Motor Diesel para Embarcações Série WP10

Motor Diesel para Embarcações Série WP10

Motor Diesel para Embarcações Série WP10

Motor marítimo diesel da série WP10 - vista frontal

Série WP10 · 9,7 L · emissão IMO Tier Ⅱ/China marine Stage II

Motor Diesel para Embarcações Série WP10

Modelos:WP10C278-15E220 · WP10C300-15E220 · WP10C327-15E220 · WP10C278-18E220 · WP10C300-18E220 · WP10C327-18E220 · WP10C350-18E220 · WP10C278-21E220 · +4 mais na linha

Tipo de combustível: diesel comum

205-290

Faixa de potência (kW)

1500-2200

Faixa de rotação (rpm)

Vantagens do produto

  • Seguro e confiável.O projeto de alta resistência de peças estruturais como o bloco, os pistões e os rolamentos garante a confiabilidade do motor diesel sob alta pressão de explosão.
  • Componentes importantes como o turbocompressor, o motor de arranque e a bomba de combustível de alta pressão são provenientes de excelentes fornecedores globais.
  • Submetido à mais rigorosa avaliação de testes de durabilidade para garantir a confiabilidade dos componentes principais, com um tempo entre revisões (TBO) do motor completo superior a 12000h.
  • Sistema completo de autodiagnóstico, modo completo de proteção contra falhas e estratégia de controle segura.
  • Potência robusta.A unidade de controle proporciona um controle preciso, com alta pressão de injeção, pequena flutuação de rotação e forte desempenho de potência.
  • Design de baixa rotação e alto torque, reserva de torque de 20%-35%, resposta rápida e aceleração veloz.
  • Econômico e poupador de combustível
  • Padrão de taxa de injeção otimizado, com controle preciso da pressão de injeção, da quantidade injetada e do momento da injeção, atomização completa do combustível e consumo específico mínimo de 193g/kW·h.
  • Confortável e ecológico.É possível realizar múltiplas injeções, como injeção piloto e pós-injeção, com redução de ruído e vibração de 20% em comparação com um sistema de bomba mecânica.
  • Coletor de escape com camisa d’água e tubo de escape com camisa d’água reduzem a temperatura da casa de máquinas.
  • Atende à norma de emissões IMO Tier Ⅱ e China marine Stage II.
  • Altamente prático.Instrumentos LCD com internet, coxins de isolamento de vibração, bomba manual de extração de óleo e outras configurações opcionais atendem às diferentes necessidades dos clientes.
  • Filtro de ar horizontal e turbocompressor montado na parte traseira reduzem a altura total do motor e facilitam o layout da casa de máquinas.
  • Diferentes estratégias de controle podem ser ajustadas de acordo com diferentes requisitos de desempenho.
  • Recebe e emite múltiplos sinais de controle para atender aos requisitos de controle automático.

Especificações

Tipo de motor quatro tempos, arrefecido a água, em linha, turboalimentado e com intercooler
Diâmetro / curso (mm) 126×130
Número de cilindros 6
Cilindrada (L) 9.7
Reserva de torque (%) 20-35
Taxa de consumo de óleo (g/kW·h) ≤0.3
Consumo mínimo de combustível (g/kW·h) 200
Rotação de marcha lenta (rpm) 600±50
Ruído (dB(A)) ≤98
Sentido de rotação do virabrequim horário (visto da extremidade livre)
Dimensões gerais (C×L×A) (mm) 1512×869×992
Peso líquido (kg) 1082

Nota: os parâmetros e imagens do produto são apenas para referência e estão sujeitos a alterações sem aviso prévio.

Nota: para produtos marcados com asterisco (*), o prazo de entrega está sujeito à confirmação do fabricante; os parâmetros e a linha de modelos são apenas para referência, e as datas de entrega e as configurações para embarcações de pesca devem ser solicitadas a nós como documentação formal.

Linha de modelos

Série Modelo Aspiração Potência (kW / cv) Rotação (rpm) Rota tecnológica Nível de emissões Potência nominal
WP10 WP10C278-15E220 turboalimentado e com intercooler 205/278 1500 bomba de alta pressão common-rail com controlo eletrónico Emissões IMO Tier Ⅱ/China marine Stage II P1(MCR)
WP10 WP10C300-15E220 turboalimentado e com intercooler 220/300 1500 bomba de alta pressão common-rail com controlo eletrónico Emissões IMO Tier Ⅱ/China marine Stage II P1(MCR)
WP10 WP10C327-15E220 turboalimentado e com intercooler 240/327 1500 bomba de alta pressão common-rail com controlo eletrónico Emissões IMO Tier Ⅱ/China marine Stage II P1(MCR)
WP10 WP10C278-18E220 turboalimentado e com intercooler 205/278 1800 bomba de alta pressão common-rail com controlo eletrónico Emissões IMO Tier Ⅱ/China marine Stage II P1(MCR)
WP10 WP10C300-18E220 turboalimentado e com intercooler 220/300 1800 bomba de alta pressão common-rail com controlo eletrónico Emissões IMO Tier Ⅱ/China marine Stage II P1(MCR)
WP10 WP10C327-18E220 turboalimentado e com intercooler 240/327 1800 bomba de alta pressão common-rail com controlo eletrónico Emissões IMO Tier Ⅱ/China marine Stage II P1(MCR)
WP10 WP10C350-18E220 turboalimentado e com intercooler 257/350 1800 bomba de alta pressão common-rail com controlo eletrónico Emissões IMO Tier Ⅱ/China marine Stage II P1(MCR)
WP10 WP10C278-21E220 turboalimentado e com intercooler 205/278 2100 bomba de alta pressão common-rail com controlo eletrónico Emissões IMO Tier Ⅱ/China marine Stage II P1(MCR)
WP10 WP10C300-21E220 turboalimentado e com intercooler 220/300 2100 bomba de alta pressão common-rail com controlo eletrónico Emissões IMO Tier Ⅱ/China marine Stage II P1(MCR)
WP10 WP10C326-21E220 turboalimentado e com intercooler 240/327 2100 bomba de alta pressão common-rail com controlo eletrónico Emissões IMO Tier Ⅱ/China marine Stage II P1(MCR)
WP10 WP10C375-21E220 turboalimentado e com intercooler 275/375 2100 bomba de alta pressão common-rail com controlo eletrónico Emissões IMO Tier Ⅱ/China marine Stage II P1(MCR)
WP10 WP10C395-22E220 turboalimentado e com intercooler 290/395 2200 bomba de alta pressão common-rail com controlo eletrónico Emissões IMO Tier Ⅱ/China marine Stage II P1(MCR)

Solicitar cotação

Envie a designação do modelo (por exemplo WP10C278-15E220), a quantidade necessária e o seu porto de destino.

Visão geral

Fornecido por um fornecedor original de motores diesel Weichai, o Weichai WP10 Boat Diesel é construído como uma unidade de quatro tempos, arrefecida a água, em linha, turboalimentada e com intercooler, com cilindrada de 9,7 L. A potência nominal varia de 205 a 290 kW. É fornecido para atender aos requisitos de emissões IMO Tier Ⅱ.

Detalhes técnicos

O Weichai WP10 Boat Diesel é construído numa configuração de quatro tempos, arrefecida a água, em linha, turboalimentada e com intercooler, com arquitetura de 6 cilindros. A cilindrada é de 9,7 L. É oferecido para operação 200. Para o planejamento da instalação, a unidade tem um peso a seco de 1082 kg e uma rotação de marcha lenta de 600±50 rpm.

Aplicações típicas

O Weichai WP10 Boat Diesel é especificado para serviço. As aplicações confirmadas incluem as seguintes, e podemos aconselhar sobre a adequação à sua máquina:

  • Tipo de combustível: diesel comum

Perguntas frequentes sobre o WP10 Boat Diesel

Qual é a faixa de potência do Weichai WP10 Boat Diesel?

O WP10 Boat Diesel abrange 205–290 kW. Confirme o código exato do submodelo antes de encomendar, pois a potência varia ao longo da linha de modelos.

Qual norma de emissões o WP10 Boat Diesel atende?

Esta unidade é oferecida para IMO Tier Ⅱ. Informe-nos o seu mercado de destino e confirmaremos a via de certificação antes do embarque.

O WP10 Boat Diesel é um motor Weichai genuíno?

Sim. As unidades são obtidas por canais de fornecimento controlados, conforme a especificação original de fábrica, e são fornecidas com embalagem de exportação e documentação.

Como é feito o envio do WP10 Boat Diesel e qual é o prazo de entrega?

Os motores são acondicionados em caixotes para exportação e consolidados no porto. Envie a designação do modelo, a quantidade e o porto de destino para uma cotação firme e o prazo de entrega.

Qual é a configuração do WP10 Boat Diesel?

O WP10 Boat Diesel é construído com um layout de quatro tempos, arrefecido a água, em linha, turboalimentado e com intercooler, 6 cilindros, 9,7 L de cilindrada. Envie-nos o modelo da sua máquina se precisar de confirmação de que este layout se adequa à sua instalação.

Motores Weichai relacionados