Série WP4 · 4,5 L · Sans certification d’émissions
Moteur diesel marin de la série WP4
Modèles :WP4C82-15 · WP4C95-18 · WP4C102-21 · WP4C102-15 · WP4C120-18 · WP4C130-21
Type de carburant : gazole ordinaire
60-95
Plage de puissance (kW)
1500-2100
Plage de régime (tr/min)
Avantages du produit
- Sûr et fiable.Bloc-cylindres, vilebrequin et bielles à haute résistance, système de lubrification à filtre avant refroidisseur à haut débit et système de refroidissement efficace, avec une tuyauterie réduite et une conception à une culasse par cylindre, garantissent un intervalle entre révisions (TBO) du moteur diesel d’au moins 12000 h.
- Puissance élevée.Grâce à un appariement judicieux du système d’injection common rail haute pression à commande électronique, du turbocompresseur, des injecteurs, des conduits d’admission et de la chambre de combustion, la réserve de couple du moteur complet peut atteindre plus de 20 % à 35 %, et le couple aux régimes usuels est supérieur au couple au point d’étalonnage, ce qui répond mieux aux besoins réels des utilisateurs.
- Économique en carburant.Une configuration rationnelle de la pompe à carburant, du turbocompresseur et des systèmes d’admission et d’échappement assure une faible consommation de carburant dans les conditions de fonctionnement courantes et une bonne économie.
- Utilise une chambre de combustion oméga peu profonde avec un jeu piston-cylindre et un rapport de tourbillonnement optimaux, avec une consommation de carburant aussi basse que 202 g/kW•h.
- Confortable et écologique.L’optimisation NVH de l’ensemble du moteur réduit efficacement les vibrations et le bruit.
- Conforme aux exigences d’émissions IMO Tier Ⅱ.
- Très pratique.S’adapte à diverses conditions de navigation fluviale et côtière, permet un fonctionnement continu prolongé du navire et convient à l’appariement de puissance de toutes sortes de petits et moyens navires.
- La grande compatibilité de l’agencement global de l’espace s’adapte aux conditions d’installation en salle des machines exiguë, et convient aussi bien à l’équipement de navires neufs qu’à la transformation en mise à niveau de puissance de navires existants.
Spécifications
| Type de moteur | quatre temps, refroidi par eau, en ligne, suralimenté et refroidi par échangeur |
| Alésage / course (mm) | 105×130 |
| Nombre de cylindres | 4 |
| Cylindrée (L) | 4.5 |
| Réserve de couple (%) | 20-35 |
| Consommation d’huile (g/kW·h) | ≤0.2 |
| Consommation minimale de carburant (g/kW·h) | 202 |
| Régime de ralenti (tr/min) | 650±30 |
| Bruit (dB(A)) | ≤102 |
| Sens de rotation du vilebrequin | sens horaire (vu de l’extrémité libre) |
| Dimensions hors tout (L×l×H) (mm) | 1064×816×1080 |
| Poids net (kg) | 650 |
Remarque : les paramètres et images du produit sont donnés à titre indicatif et peuvent être modifiés sans préavis.
Remarque : pour les produits marqués d’un astérisque (*), le délai de livraison est soumis à la confirmation du fabricant ; les paramètres et la gamme de modèles sont donnés à titre indicatif uniquement, et les dates de livraison ainsi que les configurations pour navires de pêche doivent nous être demandées sous forme de documentation officielle.
Gamme de modèles
| Série | Modèle | Admission | Puissance (kW / ch) | Régime (tr/min) | Filière technologique | Niveau d’émissions | Puissance nominale |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| WP4 | WP4C82-15 | suralimenté | 60/82 | 1500 | pompe mécanique combinée | Aucune certification d’émissions | P1(MCR) |
| WP4 | WP4C95-18 | suralimenté | 70/95 | 1800 | pompe mécanique combinée | Aucune certification d’émissions | P1(MCR) |
| WP4 | WP4C102-21 | turbocompressé et refroidi par échangeur air-air | 75/102 | 2100 | pompe mécanique combinée | Aucune certification d’émissions | P1(MCR) |
| WP4 | WP4C102-15 | suralimenté | 75/102 | 1500 | pompe mécanique combinée | Aucune certification d’émissions | P1(MCR) |
| WP4 | WP4C120-18 | turbocompressé et refroidi par échangeur air-air | 88/120 | 1800 | pompe mécanique combinée | Aucune certification d’émissions | P1(MCR) |
| WP4 | WP4C130-21 | turbocompressé et refroidi par échangeur air-air | 95/130 | 2100 | pompe mécanique combinée | Aucune certification d’émissions | P1(MCR) |
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Envoyez la désignation du modèle (par exemple WP4C82-15), la quantité souhaitée et votre port de destination.
En un coup d’œil
Le moteur diesel marin WP4 provient d’un fournisseur d’origine de moteurs diesel Weichai et est construit comme un groupe quatre temps, refroidi par eau, en ligne, turbocompressé et à refroidissement intermédiaire, d’une cylindrée de 4,5 L. La puissance nominale s’étend de 60 à 95 kW. Il est fourni pour répondre aux exigences d’émissions Sans certification d’émissions.
Caractéristiques techniques
Le moteur diesel marin Weichai WP4 repose sur une configuration quatre temps, refroidie par eau, en ligne, turbocompressée et à refroidissement intermédiaire, avec une architecture à 4 cylindres. La cylindrée est de 4,5 L. Il est proposé pour un fonctionnement en 202. Pour la planification de l’installation, l’unité présente un poids à sec de 650 kg et un régime de ralenti de 650±30 tr/min.
Applications typiques
Le moteur diesel marin Weichai WP4 est spécifié pour le service. Les applications confirmées incluent les suivantes, et nous pouvons vous conseiller sur l’adéquation à votre machine :
- Type de carburant : gazole ordinaire
Questions fréquentes sur le moteur diesel marin WP4
Quelle est la plage de puissance du moteur diesel marin Weichai WP4 ?
Le moteur diesel marin WP4 couvre 60 à 95 kW. Confirmez le code exact du sous-modèle avant de commander, car la puissance varie selon les modèles de la gamme.
Quelle norme d’émissions le moteur diesel marin WP4 respecte-t-il ?
Cette unité est proposée sans certification d’émissions. Indiquez-nous votre marché de destination et nous confirmerons la voie de certification avant l’expédition.
Le moteur diesel marin WP4 est-il un moteur Weichai d’origine ?
Oui. Les unités proviennent de canaux d’approvisionnement contrôlés, conformes aux spécifications d’usine d’origine, et sont livrées avec emballage et documentation d’exportation.
Comment le moteur diesel marin WP4 est-il expédié et quel est le délai de livraison ?
Les moteurs sont encaissés pour l’exportation et groupés au port. Envoyez-nous la désignation du modèle, la quantité et le port de destination pour obtenir une offre ferme et un délai de livraison.
Quelle est la configuration du moteur diesel marin WP4 ?
Le moteur diesel marin WP4 repose sur une architecture à quatre temps, refroidi par eau, en ligne, turbocompressé et interrefroidi, 4 cylindres, 4,5 L de cylindrée. Envoyez-nous le modèle de votre machine si vous souhaitez confirmer que cette configuration convient à votre installation.