MCD2) |
| 12M45 | 12M45Y3264-20E201 | turboaufgeladen und ladeluftgekühlt | 2400/3264 | 2000 | elektronisch geregelte Hochdruck-Common-Rail-Pumpe | China Marine Stage II Abgasnorm | P3(MCD2) |
| 12M45 | 12M45Y3046-20E200 | turboaufgeladen und ladeluftgekühlt | 2240/3046 | 2000 | elektronisch geregelte Hochdruck-Common-Rail-Pumpe | IMOTierⅡ | P2(MCD1) |
| 12M45 | 12M45Y3046-20E201 | turboaufgeladen und ladeluftgekühlt | 2240/3046 | 2000 | elektronisch geregelte Hochdruck-Common-Rail-Pumpe | China Marine Stage II Abgasnorm | P2(MCD1) |
| 12M45 | 12M45Y2693-20E200 | turboaufgeladen und ladeluftgekühlt | 1980/2693 | 2000 | elektronisch geregelte Hochdruck-Common-Rail-Pumpe | IMOTierⅡ | P2(MCD1) |
| 12M45 | 12M45Y2693-20E201 | turboaufgeladen und ladeluftgekühlt | 1980/2693 | 2000 | elektronisch geregelte Hochdruck-Common-Rail-Pumpe | China Marine Stage II Abgasnorm | P2(MCD1) |
| 12M45 | 12M45Y2693-18E200 | turboaufgeladen und ladeluftgekühlt | 1980/2693 | 1800 | elektronisch geregelte Hochdruck-Common-Rail-Pumpe | IMOTierⅡ | P1 |
| 12M45 | 12M45Y2693-18E201 | turboaufgeladen und ladeluftgekühlt | 1980/2693 | 1800 | elektronisch geregelte Hochdruck-Common-Rail-Pumpe | China Marine Stage II Abgasnorm | P1 |
| 12M45 | 12M45Y2176-16E200 | turboaufgeladen und ladeluftgekühlt | 1600/2176 | 1600 | elektronisch geregelte Hochdruck-Common-Rail-Pumpe | IMOTierⅡ | P1 |
| 12M45 | 12M45Y2176-16E201 | turboaufgeladen und ladeluftgekühlt | 1600/2176 | 1600 | elektronisch geregelte Hochdruck-Common-Rail-Pumpe | China Marine Stage II Abgasnorm | P1 |
| 16M45 | 16M45Y4787-20E200 | turboaufgeladen und ladeluftgekühlt | 3520/4787 | 2000 | elektronisch geregelte Hochdruck-Common-Rail-Pumpe | IMOTierⅡ | P4(HD) |
| 16M45 | 16M45Y4787-20E201 | turboaufgeladen und ladeluftgekühlt | 3520/4787 | 2000 | elektronisch geregelte Hochdruck-Common-Rail-Pumpe | China Marine Stage II Abgasnorm | P4(HD) |
| 16M45 | 16M45Y4352-20E200 | turboaufgeladen und ladeluftgekühlt | 3200/4352 | 2000 | elektronisch geregelte Hochdruck-Common-Rail-Pumpe | IMOTierⅡ | P3(MCD2) |
| 16M45 | 16M45Y4352-20E201 | turboaufgeladen und ladeluftgekühlt | 3200/4352 | 2000 | elektronisch geregelte Hochdruck-Common-Rail-Pumpe | China Marine Stage II Abgasnorm | P3(MCD2) |
| 16M45 | 16M45Y4026-20E200 | turboaufgeladen und ladeluftgekühlt | 2960/4026 | 2000 | elektronisch geregelte Hochdruck-Common-Rail-Pumpe | IMOTierⅡ | P2(MCD1) |
| 16M45 | 16M45Y4026-20E201 | turboaufgeladen und ladeluftgekühlt | 2960/4026 | 2000 | elektronisch geregelte Hochdruck-Common-Rail-Pumpe | China Marine Stage II Abgasnorm | P2(MCD1) |
| 16M45 | 16M45Y3590-20E200 | turboaufgeladen und ladeluftgekühlt | 2640/3590 | 2000 | elektronisch geregelte Hochdruck-Common-Rail-Pumpe | IMOTierⅡ | P2(MCD1) |
| 16M45 | 16M45Y3590-20E201 | turboaufgeladen und ladeluftgekühlt | 2640/3590 | 2000 | elektronisch geregelte Hochdruck-Common-Rail-Pumpe | China Marine Stage II Abgasnorm | P2(MCD1) |
| 16M45 | 16M45Y3590-18E200 | turboaufgeladen und ladeluftgekühlt | 2640/3590 | 1800 | elektronisch geregelte Hochdruck-Common-Rail-Pumpe | IMOTierⅡ | P1 |
| 16M45 | 16M45Y3590-18E201 | turboaufgeladen und ladeluftgekühlt | 2640/3590 | 1800 | elektronisch geregelte Hochdruck-Common-Rail-Pumpe | China Marine Stage II Abgasnorm | P1 |
| 20M45 | 20M45Y5985-20E200 | turboaufgeladen und ladeluftgekühlt | 4400/5985 | 2000 | elektronisch geregelte Hochdruck-Common-Rail-Pumpe | IMOTierⅡ | P4(HD) |
| 20M45 | 20M45Y5985-20E201 | turboaufgeladen und ladeluftgekühlt | 4400/5985 | 2000 | elektronisch geregelte Hochdruck-Common-Rail-Pumpe | China Marine Stage II Abgasnorm | P4(HD) |
| 20M45 | 20M45Y5440-20E200 | turboaufgeladen und ladeluftgekühlt | 4000/5440 | 2000 | elektronisch geregelte Hochdruck-Common-Rail-Pumpe | IMOTierⅡ | P3(MCD2) |
| 20M45 | 20M45Y5440-20E201 | turboaufgeladen und ladeluftgekühlt | 4000/5440 | 2000 | elektronisch geregelte Hochdruck-Common-Rail-Pumpe | China Marine Stage II Abgasnorm | P3(MCD2) |
| 20M45 | 20M45Y5032-20E200 | turboaufgeladen und ladeluftgekühlt | 3700/5032 | 2000 | elektronisch geregelte Hochdruck-Common-Rail-Pumpe | IMOTierⅡ | P2(MCD1) |
| 20M45 | 20M45Y5032-20E201 | turboaufgeladen und ladeluftgekühlt | 3700/5032 | 2000 | elektronisch geregelte Hochdruck-Common-Rail-Pumpe | China Marine Stage II Abgasnorm | P2(MCD1) |
| 20M45 | 20M45Y4488-20E200 | turboaufgeladen und ladeluftgekühlt | 3300/4488 | 2000 | elektronisch geregelte Hochdruck-Common-Rail-Pumpe | IMOTierⅡ | P2(MCD1) |
| 20M45 | 20M45Y4488-20E201 | turboaufgeladen und ladeluftgekühlt | 3300/4488 | 2000 | elektronisch geregelte Hochdruck-Common-Rail-Pumpe | China Marine Stage II Abgasnorm | P2(MCD1) |
| 20M45 | 20M45Y4488-18E200 | turboaufgeladen und ladeluftgekühlt | 3300/4488 | 1800 | elektronisch geregelte Hochdruck-Common-Rail-Pumpe | IMOTierⅡ | P1 |
| 20M45 | 20M45Y4488-18E201 | turboaufgeladen und ladeluftgekühlt | 3300/4488 | 1800 | elektronisch geregelte Hochdruck-Common-Rail-Pumpe | China Marine Stage II Abgasnorm | P1 |
Angebot anfordern
Senden Sie die Modellbezeichnung (zum Beispiel 12M45Y3590-20E200), die gewünschte Menge und Ihren Bestimmungshafen.
Auf einen Blick
Der M45 Marine-Diesel stammt von einem Original-Weichai-Dieselmotorlieferanten und ist als Viertakt-, wassergekühlte, V-förmige, turboaufgeladene und ladeluftgekühlte Einheit ausgeführt. Die Nennleistung reicht von 1600–4400 kW. Die Lieferung erfolgt gemäß den Anforderungen der IMO Tier II Emission.
Technische Details
Der Weichai M45 Marine-Diesel basiert auf einer Viertakt-, wassergekühlten, V-förmigen, turboaufgeladenen und ladeluftgekühlten Konfiguration mit 12/16/20-Zylinder-Architektur. Der Hubraum beträgt 53,1/70,8/88. Er wird für den Betrieb bei ≤200 angeboten. Für die Installationsplanung verfügt die Einheit über ein Trockengewicht von 12-Zylinder 8265; 16-Zylinder 10150; 20-Zylinder 13560 kg und eine Leerlaufdrehzahl von 500 U/min.
Typische Anwendungen
Der Weichai M45 Marine-Diesel ist für den Einsatz spezifiziert. Bestätigte Anwendungen umfassen die folgenden, und wir können Sie zur Eignung für Ihre Maschine beraten:
- Kraftstoffart: herkömmlicher Diesel
Häufig gestellte Fragen zum M45 Marine-Diesel
Welchen Leistungsbereich deckt der Weichai M45 Marine-Diesel ab?
Der M45 Marine-Diesel deckt 1600–4400 kW ab. Bestätigen Sie den genauen Submodellcode vor der Bestellung, da die Leistung innerhalb der Modellreihe variiert.
Welche Emissionsnorm erfüllt der M45 Marine-Diesel?
Dieses Aggregat wird nach IMO Tier II angeboten. Nennen Sie uns Ihren Zielmarkt, und wir bestätigen den Zertifizierungsweg vor dem Versand.
Handelt es sich beim M45 Marine-Diesel um einen echten Weichai-Motor?
Ja. Die Aggregate werden über kontrollierte Lieferkanäle gemäß Originalwerksspezifikation bezogen und mit Exportverpackung und Dokumentation geliefert.
Wie wird der M45 Marine-Diesel versandt und wie lange dauert die Lieferung?
Die Motoren werden für den Export in Kisten verpackt und im Hafen konsolidiert. Senden Sie uns Ihre Modellbezeichnung, Menge und Ihren Bestimmungshafen für ein verbindliches Angebot und eine Lieferzeit.
Wie ist der M45 Marine-Diesel konfiguriert?
Der M45 Marine-Dieselmotor basiert auf einem Viertakt-, wassergekühlten V-Motor mit Turbolader und Ladeluftkühler, 12/16/20 Zylinder, 53,1/70,8/88 Hubraum-Layout. Senden Sie uns Ihr Maschinenmodell, wenn Sie bestätigt haben möchten, dass dieses Layout zu Ihrer Installation passt.